13 Volkswagen Passat tienen sus ECU actualizadas y una mayor potencia y experiencia de conducción comienzan con la actualización del ajuste especial de ING
Como marca de gran consumo nacional, es uno de los modelos con mejor relación calidad-precio y retención de valor, y cuenta con un diseño que continúa el nombre de 'passat'. En comparación con otros modelos cuyas cajas de cambios sufren graves contratiempos y un diseño poco razonable, se puede decir que el Passat es un coche equilibrado y completo. Sin embargo, sabemos por experiencia que el Passat todavía tiene un punto de partida débil y le falta fuerza en la zona central y trasera. Bueno, sin más preámbulos, ¡comienza el viaje especial de actualización Shunde de ING!
Como marca muy conocida en China, se puede decir que Volkswagen Passat es el automóvil más popular entre los modelos nacionales de nivel medio. Además de su diseño de modelo tradicional, hay otra razón por la que todo el mundo tiene que hacerlo. paga por ello, y eso que no se considera un inconveniente de ventajas: ¡no hay inconvenientes!
Este Passat es la Royal Edition 2013. Está equipado con un motor 1.8T con una potencia máxima de 118kw (160 caballos) y un par máximo de 250N·m. La cilindrada de 1.8t es media entre. Modelos Volkswagen El grado es solo por su estilo y características adicionales que atraen a los consumidores, pero aún hay que mejorar la potencia respecto al 2.0T, en este caso generalmente solo es necesaria una diferencia de 40 caballos. Para mejorar el coche a través del programa de ajuste de la versión informática de la ECU, el ángulo de encendido, el tiempo de encendido y otros parámetros pueden lograr o incluso superar el efecto.
Antes de actualizar, permítanme popularizar la clasificación de hardware y programas. La unidad de control de energía en el automóvil es la ECU. Es lo mismo que la placa base de la computadora. Controla la energía del automóvil y detecta fallas a través de diferentes. Instrucciones, actualizar la ECU es ajustar aún más el control de versión de la computadora. Generalmente dividido en complementos especiales, enlatados e instalados, complementos: consiste en agregar una computadora auxiliar para engañar la señal de control y aumentar el volumen de inyección de combustible del automóvil para que pueda tener más potencia. Pero la desventaja es que la mejora es inestable y el consumo de combustible es generalmente alto. Incluso en conducción normal, es mayor que antes. Enlatado: como sugiere el nombre, consiste en sobrescribir el programa ya preparado en el programa de computadora original. La ventaja es que es conveniente y rápido, pero la desventaja es que no se puede cambiar después de escribirlo y es posible que ni siquiera sea aplicable. . Ajuste especial: este es un método que requiere mucho tiempo y mano de obra. El ajuste uno a uno generalmente lleva mucho tiempo, pero tiene un gran poder de mejora y es el más estable. Sin embargo, si aún agrega productos derivados del petróleo de baja calidad después de la actualización, se recomienda que no se involucre en esta industria.
Ahora reajustemos,
1. Medición de datos originales de fábrica
2 Registro de datos de LOG dinámico
3. Comprobado por el director técnico
4. Ajuste por parte de los mejores técnicos extranjeros
5. Seleccione el programa de ajuste especial de ING
6. >
Primero, a través de las pruebas y análisis de parámetros como la presión del colector de admisión, el ángulo de avance del encendido, la velocidad de rotación, la velocidad, la corrección del combustible, etc., se logran ajustes personalizados refinados.
Este automóvil utiliza equipo AT y lee el flujo de datos original del automóvil a través de Bench para actualizarlo.
Antes de parpadear, verifique el estado de funcionamiento de los datos originales del vehículo. Después del funcionamiento normal, los datos leídos se enviarán a ingenieros (en el extranjero) para una optimización uno a uno según los datos existentes.
El tiempo de actualización de la ECU varía según la situación horaria. Por lo general, el envío demora aproximadamente 2 horas y los datos ajustados se pueden escribir en el sistema después de recibirlos. El siguiente paso es realizar pruebas repetidas hasta que el cliente esté satisfecho.
Datos de primer orden 50p, 70N·m.
Lo que el ajuste especial de la ECU nunca puede engañar a la gente es que es obvio o no, y se deja completamente en manos de la experiencia del cliente. Prueba en carretera: La mejora es obviamente diferente después de la actualización, especialmente la sensación en las secciones media y trasera es más fuerte que antes.
Finalmente, la actualización de la ECU ahorrará más combustible porque optimiza la relación aire-combustible y tiene un mejor coeficiente de combustión. La conducción normal no aumentará el consumo de combustible y los buenos hábitos de conducción pueden ahorrar combustible. Pero si conduce violentamente todos los días, es inevitable que aumente su consumo de combustible. Si el vehículo tiene una mala sensación de conducción y no se puede detectar, entonces necesita un ingeniero profesional que le ayude a realizar ajustes especiales.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.