¿Por qué nadie fue castigado cuando Estados Unidos derribó un avión de pasajeros iraní en 1988?

Después de que estalló la guerra Irán-Irak, tanto Irán como Irak comenzaron a atacar a los barcos neutrales que entraban y salían del Estrecho de Ormuz. Estados Unidos envió flotas para usar la fuerza para escoltar a los barcos aliados y neutrales que entraban y salían del estrecho. Durante este período, Estados Unidos e Irán intercambiaron disparos muchas veces, por lo que antes de que ocurriera la tragedia del 3 de julio de 1988, el estrecho estaba inundado de un fuerte olor a pólvora. A las 10:17 a. m. (hora iraní) del día del incidente, el vuelo 655 de Iran Air despegó del aeropuerto internacional de Bandar Abbas y se esperaba que llegara a Dubai 28 minutos después. La misión era muy sencilla: ascender a una altitud de 4.300 metros, volar una corta distancia y luego aterrizar en Dubai, al otro lado del estrecho. Pero este vuelo tenía algo especial: debido a que un pasajero llegó tarde, el avión llegó 27 minutos más tarde de lo esperado. Justo cuando el vuelo 655 atravesaba el Estrecho de Ormuz, el crucero de misiles guiados USS Vincennes de la Marina de los EE. UU. también entró en el Estrecho de Ormuz. En ese momento, un helicóptero que despegaba de Vincennes fue atacado por una patrullera iraní sobre el Estrecho de Ormuz. El Vincennes se apresuró a la zona marítima donde ocurrió el incidente para brindar apoyo. En ese momento, un avión que despegaba de Bandar Abbas apareció en la pantalla del radar de Vincennes y se acercaba rápidamente a Vincennes. Los oficiales y soldados estadounidenses del "Vincent" inmediatamente pusieron los nervios en tensión: el aeropuerto de Bandar Abbas es de doble uso, tanto militar como civil, y los aviones que despegaron del aeropuerto probablemente fueron enviados por la Fuerza Aérea iraní para tomar operaciones de combate contra el avión militar "Vincent". A juzgar por la señal del radar, el avión puede ser un avión de combate F-14 vendido por Estados Unidos a Irán antes del estallido de la Revolución Islámica, o puede ser un avión civil de pasajeros. Los oficiales y soldados del Vincennes comprobaron el calendario de vuelos civiles del Golfo y descubrieron que "no debería haber ningún avión comercial cruzando el Estrecho de Ormuz durante ese período". Basándose en este juicio, el sargento Anderson, que estaba a cargo del radar de observación del Vincennes, juzgó que lo que se mostraba en la pantalla del radar era un avión de combate iraní F-14. Cuando el vuelo 655 estaba a unas 11 millas náuticas de Vincennes, el capitán Rogers presionó el botón de instrucciones para lanzar misiles antiaéreos. Se dispararon dos misiles antiaéreos uno tras otro contra el objetivo. Treinta segundos después, el primer misil alcanzó el objetivo y el avión explotó en el aire. Los oficiales y soldados estadounidenses a bordo del crucero USS Vincennes vitorearon y celebraron que habían dado en el blanco con precisión. Pero los marineros de la cercana fragata USS Montgomery quedaron estupefactos porque lo que vieron no fue un avión de combate F-14, sino un enorme ala de avión civil cayendo al mar. Pronto, los oficiales y soldados de Vincennes también descubrieron que algo andaba mal, pero ya era demasiado tarde. Entre las víctimas se encontraban 238 pasajeros iraníes, 13 pasajeros emiratíes, 10 pasajeros indios, 6 pasajeros paquistaníes, 6 pasajeros yugoslavos, 1 pasajero italiano y 16 tripulantes iraníes. El gobierno de Estados Unidos emitió una nota después del accidente aéreo, expresando su pesar por la muerte de los pasajeros a bordo, pero se negó a admitir su culpa, asumir la responsabilidad o disculparse. Irán presentó una denuncia en 1989 para llevar a Estados Unidos ante la Corte Internacional de Justicia. La demanda duró hasta el 22 de febrero de 1996, cuando Estados Unidos acordó pagar a Irán 61,8 millones de dólares en compensación, llegando así a un acuerdo extrajudicial con Irán. Sin embargo, Estados Unidos declaró claramente que la compensación era un "pago graciable" y se negó a admitir que fuera responsable o legalmente responsable del incidente. Después de leer este informe, ¿quién crees que debería ser castigado...?