¡A partir de marzo, Foshan subvencionará entre 2.000 y 5.000 yuanes para comprar un coche! Tiendas 4S: esperando la “rebaja oficial” de los fabricantes

Entre ellas, las siete "medidas" parten de los aspectos de fomentar las compras en efectivo, orientar el consumo de los modelos "National VI", mejorar los servicios y mejorar el entorno de consumo de vehículos, y son un enfoque multifacético. enfoque para impulsar el mercado automovilístico de Foshan.

Para los consumidores que compran automóviles, el estímulo más directo son los subsidios en efectivo. A partir del 1 de marzo, los consumidores que compren automóviles Liu Guo nuevos en Foshan podrán recibir subsidios presentando sus facturas de compra del automóvil.

El monto detallado del subsidio y las condiciones son las siguientes:

1. Los propietarios de matrículas de Foshan que compren automóviles nuevos con facturas de venta de automóviles usados ​​o certificados de desguace y cancelación de automóviles recibirán un subsidio de 3.000 yuanes por automóvil.

2. Fomentar la compra colectiva de coches. Para el mismo consumidor que compre cinco o más vehículos de pasajeros y camiones grandes, medianos y pesados ​​al mismo tiempo (el precio unitario del vehículo no es inferior a 500.000 yuanes), cada vehículo recibirá un subsidio de 5.000 yuanes.

3. Animar a los consumidores a comprar coches nuevos con una subvención de 2.000 yuanes por coche.

El Instituto de Investigación Bitauto analizó que la tendencia del mercado de automóviles del SARS en 2003 no es adecuada para el análisis de la epidemia de COVID-19 de 2020, y que la probabilidad de rebote después de la epidemia de "COVID-19" es baja.

En el primer trimestre de este año, el volumen de ventas del mercado del automóvil definitivamente "se desperdiciará". Según lo que aprendí al visitar la mayoría de las tiendas 4S en Foshan, nadie tiene esperanzas de ventas en el primer trimestre de este año. Desde el estallido de la epidemia, algunas tiendas de la marca 4S de empresas conjuntas no han tenido pedidos válidos y se espera que las ventas en febrero básicamente queden en nada. Los comerciantes creen que el punto de inflexión no se producirá hasta después de abril.

Guangzhou y Shenzhen implementan políticas de restricción de licencias, y el precio promedio de subasta puede considerarse como un indicador para comprender la dirección del mercado automotriz local.

El 25 de febrero, Guangzhou y Shenzhen anunciaron los resultados promedio de las licitaciones para matrículas. Los precios de oferta individuales y unitarios en Guangzhou fueron varios miles de yuanes más altos que el mes pasado, mientras que en Shenzhen fueron varios miles de yuanes más bajos que el año pasado.

Entre ellos, el precio de transacción más bajo de placas personales en Guangzhou en febrero fue de 16.000 yuanes, un aumento de 1.200 yuanes con respecto al período anterior. El precio medio por persona es de 17.086 yuanes, un aumento de 1.036 yuanes respecto de los 16.050 yuanes del período anterior.

El editor visitó un concesionario de automóviles en Guangzhou. El asesor de ventas del concesionario se mostró muy optimista sobre los resultados de la licitación e interpretó los datos de la licitación. Creen que "los vecinos de Guangzhou todavía tienen un fuerte deseo de comprar coches".

Algunos consultores de ventas son pesimistas, temen no lograr resultados y se preocupan por su futuro, pero más consultores de ventas son bastante optimistas sobre las ventas de automóviles después de la epidemia y esperan una pronta recuperación del mercado.

Pero para los comerciantes de Foshan, las medidas y políticas de rescate del gobierno han superado los obstáculos y, naturalmente, son más optimistas que los comerciantes de otras regiones.

Una encuesta de 4661 concesionarios realizada por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China mostró que, al 24 de febrero de 2016, la tasa de reanudación de los mercados tangibles en todo el país era solo del 14,83%, de los cuales el 40% era la tasa de reanudación de Tiendas 4S y concesionarios secundarios La tasa de reanudación de comerciantes y concesionarios de automóviles usados ​​es del 4%.

Bajo el grave impacto de la epidemia, muchos fabricantes y distribuidores recurrieron al mercado en línea y lanzaron nuevos servicios como visualización de automóviles en realidad virtual y ventas de automóviles retransmitidas en directo.

Hay alrededor de 300 concesionarios de automóviles (tiendas 4S) en Foshan, concentrados principalmente en Foshan International Automobile City, South China Automobile City, Beijiao Automobile City, Daliang y Sanshui.

Según estadísticas aproximadas, la tasa de reanudación de las tiendas Foshan 4S es de aproximadamente el 80%, pero no todas han reanudado el trabajo.

Por un lado, debido a la epidemia, los empleados extranjeros deben estar en cuarentena durante un período de tiempo antes de regresar a Foshan, por otro lado, debido al número limitado de clientes que visitan la tienda; La presencia de todos los empleados aumentará la carga sobre las tiendas 4S. Por lo tanto, la mayoría de los puestos no críticos de 4S en la tienda todavía cuentan con personal parcial.

Según el responsable de la tienda 4S, la reanudación total del trabajo depende de cuándo se levante la epidemia.

Aunque la provincia de Guangdong ha ajustado el nivel uno de respuesta a las principales emergencias de salud pública al nivel dos, la prevención y el control de epidemias siguen siendo la tarea más importante en la actualidad.

Reducir las salidas y evitar el contacto con infecciones siguen siendo medidas eficaces de prevención de epidemias para todos. En lo que respecta al consumo masivo, como la compra de automóviles, los consumidores no se apresurarán a ir a las tiendas 4S a menos que sea necesario. Entonces, actualmente, la mayor parte del 4S está vacío.

Por otro lado, el editor visitó concesionarios en Foshan y descubrió que más del 60% de los consumidores que compran automóviles en Foshan son forasteros.

Los macrodatos de migración de Baidu Map muestran que las diez principales fuentes de migración de población en Foshan son: Guangzhou, Zhaoqing, Guigang, Zhongshan, Qingyuan, Wuzhou, Yulin, Zhanjiang, Jiangmen y Hengyang.

Afectados por la epidemia, el número de personas que regresan a trabajar a Foshan desde otros lugares este año es mucho menor que en años anteriores. El número de personas que regresan a sus hogares comenzó a aumentar lentamente desde el 17 de febrero.

Afectados por la reducción en el número total de consumidores, naturalmente hay muy pocos clientes que acuden a las tiendas Foshan 4S. En la actualidad, la mayoría de ellos son simplemente propietarios de automóviles viejos o residentes locales de Foshan que acuden a la tienda para realizar el mantenimiento de sus vehículos.

Algunas tiendas 4S invitan a los propietarios de automóviles nuevos y viejos a la tienda a través de llamadas telefónicas o mensajes de texto tradicionales para desinfectar o reemplazar los filtros del aire acondicionado de forma gratuita.

Más tiendas 4S utilizan el popular método de transmisión en vivo en línea para presentar a los propietarios y consumidores de automóviles.

Tomemos como ejemplo el "Día de transmisión en vivo de grandes marcas" de 15 días lanzado por Bitauto el 24 de febrero. La transmisión en vivo fue organizada conjuntamente por 60 concesionarios y 15 marcas de automóviles de todo el país.

En el primer día del "Día de la transmisión en vivo de las grandes marcas", la transmisión en vivo de cinco horas de Geely Automobile atrajo 840.000 visitas y más de 6,543,8 millones de interacciones de usuarios.

Esta repentina epidemia ha puesto en crisis el modelo tradicional de venta de coches offline, pero ha acelerado la tendencia del marketing online.

Tan Benhong, vicepresidente ejecutivo de Changan Automobile, reveló en una entrevista que desde la reanudación del trabajo a finales de este año, cada tienda Changan Automobile 4S ha transmitido transmisiones en vivo un promedio de 50 veces. Las tiendas 4S cuentan con recursos de primera mano y los consultores de ventas pueden interactuar con consumidores potenciales y brindar servicios a través de transmisiones en vivo en línea.

Zhao Changjiang, gerente general de BYD Auto Sales Co., Ltd., visitó una tienda 4S en Huizhou y realizó una transmisión en vivo en línea con los empleados, logrando 15 ventas de automóviles.

Zhao Changjiang afirmó que "la nueva normalidad en la nueva línea económica es no quitarse la máscara y no hacer nada" y llamó a las tiendas BYD 4S de todo el país a actuar y sumarse al marketing online.

Aunque algunas transmisiones en vivo aún no pueden facilitar las transacciones en línea de inmediato, la comunicación en línea puede mejorar las capacidades de marketing en línea de los distribuidores, por un lado, y, por otro, también puede hacer que los consumidores potenciales conozcan más directamente. medidas de prevención y control de epidemias y políticas de venta de automóviles que están implementando las tiendas 4S para allanar el camino para las transacciones en las tiendas.

El gerente de ventas de una tienda GAC ​​Toyota 4S en Foshan, que no quiso ser identificado, dijo que hasta el 19 de febrero de 2009, la tienda había recibido pedidos de 11 unidades y había vendido 6 unidades. Además, Weilanda está a punto de ser lanzado y se espera que complete las ventas de 20 unidades en febrero.

Cuando visité la tienda Foshan 4S, esta tienda decía "todo es verde y un poco rojo". En la actual situación pesimista del mercado, es raro escuchar que se espere que las ventas de automóviles en febrero sean buenas.

No todos los responsables de marketing de las tiendas 4S de Foshan son optimistas sobre las siete políticas de rescate lanzadas por el Gobierno Municipal de Foshan.

La mayoría de la gente dijo "es difícil decirlo por el momento" y mantuvo una actitud de esperar y ver qué pasaba. Algunas personas creen que unos pocos miles de yuanes en subsidios sólo pueden ser la guinda del pastel y esperan que el gobierno pueda introducir una política de reducir a la mitad el impuesto sobre las compras.

Algunas tiendas 4S también predicen que los fabricantes reducirán o cancelarán la evaluación en febrero. Otras predicen que habrá promociones de "rebaja oficial" en el futuro. Esperan que los fabricantes ayuden a los distribuidores a aumentar los esfuerzos de promoción. Estimular las ventas lo antes posible.

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