Cuesta más de 100.000 yuanes y tiene un consumo de combustible de 5,7 litros. ¿Qué tal la versión híbrida de Wuling Xingchen?

Los precios del petróleo, que solo han aumentado en los últimos años, sin duda han aumentado el costo de conducir para los propietarios de automóviles que funcionan con combustible. Algunos propietarios de automóviles han informado que quemar petróleo cada mes cuesta miles de dólares. Ahora están disponibles modelos con menores costos de conducción. En este momento recibió más atención. Entre ellos, los modelos híbridos se han convertido en la nueva elección de muchos amigos debido a sus ventajas de no preocuparse por la duración de la batería ni por la carga.

Sin embargo, los modelos híbridos son un poco más caros que los modelos de combustible del mismo nivel. Entonces, si tienes un presupuesto de unos 100.000 euros, ¿puedes comprar un coche híbrido? De acuerdo con el principio de "Wuling construirá lo que la gente necesite", Wuling Motors ha lanzado un modelo híbrido relativamente asequible: Wuling Xingchen Hybrid Edition. Hay dos modelos con diferentes configuraciones. Los precios son 99.800 y 109.800 respectivamente.

Hoy tomaremos como ejemplo el modelo eléctrico Wuling Xingchen 2.0L DHT 2022 con un precio de 109,800 (en lo sucesivo, la versión híbrida Wuling Xingchen). Analicémoslo desde múltiples ángulos y echemos un vistazo a esto. ¿Cómo es el rendimiento de este coche? ¿Vale la pena comprarlo?

Información básica del vehículo:

1. La apariencia de todo el vehículo aún está en línea. La parte frontal adopta un diseño de rejilla de entrada de aire trapezoidal invertida y el interior está decorado con cromo ennegrecido. Elementos, añadiendo una sensación de sofisticación. Para resaltar la identidad del modelo híbrido, se añade el logotipo HEV en la parte trasera del coche para hacerlo más reconocible.

2. En cuanto al tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto son 4594x1820x1740 mm, y la distancia entre ejes es 2750 mm.

3. El interior adopta un diseño en forma de "T" relativamente clásico, con una distribución razonable de áreas funcionales y fácil operación.

La consola central está equipada con una pantalla grande de 10,25 pulgadas, integrada en el sistema Ling OS desarrollado independientemente por la familia Wuling, que admite navegación en línea, interacción de voz, redes de automóviles y funciones de actualización OTA, y tiene un cierto grado de entretenimiento y practicidad.

4. En términos de configuración, el vehículo está equipado con sistema de estabilización de la carrocería, indicador de presión de neumáticos, radar de estacionamiento trasero, imagen panorámica de 360 ​​grados, control de crucero, freno de mano electrónico, estacionamiento automático, asistencia en subida y otros. Configuraciones Aunque no se puede decir que tenga configuraciones ricas, afortunadamente todas son configuraciones relativamente prácticas que pueden satisfacer las necesidades diarias del automóvil.

Tomemos como ejemplo la imagen panorámica de 360 ​​grados, que puede observar bien la situación alrededor del vehículo, hace que dar marcha atrás y estacionar sea más conveniente y es más amigable para los amigos novatos.

5. En términos de espacio, tomando como ejemplo la altura del experimentador de 176 cm, hay más de un puñado de espacio para la cabeza cuando se sienta en la primera fila. Además, el asiento delantero (asiento principal del conductor). Admite ajuste eléctrico. En general, es bastante cómodo.

Cuando el experimentado se sienta en el asiento trasero, todavía hay alrededor de dos golpes de espacio para las piernas y más de un golpe de espacio para la cabeza. Además, los asientos traseros también permiten el ajuste del ángulo del respaldo de los pasajeros traseros. para encontrar una posición sentada más cómoda, mejorando aún más el confort de marcha.

Después de leer la información básica del vehículo, centrémonos en ¿cómo funciona el sistema híbrido de este vehículo?

En términos de potencia, el Wuling Xingchen Hybrid Edition adopta un modo híbrido gasolina-eléctrico (HEV). Todo el sistema híbrido consta de un motor híbrido Atkinson de 2.0 L específico + motor + DHT específico para híbrido + paquete de baterías de alta potencia.

El motor tiene una potencia máxima de 100 kilovatios y un par máximo de 175 N·m; el motor tiene una potencia máxima de 130 kW y un par total de 320 N·m. Caja de cambios DHT electromagnética de un solo engranaje de Wuling. El consumo total de combustible oficial del WLTC es de 5,7 l/100 km, que es más eficiente que el consumo de combustible de la versión de combustible normal de 7,1 l/100 kilómetros.

En la experiencia real, la versión híbrida de Wuling Xingchen da a las personas una sensación de "estable" Gracias al accionamiento del motor, la retroalimentación de potencia es relativamente positiva, a diferencia de la turbina que requiere un poco de tiempo para intervenir. Cuando se conduce a baja velocidad, es casi como conducir un coche eléctrico puro: arranca relativamente rápido, cambia con suavidad y, en general, es más cómodo. Sin embargo, después de que la velocidad supera los 80 km/h, la retroalimentación de potencia es débil, el sonido del motor es relativamente fuerte y la intervención del motor se puede sentir claramente.

De hecho, esto está directamente relacionado con el modo de trabajo híbrido de Wuling Xingchen. Este sistema híbrido cuenta con cuatro modos de conducción diferentes: eléctrico puro, en serie, en paralelo y con motor directo.

Cuando la batería es suficiente, es básicamente accionamiento eléctrico puro a baja velocidad, y el motor no participa en el trabajo, cuando la velocidad del vehículo es inferior a 80 km/h en estado de crucero urbano, el motor solo genera electricidad y el motor conduce; las ruedas y el exceso de energía se almacena en la batería; se requiere aceleración Al adelantar, el motor y la batería se descargarán al mismo tiempo, permitiendo que el motor libere la máxima potencia para completar la acción de aceleración de adelantamiento cuando la velocidad del vehículo exceda; A 80 km/h, el motor será accionado directamente.

Escrito al final:

En general, el modelo híbrido Wuling Xingchen tiene una apariencia relativamente joven, un estilo interior simple y elegante y un cierto sentido de la tecnología, y el espacio es también grande. Satisfacer las necesidades de automóviles familiares. Además, con la bendición de la tecnología híbrida, consume más combustible y ahorra energía que los modelos de combustible ordinarios, y el costo de conducción se reducirá aún más. Finalmente, a juzgar por el precio de 109.800, no es caro. Será una buena opción para amigos con un presupuesto reducido.

Este artículo proviene de Dayu Kanche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto