¿Ranking de vehículos eléctricos puros 2020?
1. El Modelo 3 de producción nacional de Tesla
Tesla es el lugar de nacimiento de los automóviles eléctricos inteligentes a nivel mundial, y su último modelo, el Modelo 3, ha establecido su lugar en la historia del automóvil. Como la primera fábrica de Tesla en el extranjero, la fábrica de Shanghai se completó y puso en producción a una velocidad milagrosa. La versión nacional del Modelo 3 se produjo oficialmente en masa y se entregará oficialmente pronto.
Todavía recuerdo las anteriores oleadas de intensos ajustes de precios de Tesla, que conmocionaron a todo el mercado automovilístico. Aunque se ha anunciado oficialmente el precio de la versión doméstica del Model 3, ya hay rumores de que el precio se reducirá en un 20%.
La fábrica de Shanghai liberará gradualmente la capacidad de producción del Model 3 y se preparará para el Model Y, aumentando rápidamente la escala de producción y ventas de Tesla y haciendo que los autos eléctricos inteligentes sean más populares. Si el precio se reduce aún más a menos de 300.000, tanto las empresas automovilísticas independientes como las empresas conjuntas se enfrentarán a una fuerte presión.
2. Volkswagen ID.3
Entre las multinacionales automovilísticas tradicionales, el Grupo Volkswagen es la empresa automovilística que concede más importancia a los vehículos eléctricos puros, tiene la mayor escala y tiene la mayor capacidad. progreso más rápido. Basado en la plataforma de vehículos eléctricos puros MEB, los modelos de la serie ID se han anunciado oficialmente uno tras otro. El primer modelo producido en masa es el ID.3, que se introducirá en el mercado chino.
Para adaptarse a la producción de vehículos eléctricos, Volkswagen ha lanzado una transformación de fábrica a gran escala en fábricas de todo el mundo. Se ha completado la transformación de fábrica MEB de FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen. El ID.3 se convertirá en el primer modelo de producción nacional. No importa cómo se desempeñe al final el ID.3, las ventas anuales de Volkswagen de 4 millones de vehículos en China son suficientes para colocar este automóvil en las alturas dominantes del desarrollo histórico desde el principio, lo cual es de gran importancia para el mercado chino de vehículos eléctricos.
3. Motor Toyota C-HRE
Con la tecnología híbrida gasolina-eléctrica y la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en la mano, Toyota se está tomando su tiempo en el terreno de los vehículos eléctricos puros, pero de una vez. se lanza Ha conseguido socios globales como Suzuki, Panasonic, FAW, GAC, BYD y CATL.
Aunque el C-HRE, el primer modelo puramente eléctrico, es un modelo de gasolina a eléctrico y el volumen de ventas de la versión de combustible en el mercado chino es mediocre, este coche demuestra la próxima generación de Toyota. Modelo eléctrico puro. El prototipo de un coche. Toyota quiere resolver dos problemas importantes de los vehículos eléctricos. Uno es la seguridad de la batería y la estabilidad de su vida útil. Este motor C-HRE puede convertirse en una obra maestra representativa de los vehículos eléctricos debido a las ventajas de las baterías eléctricas.
4. Audi e-tron
Como el primer modelo MEB puramente eléctrico de la marca Audi, el e-tron se lanzó en los mercados extranjeros y actualmente se vende a nivel nacional a través de importaciones. El alto precio de venta definitivamente no es lo que parecía originalmente.
Eterno y directo competidor de Audi, el Mercedes-Benz EQC ha sido producido oficialmente en China por Beijing. El Benz iX3 de BMW también será producido en China por BMW Brilliance en 2020, y el e-tron también lo será. Producido oficialmente en China por FAW Audi en 2020, se espera que el precio después de la producción nacional baje aún más.
5. GAC New Energy A18
Como recién llegado a los vehículos eléctricos independientes, GAC New Energy tiene una nueva fábrica inteligente para vehículos eléctricos, una plataforma exclusiva para vehículos eléctricos puros y dos Nuevos modelos al año. La duración de la batería súper larga y el súper rendimiento demuestran el largo viaje de las marcas independientes de China.
Después del sedán de gama media y alta AionS y el lujoso SUVaion LX, GAC New Energy lanzará dos modelos populares, A20 y A18, en 2020. El A18 es un SUV eléctrico puro, que podría denominarse AionX, y asumirá la importante tarea de GAC New Energy de alcanzar escala.
6. BYD Han
BYD se ha convertido en el campeón mundial de ventas de vehículos de nueva energía durante cuatro años consecutivos. El sistema de tres eléctricos de desarrollo y producción propia le ha permitido a BYD. situarse a la vanguardia del campo de los vehículos eléctricos.
Los modelos de la serie Dynasty, Tang, Song, Qin y otros modelos lanzaron simultáneamente modelos híbridos enchufables DM y modelos eléctricos puros EV. El último modelo cupé de gama media a alta "Han" mostrará los últimos logros de BYD en vehículos de nueva energía, aplicando la tecnología de vehículos eléctricos más vanguardista, incluida nueva tecnología de baterías, resistencia al viento ultrabaja, duración de batería ultralarga, Súper rendimiento, etc.
7. Cocreación de GAC NIO
Cuando se trata de GAC y NIO, creo que todos lo conocen, pero GAC NIO es una empresa relativamente desconocida.
Como una cooperación entre las compañías automotrices estrella independientes tradicionales y las compañías automotrices líderes de Internet, GAC NIO integra las ventajas de la fabricación de automóviles tradicionales, las cabinas inteligentes y las operaciones de los usuarios de Internet para crear un nuevo modelo de negocio automotriz.
El primer modelo de la marca "Hechuang" se ordenó a ciegas y se entregará oficialmente en el segundo trimestre de 2020. Este modelo es fabricado por GAC New Energy, vendido por los canales GAC, entregado por los canales NIO y GAC. El sistema de servicio al usuario estilo NIO de NIO es 1 + 1> 2, o aún se aclimatará y se dejará presenciar en la entrega de autos nuevos.
Entre la fabricación tradicional y la cabina inteligente, "Hechuang" puede ser el coche eléctrico más equilibrado que puedas encontrar en 2020.
8. Xpeng P7
Las empresas de automóviles de Internet fueron cuestionadas por el mercado nada más lanzarse. Tras la entrega oficial del primer modelo, ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. . NIO y WM Motor continúan en el camino de los SUV eléctricos puros y los productos sedán se lanzarán en 2021. Xpeng lanzará el primer sedán eléctrico puro de alta gama de una empresa de automóviles de Internet en 2020.
A diferencia del primer modelo G3, que se produjo en la fábrica Haima de Zhengzhou, el P7 será el primer modelo puesto en producción en la fábrica autoconstruida de Xpeng en Zhaoqing Dawang, con un nuevo concepto de diseño, un Una nueva línea de producción y una nueva cadena de suministro de piezas le darán a este P7 un aspecto completamente nuevo.
Xpeng posiciona el P7 como un cupé inteligente con genes de Internet. Además de la duración de la batería ultralarga y el súper rendimiento, la inteligencia y la interconexión serán las ambiciones futuras del automóvil que Xpeng Motors presentará a los usuarios.
9. Motor de hidrógeno Toyota Mirai
El futuro vehículo de nueva energía del que Toyota está más orgulloso es el vehículo de pila de combustible de hidrógeno. Esta ruta ha sido representada por un Mirai en todo el mundo. Se pondrá en funcionamiento comercial y el modelo de segunda generación se lanzará en 2020.
Como modelo definitivo de cero emisiones, la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno es aclamada como una dirección principal para el desarrollo de vehículos de nueva energía en el futuro. Esta tecnología todavía está instalada principalmente en unos pocos vehículos comerciales en China. A medida que se profundiza la cooperación de Toyota con GAC y FAW, se espera que este Mirai circule por las carreteras chinas en 2020.
Al comparar los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos puros, las cero emisiones y la ausencia de ansiedad por la autonomía son las principales ventajas de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, pero los costos de fabricación son altos y la construcción y popularización de estaciones de servicio de hidrógeno también requiere tiempo e inversión. obstáculos a su popularidad.
10. Hyundai NEXO
Hyundai, Toyota y Honda son los principales promotores de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, y sus ventas de vehículos de pila de combustible de hidrógeno ocupan el primer lugar en el mundo. El ix35FCV entró en producción en masa en febrero de 2013, lo que ayudó a Hyundai a convertirse en el primer fabricante del mundo en producir en masa vehículos con pila de combustible de hidrógeno.
En el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou de 2019, Hyundai Motor presentó la tecnología de pila de combustible de hidrógeno y una nueva generación de vehículo de pila de combustible de hidrógeno NEXO, con una carga rápida de 5 minutos y una autonomía de 800 km. Prueba de choque de vehículos del IIHS de EE. UU. de 2019 Obtuvo la calificación más alta de "Top Safety Car+".
Pronto, los vehículos eléctricos de China entrarán en una nueva etapa en 2020. Las baterías serán más seguras y estables, la duración ultralarga de las baterías y la popularización de las instalaciones de carga harán que la ansiedad por la autonomía sea cosa del pasado. Los coches inteligentes con conducción autónoma madurarán más.