¿A qué tipo de activo pertenecen las ***bicicletas compartidas ***empresas de bicicletas compartidas?

A finales de la década de 1970, se propuso por primera vez el concepto de "economía colaborativa". La economía colaborativa es esencialmente la transferencia de derechos de uso de recursos entre diferentes entidades. Bajo el actual modelo "Internet +", el surgimiento del uso compartido de bicicletas también marca la expansión de la economía colaborativa desde el intercambio de recursos inactivos al intercambio de recursos especializados, y los consiguientes conceptos como **bancos de energía agradables y **agradable La gente también ha comenzado a buscar "paraguas", lo que ha desencadenado un auge de las inversiones, al que se han sumado muchos grandes nombres como Tencent y Alibaba. Como nuevo formato de negocio y nuevo modelo, el rápido desarrollo de las bicicletas compartidas también ha traído algunos problemas prácticos, como discusiones sobre su modelo de ganancias, la no estandarización general de la industria, la inaplicabilidad del sistema actual y políticas incompletas. garantías. Entre ellos, el tratamiento contable que supone el “***Bike Sharing” se ha convertido en un problema urgente a solucionar.

1. Juicio sobre la clase de activos de ***bicicletas compartidas En la actualidad, el costo de una sola ***bicicleta compartida es inferior a unos pocos cientos de yuanes, y el sistema regulatorio actual es imperfecto y Los daños, pérdidas, etc. son comunes, la vida útil de una bicicleta suele ser inferior a un año fiscal. Según la definición de activos fijos, independientemente del propósito de su tenencia, el costo del producto y la vida útil, según el sistema marco de normas existente, es difícil registrar "bicicletas ***" como activos fijos. Desde la perspectiva del inventario, las bicicletas exclusivas son activos mantenidos por la empresa para arrendamiento, que son diferentes de las características del inventario mantenido para la venta. Por lo tanto, existen ciertas diferencias si las bicicletas exclusivas se clasifican como inventario.

2. Cálculo de los costos relacionados con las bicicletas compartidas *** El costo inicial de las bicicletas compartidas incluye principalmente los costos de compra del vehículo, los costos de desarrollo y fabricación del software del sistema GPS del vehículo y los costos de desarrollo de la plataforma de aplicaciones del usuario, etc. Entre ellos, los costos de compra del vehículo y los costos de fabricación del software del sistema GPS del vehículo se incluyen directamente en el costo de la bicicleta, mientras que los costos de desarrollo del software del sistema GPS, los costos de desarrollo de la aplicación del usuario, etc. deben incluirse en las cuentas de costos y gastos y se amortizarán en años siguientes. Teniendo en cuenta que todavía hay muchas imperfecciones en la tecnología actual de uso compartido de bicicletas, el sistema de posicionamiento, el código de bloqueo, el vehículo en sí, etc. deben actualizarse y modificarse continuamente. Los gastos de mejora deben capitalizarse y el valor contable de las piezas reemplazadas. deducido. El tratamiento anterior es análogo al principio de tratamiento de capitalización de gastos posteriores tales como renovación y reparación de activos fijos en las normas. En términos relativos, los costos posteriores de gestión de reparación, reparación y mantenimiento incurridos para garantizar el uso normal de la bicicleta deben contabilizarse como gastos e incluirse en las pérdidas y ganancias corrientes.