Red de conocimiento de divisas - Consulta hotelera - 1. ¿Qué incluye la capa de contabilidad de costos logísticos? 2. Describa brevemente el papel de la información logística.

1. ¿Qué incluye la capa de contabilidad de costos logísticos? 2. Describa brevemente el papel de la información logística.

La contabilidad de costos logísticos es muy importante, pero es difícil obtener los datos necesarios para la contabilidad de costos logísticos.

En primer lugar, en el marco del sistema contable actual, los datos de costos logísticos no se pueden obtener directamente y varios datos de costos logísticos se mezclan con costos de producción, gastos de ventas y gastos financieros. Por ejemplo, desde una perspectiva interna, los costos de transporte incurridos al comprar o vender bienes a menudo se incluyen en el costo de compra de bienes o los costos de venta de productos dentro de la fábrica a menudo se incluyen en los costos de procesamiento de pedidos; en gastos de ventas; parte de los costos de mantenimiento del inventario pueden incluirse en gastos financieros, etc. Desde la perspectiva de la cadena de suministro, encontraremos que el costo logístico total generado por una serie de actividades logísticas interrelacionadas no solo se distribuye entre diferentes departamentos funcionales dentro de la empresa, sino que también se distribuye entre diferentes socios aguas arriba y aguas abajo de la cadena de suministro de la empresa. .

En segundo lugar, los costos de logística son secretos internos de cada empresa, lo que hace que el tiempo y el costo de la investigación sean altos, pero la credibilidad y la eficiencia relativa son pobres, lo que hace imposible estimar con precisión el costo total de la logística nacional o el tamaño del mercado. . También se puede ver en los resultados de múltiples encuestas de costos logísticos en los Estados Unidos, Japón y otros países que la tasa de recuperación es inferior al 50%: la recuperación de los cuestionarios de costos logísticos en varios tipos de industrias se ha convertido en un cuello de botella en la contabilidad de costos logísticos. .

3. Métodos de contabilidad de costes logísticos

Existen dos métodos para medir los costes micrologísticos:

Método 1: Clasificación según las actividades funcionales básicas de la logística. gestión.

Una fórmula conceptual para el cálculo del costo de logística empresarial generalmente reconocida por los círculos académicos es:

Costo logístico total) = costo de transporte) + costo de mantenimiento de inventario) + costo de gestión logística.

En realidad, el concepto de gestión integral de costos logísticos de las empresas chinas es relativamente débil y, a menudo, solo se preocupan por los costos directos de almacenamiento y transporte, sin considerar otras partes de los costos de mantenimiento de inventario y los costos de gestión administrativa logística.

¡Espero que estas respuestas personales te sean útiles!

1. ¿Qué incluye la capa de contabilidad de costes logísticos?

Respuesta: La composición de los costos logísticos: 1. Los costos incurridos en las actividades de circulación física de materiales y los costos de equipos e instalaciones necesarios para realizar estas actividades 2. Los gastos incurridos al completar la información logística; actividades de transmisión y procesamiento, así como los costos incurridos por la realización de estas actividades. Los costos de equipos e instalaciones necesarios para estas actividades. 3. Los costos incurridos en la gestión integral de las actividades anteriores;

2. ¿Describe brevemente el papel de la información logística?

Respuesta: La información logística se refiere a una serie de actividades de procesamiento que las empresas de logística utilizan tecnología de la información moderna para recopilar, clasificar, transmitir, resumir, identificar, rastrear y consultar toda o parte de la información generada durante la logística. proceso para controlar el flujo de mercancías, reduciendo así los costes y mejorando la eficiencia.

Puntos de conocimiento:

Capítulo 2 Sistema logístico y su composición

2-1 ¿Cuáles son el sistema logístico y sus limitaciones?

Respuesta: 1. La relación restrictiva entre servicios logísticos y costos logísticos; Constituir la relación de restricción entre las funciones del subsistema de servicios logísticos; 3. La relación entre los costos de diversos eslabones que constituyen costos logísticos; 4. La relación entre las funciones y costos de cada subsistema.

2-2¿Cuál es el modelo del sistema logístico?

Respuesta: Entrada, salida, procesamiento, control, retroalimentación y otras funciones.

2-3 Objetivos de la sistematización logística: servicio, rapidez, aprovechamiento eficaz del área y espacio, adaptación de escala y control de inventarios.

2-4 Características del análisis del sistema logístico: El análisis del sistema tiene como objetivo el beneficio general del sistema, se centra en encontrar la mejor estrategia para resolver problemas específicos y utiliza métodos de análisis cualitativos y cuantitativos para dar valor a los tomadores de decisiones. sentencias, con el fin de tomar decisiones favorables. Todo el proceso de establecimiento del sistema se puede dividir en tres procesos: planificación del sistema, diseño del sistema e implementación del sistema.

★2-5 Principales modos y características de transporte: 1 Transporte ferroviario: el principal modo de transporte terrestre de larga distancia, no afectado por las condiciones de transporte, puede operar a altas velocidades con cargas pesadas y grandes unidades de transporte. transporte por carretera: espacio y tiempo libres, no limitados por paradas de línea, transporte directo puerta a puerta, el embalaje puede simplificar la posibilidad de daños, pérdidas y entrega errónea de mercancías: el transporte a granel y de larga distancia es barato y; puede transportar objetos de gran tamaño y con sobrepeso; 4. Transporte aéreo: tiene alta velocidad, poco tiempo y menos pérdida de mercancías. Es adecuado para el transporte de productos frescos con altos costos de transporte. Es barato y no requiere mano de obra para transportar grandes cantidades de materiales. El costo del transporte es bajo, el área es pequeña, los accidentes de seguridad son pocos y los objetos de transporte son limitados.

★ 2-6 Racionalización del transporte: 1. Configuración razonable de la red de transporte; 2. Selección del mejor modo de transporte; 3. Mejora de la eficiencia operativa; 4. Promoción del transporte; métodos de transporte.

★ 2-7 El almacén debe tener las siguientes funciones: 1. Función de almacenamiento y custodia 2. Ajustar la función de oferta y demanda 3. Ajustar la función de capacidad de transporte de carga 4. Funciones de distribución y procesamiento de distribución.

★ 2-8 Métodos de racionalización del almacenamiento: 1 Implemente la gestión ★BC: intente reducir el inventario de ★ artículos sin quedarse sin existencias, implemente pedidos por lotes pequeños y realice un inventario mensual para la categoría C; puede Establecer niveles de existencias de seguridad Generalmente, si el volumen de la orden de gestión es grande, se puede hacer un inventario de fin de año para la categoría B, que está entre los dos y se cuenta cada seis meses. 2. Control científico del inventario: ★ Reducir los costos integrales; como costos de compra y precios de compra; b. Reducir la liquidez y los activos de inventario; mejorar los niveles de servicio y evitar la falta de existencias;

★ El concepto de carga y descarga; carga y descarga se refiere a operaciones dentro del mismo rango geográfico, con el fin de Actividades que cambian el estado de almacenamiento y la ubicación espacial de los objetos como contenido y propósito principal, incluida la carga y descarga, transferencia, clasificación, apilamiento, almacenamiento y almacenamiento.

★ 2-9 Significado de manipulación: 1. La manipulación desempeña un papel conector en la transformación de las actividades logísticas. 2La manipulación juega un papel importante en los costes logísticos. 3La manipulación es la clave para mejorar la eficiencia del sistema logístico.

★ 2-10 Principios para racionalizar la carga y descarga: 1. Principio de ahorro de mano de obra: no suba si puede bajar, no gire cuando pueda seguir recto, no use mano de obra si puede usar maquinaria, no suba cuesta arriba si puede nivelar, no separe si puede continuar; 2 elimine el manejo ineficaz, 3 mejore la actividad de manejo, 4 use la maquinaria racionalmente, 5 principio de continuidad, 6 principio. de mantener una logística equilibrada y fluida, 7 principio de unificación de contenedores, 8 principio de personalización, 9 principio de mejorar el efecto integral.

★2-11 El concepto de embalaje y su método de racionalización.

Respuesta: Término general para contenedores, materiales y materiales auxiliares utilizados según ciertos métodos técnicos con el fin de proteger productos, facilitar el almacenamiento y transporte y promover las ventas durante el proceso de circulación. También se refiere a la aplicación de determinados métodos técnicos en el proceso de utilización de recipientes, materiales y materiales auxiliares para la consecución de los fines anteriores. Es el punto final de la logística de producción y el punto de partida de la logística social.

Métodos de racionalización del embalaje: 1) Embalaje más ligero y delgado; 2) Simplicidad del embalaje; 3) Cumplir con los requisitos de unificación y estandarización de los envases; 4) Mecanización y automatización del embalaje; a otros vínculos Cooperación; 6) Propicia para la protección del medio ambiente.

★ 2-12 El concepto y propósito del procesamiento de distribución

Respuesta: En el proceso desde el lugar de producción hasta el lugar de uso, embalaje, segmentación, medición, clasificación, marcado, etc. se aplican según sea necesario. Operaciones simples como etiquetado y montaje.

El propósito de la distribución y el procesamiento es: 1) transporte conveniente; 2) conveniente para los usuarios; 3) conveniente para su utilización integral;

★ 2-13 Distribución: actividades logísticas como recolección, procesamiento, empaque, segmentación y ensamblaje. De acuerdo con los requisitos del usuario, los productos se entregan dentro de un área económicamente razonable y se entregan a tiempo en el lugar designado.

★La distribución tiene las siguientes características: 1. La distribución es una forma de distribución desde la base logística al usuario; 2. La distribución no es un simple transporte o manipulación, sino una combinación de transporte y otras actividades; 3. Distribución no es un sentido amplio El concepto de organizar el pedido, contratación, compra y distribución de materiales, sino el suministro de servicios de proveedores a puerta a puerta, se basa en un servicio de distribución "puerta a puerta"; sobre la distribución integral de bienes, completamente de acuerdo con los requisitos del usuario, incluidos requisitos como tipo, variedad, cantidad, tiempo, etc., es una combinación orgánica de distribución y distribución.

★ 2-14 ¿Qué tipo de entrega?

Respuesta: 1. Según el patrocinador de la emisión: 1) emisión interna; 2) distribución entre empresas; 3) distribución de empresas a consumidores;

2. Según tiempo de entrega y cantidad: 1) entrega regular; 2) distribución logística JIT; 4) distribución de ruta fija y regular;

★ 2-15 Las funciones del centro de distribución: recogida, almacenamiento, distribución y entrega de mercancías; la definición de información logística: término general para conocimientos, datos, imágenes, datos y archivos que reflejan la contenido de diversas actividades logísticas.

2-16 Características de la información logística: 1. Gran cantidad de información distribuida y amplia distribución. La generación, el procesamiento y la aplicación de la información también son diferentes en tiempo y lugar; 2. La información logística es dinámica, su valor disminuye rápidamente y la puntualidad de la gestión de la información debe ser mayor. Hay muchos tipos de información logística, no solo; en cada enlace del sistema hay diferentes tipos de información, y debido a que el sistema logístico está estrechamente relacionado con otros sistemas, es necesario recopilar información relevante fuera de estos sistemas logísticos, lo que dificulta la clasificación, investigación y selección de la información logística;

2-17 Sistema de información logística: integrado, modular, en tiempo real, en red e inteligente.

Funciones básicas del sistema de información logística: 1. Recopilación e ingreso de datos, 2. Almacenamiento de información, 3. Liberación de información, 4. Procesamiento de información, 5. Salida de información.

La estructura del sistema de información logística: verticalmente, el sistema de información logística se puede dividir en capa de gestión, capa de control y capa de operación horizontalmente: logística de suministro, logística de producción, logística de ventas, logística de reciclaje y residuos; El transporte, almacenamiento, manipulación, embalaje, distribución y procesamiento, etc., tienen forma de pirámide.

Capítulo 3: Costes logísticos, servicios y estandarización.

3-1 Componentes de los costos de logística: 1. Los costos incurridos en las actividades de circulación física de materiales y los costos de equipos e instalaciones necesarios para realizar estas actividades 2. Los gastos incurridos para completar la transmisión de información logística y; actividades de procesamiento, así como los gastos incurridos en la realización de estas actividades. Los costos de equipos e instalaciones necesarios para las actividades. 3. Los costos incurridos en la gestión integral de las actividades anteriores;

3-2 Formas para que las empresas reduzcan los costos logísticos: 1. Establecer conceptos logísticos modernos y mejorar los sistemas de gestión logística corporativa 2. Establecer un concepto integral de costos logísticos y mejorar la conciencia sobre los costos logísticos de todos los empleados; 3. Fortalecer la contabilidad de costos logísticos y establecer un sistema de evaluación de costos. 4. Optimizar el sistema logístico empresarial y encontrar formas efectivas de reducir costos.

3-3 La importancia de los servicios logísticos para las empresas: Es el resultado de una serie de actividades logísticas realizadas por las empresas para satisfacer las necesidades logísticas de los clientes. Los servicios logísticos en sí mismos no crean la utilidad física de los bienes, sino que generan utilidad espacial y utilidad temporal.

3-4 Características del servicio logístico: 1. Subordinación 2. Inmediatez 3. Liquidez y dispersión 4. Volatilidad de la demanda 5. Sustituibilidad.

3-5 Índice de calidad del servicio logístico: 1 índice de calidad del servicio 2 índice de calidad de la gestión de almacenamiento 3 índice de calidad del servicio de enlaces de transporte.

3-6 La relación entre el servicio logístico y el costo: La relación entre la calidad y el costo del servicio logístico es una relación de compensación. A medida que mejore la calidad de los servicios logísticos, los costos logísticos aumentarán. Se puede decir que la ley de los rendimientos decrecientes se aplica a la relación entre ambos.

3-7 pasos para determinar el nivel de servicio logístico: 1. Realizar estudios de mercado sobre el servicio al cliente; 2. Determinar el nivel de servicio al cliente 3. Experimentos inductivos sobre costos estándar; 4. Implementar y establecer; Servicios de logística 5. Según los clientes Sistema de retroalimentación del nivel de servicio.

★ 3-8 El concepto de estandarización logística se refiere a la formulación, publicación e implementación de actividades logísticas relevantes en torno al transporte, almacenamiento, carga y descarga, embalaje, procesamiento de información logística y otras actividades logísticas de acuerdo con las Requisitos de coordinación entre normas técnicas y normas de trabajo. Tecnología y normas de trabajo, el proceso de unificación de las normas de todo el sistema logístico.

★ 3-9 El papel de la estandarización logística: 1. La estandarización logística es la necesidad de lograr coherencia en todos los aspectos de la logística y acelerar la estandarización logística es un medio importante para implementar la gestión logística científica; La estandarización de la logística es reducir Un medio eficaz de costos de logística; 4. La estandarización de la logística favorece la mejora del nivel técnico; 5. La estandarización de la logística favorece la conexión con sistemas externos; tipo: 1 Estándar de tecnología logística: Módulo básico de logística Tamaño: 600 * 400 mm; 2 estándares de trabajo 3 estándares de trabajo

3-11 Contenido del estándar de embalaje: 1 Estándares de embalaje básicos 2 Estándares de materiales de embalaje 3 Estándares de contenedores de embalaje 4 Estándares de tecnología de embalaje 5 Estándares de embalaje de productos 6 Estándares relacionados Concepto de gestión de calidad de la logística empresarial moderna:

3-12 Gestión de la calidad de la logística empresarial moderna: de acuerdo con las leyes objetivas del movimiento del sistema logístico, para satisfacer las necesidades del servicio de los clientes de logística, mediante la formulación de estándares básicos científicos y razonables y el uso de métodos económicos, el proceso de implementación de planificación, organización, coordinación y control. Aseguramiento de la Calidad y Control de Calidad.

3-13 Características básicas de la gestión de calidad de la logística empresarial moderna: 1. Participación total 2. Control total 3. Gestión general 4. Desarrollo general;

3-14 Moderno; empresa Los principales contenidos de la gestión de la calidad logística: 1. Aseguramiento y mejora de la calidad del producto 2. Calidad del servicio logístico 3. Calidad del trabajo logístico 4. Calidad del proyecto logístico.

3-15 ¿Cuál es la forma de realizar la gestión de la calidad logística en las empresas modernas?

Respuesta: 1. Establecer una idea de gestión de calidad total para la logística empresarial moderna: 1. Formar verdaderamente una idea de gestión de calidad total para la logística 2. Hacer un buen trabajo en la gestión de calidad total del proceso de servicios logísticos 3. Evaluar el nivel general de gestión de calidad de la empresa moderna; servicios de logística; 4. Mejorar la calidad del servicio de logística interna y la calidad del servicio de logística externa de las empresas modernas; 2. Establecer un sistema de información de gestión de calidad de logística eficaz: 1. Medir las expectativas de los clientes sobre la calidad de la logística; 3. Monitorear en tiempo real; de la calidad de la logística 3. Fortalecer la gestión de la calidad de la logística de las empresas modernas Medidas principales: 1. Basado en la teoría de la gestión de la calidad total, establecer y mejorar el sistema de medición y evaluación de la gestión de la calidad de la logística empresarial moderna para eliminar eficazmente los errores en la logística empresarial moderna; 2. Introducir activamente la teoría y la tecnología modernas de gestión de la calidad para mejorar los niveles de gestión de la calidad. 3. Utilizar incentivos eficaces para implementar la gestión de la calidad total;

Capítulo 4: Logística de terceros

★ 4-1 El concepto de logística de terceros: se refiere al propósito de las empresas de producción y operación de concentrarse en su negocio principal Negocio, modelo de operación y gestión logística que confía sus propias actividades logísticas a empresas profesionales de servicios logísticos a través de contratos, mantiene estrecho contacto con empresas de servicios logísticos a través de sistemas de información, y gestiona y controla todo el proceso logístico. Por lo tanto, la logística de terceros también se denomina logística de contrato.

★ 4-2 Similitudes y diferencias entre la logística de terceros y la encomienda de logística tradicional: la forma tradicional de encomienda externa solo encomienda parte de las actividades logísticas de la empresa, principalmente operaciones logísticas, como transporte de carga, almacenamiento de carga. , etc. al exterior Empresas de logística, mientras que las actividades de gestión de logística, como la gestión de inventarios, el diseño de sistemas logísticos y algunas actividades de logística interna permanecen dentro de la empresa, las empresas de logística de terceros no necesariamente tienen capacidades de operación logística, es decir, las tienen; no contar con instalaciones logísticas ni herramientas de transporte. Se dedica directamente al transporte, almacenamiento y otros negocios, y sólo es responsable del diseño y operación del sistema logístico;

4-3 Requisitos para un proveedor de servicios logísticos: 1. . Organización de gestión; 2. Emisión independiente de documentos de servicios de logística; 3. Tener capital libre proporcional a las capacidades operativas; 4. La capacidad de asumir obligaciones contractuales de servicios de logística; 2. Empresas conjuntas con grandes empresas; 3. Modelo de agencia.

★ Clasificación de modelos de logística de terceros 4-4: en términos de recursos: 1 modelo de desarrollo independiente 2 modelo de desarrollo cooperativo desde la dirección del desarrollo: extensión vertical y extensión horizontal, diversificación funcional vertical y escala de operación horizontal; , puedes usar ambos modos simultáneamente.

★ 4-5 ¿Elección de modelos de logística empresarial y logística de terceros?

Respuesta: Los modelos de logística empresarial incluyen principalmente logística autooperada y logística de terceros. Elija su 3PL con cuidado.

1) El impacto de la logística en el éxito de las empresas y su capacidad para gestionar la logística. 2) Los requisitos de la empresa para las capacidades de control logístico; 3) Las características logísticas de los productos de la empresa; 4) La escala y la solidez de la empresa; 5) El costo total del sistema logístico; Las capacidades de servicio al cliente de la logística de terceros; 8) Elija 3PL entre activos propios y activos no propios;

4-6 ¿Cuáles son los elementos de servicio y el contenido de la logística de terceros?

R: 1) Proporcionar un conjunto completo de soluciones para la cadena de suministro;

2) Agregar valor a través de la capacidad de influir en toda la cadena de suministro. 3) Integrar las capacidades de consultoría de gestión y proveedores externos de servicios logísticos.

Capítulo 5 Tecnología y equipos logísticos

★ 5-1 El papel de la tecnología y los equipos logísticos en el sistema logístico.

Respuesta: P134

★ 5-2 Principios de aplicación y configuración de tecnología y equipos logísticos.

R: 1) El principio de racionalidad en la configuración de la tecnología y los equipos logísticos; 2) El principio de rapidez, oportunidad, precisión y economía en la operación del sistema logístico; en la selección de instrumentos y equipos de logística; 4) Gran flexibilidad y adaptabilidad; 5) Aprovechar al máximo el espacio; 6) Reducir el procesamiento manual;

5-3 Funciones, tipos y características de aplicación de los procesos y equipos de carga y descarga. P137

Clasificación y características de los equipos de tecnología de almacenamiento 5-4, P151

Función y tipos de estantes 5-5 P152

Grúa apiladora 5-6 P154 Tipos y características de trabajo

5-7 Componentes básicos y requisitos técnicos de los sistemas de clasificación automática, así como tipos de máquinas clasificadoras P157.

5-8 Concepto y clasificación de almacén automatizado, P162

5-9 Ventajas del sistema de almacenamiento automatizado P162

★ 5-10 Concepto de unificación de contenedores, Características y principios P164

★ 5-11 El concepto y clasificación de contenedores y el concepto, características y clasificación de palets.

★ 5-12 El papel y la clasificación del embalaje, el papel de la tecnología y el equipo de embalaje P172

Capítulo 6 Gestión de la cadena de suministro

★6-1 Suministro Cadena El concepto se refiere a la red de oferta y demanda compuesta por proveedores de materias primas, fabricantes, mayoristas, minoristas y consumidores finales involucrados en la producción y circulación del producto, es decir, está compuesta por empresas y departamentos empresariales involucrados en el proceso de obtención de materiales. procesar materiales y entregar productos terminados a los usuarios de la red.

★ 6-2 Concepto de Gestión de la Cadena de Suministro (SCM): Es una solución global que utiliza Internet, diseñada para entregar eficazmente productos desde los proveedores a los fabricantes y clientes finales en tiempo real, y a la logística de distribución, inventario. La gestión, el procesamiento de pedidos y otra información se integran y transmiten a través de la red. Su función es reducir el inventario, mantener la efectividad del producto, reducir los costos logísticos y mejorar la calidad del servicio.

Contenidos que intervienen en la cadena de suministro: oferta, planificación de la producción, logística, demanda;

6-3 Selección del modelo de gestión de la cadena de suministro: 1 cadena de suministro liderada por empresas manufactureras, 2 minoristas empresas Cadena de suministro líder, 3 Cadena de suministro liderada por 3PL (proveedor de logística heredado): 1. Reducir costos y obtener ventaja competitiva 2. Mejorar la eficiencia, responder rápidamente y acelerar la rotación de capital;

6 -4 Principios de implementación de la gestión de la cadena de suministro: 1. Captar la esencia de la gestión SCM: la incertidumbre y la diversidad de la demanda son las causas fundamentales de los problemas de gestión de la cadena de suministro paso a paso: estos factores son acumulativos y entrelazados, y el problema no es solo; una superposición simple; paso a paso;

6-5 El concepto de efecto látigo: se refiere al fenómeno de la demanda cambiante a medida que avanza a lo largo de la cadena de suministro. A medida que los cambios en la demanda en todos los niveles continúan ampliándose, las existencias de seguridad aumentan a lo largo de la cadena de suministro, acumulando una gran cantidad de inventario que excede la demanda del mercado. Controlar el efecto látigo incide decisivamente en reducir significativamente los inventarios.

6-6 Método de control: 1 No utilice pedidos del nivel superior para estimar los cambios en la demanda, sino que utilice tecnología de la información para proporcionar información sobre la demanda del mercado a todos los niveles de la cadena de suministro, permitiendo que cada nivel responda a demanda del mercado Para determinar el tamaño del pedido y el inventario de seguridad 2. Reducir el número de etapas en la cadena de suministro para que el látigo sea muy corto y el efecto látigo no sea obvio 3. Utilice el inventario administrado por el vendedor para eliminar fundamentalmente el efecto látigo; .

6-7 Sistema de evaluación del desempeño de las operaciones de la cadena de suministro: 1. utilizado para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro de la empresa; 2. utilizado para evaluar proyectos de innovación de gestión e informatización empresarial 3. utilizado para monitorear el suministro de la empresa; funcionamiento de la cadena.

6-8 Índice de evaluación del desempeño del proceso de la cadena de suministro: 1. Índice de tasa de producción y ventas 2. Índice de desviación absoluta promedio 3. Índice de tasa de producción y demanda 4. Ciclo de producción o índice de ritmo 5. Costo operativo total índice 6. Índice de costos de productos empresariales básicos 7 Índice de calidad de productos de la cadena de suministro.

Capítulo 7 Logística Internacional

★ 7-1 El significado de logística internacional: organizar el flujo razonable de mercancías a nivel internacional, es decir, la logística entre diferentes países.

★Características de la logística internacional: 1. Canales logísticos largos y muchos enlaces logísticos; 2. Complejidad del entorno logístico; 3. Altos requisitos de estandarización en la logística internacional: 1000 * 1200 mm; riesgos políticos, riesgos económicos y riesgos naturales; 5. La combinación de varios modos de logística internacional: transporte marítimo, transporte ferroviario, transporte aéreo, transporte por carretera y modos de transporte internacional integral compuestos por estos modos de transporte, etc.

★ 7-2 Tipos de logística internacional: 1. Clasificación según el flujo de mercancías entre países; 2. Áreas de circulación de mercancías clasificadas según aranceles 3. Clasificación según las características del transporte transfronterizo; de mercancías: logística de armas, logística de carga internacional, logística internacional de productos filatélicos, logística de donaciones internacionales, logística de materiales de socorro en casos de desastre, logística de exhibiciones internacionales, logística de residuos dividida por empresas operativas, hay agentes de carga internacionales, agentes de envío internacionales, operaciones sin buques; transportistas comunes, agentes de aduanas, empresas de logística internacional, empresas de almacenamiento y entrega, etc.

7-3 Conocimientos sobre la inspección de productos básicos: hora y lugar de inspección, agencia de inspección y certificado de inspección, normas de inspección y métodos de inspección, etc. Conocimientos comerciales de protección aduanera: Ley de Aduanas del 1 de julio de 1987; declaración de carga de 24 horas; declaración dentro de los 14 días posteriores a la entrada; el precio CIF incluye el precio de las mercancías, el flete, el seguro y otros costos laborales evadidos que se pueden pagar dentro de un año de la liberación; dentro de tres años Recuperar y devolver dentro de un año;

Área aduanera: un área aduanera establecida por la aduana o registrada con la aprobación de la aduana, un área y almacén específico bajo la supervisión de la aduana, que puede dividirse en: 1 zona aduanera designada 2 mercancías aduaneras? Depósito aduanero C3: derechos de explotación propios, depósito aduanero público, depósito de supervisión aduanera; 4 fábricas aduaneras y 5 salas de exposición aduaneras;

7-4 transitarios internacionales: 1 agente de fletamento y reserva, 2 agente de declaración de carga, 3 agente de recuento de transbordo, 4 agente de almacenamiento, 5 agente de contenedores, 6 agente de transporte multimodal.

7-5 Los principales modos de transporte intermodal en el transporte internacional de carga: 1. Transporte marítimo/aviación 2. Transporte aéreo/carretera 3. Ferrocarril/carretera/vía navegable interior o transporte marítimo/ferrocarril/vía navegable interior 4 Pequeño puente terrestre 5. El concepto de manipulación de carga: manipulación de carga Surgió con el surgimiento del transporte acuático, es decir, cuando el armador o propietario de la carga recibe y entrega la mercancía en el puerto de carga y en el puerto de descarga según el medio de transporte. contrato, la agencia de manipulación de carga en el puerto se encarga de contar las mercancías.

7-6 Contenido del trabajo de conteo: 1 Documentos de conteo 2. Votos divididos, conteo 3. Fallos de gestión 4. Dibuje el diagrama de estiba de carga real 5. Visas y Notas 6. Revisión y consulta.

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