70 millones, pez gordo capturado: la Aduana de Shenzhen descubrió un caso de 50.000 neumáticos de contrabando

La Aduana de Shenzhen anunció el 2 de julio que durante la investigación y operación de incautación "2020 Blue Sword No. 1" a mediados de junio, descubrió una banda criminal de larga data que se había atrincherado en el distrito de Luohu, Shenzhen. y utilizó matrículas de Guangdong y Hong Kong. Una red criminal estuvo involucrada en el contrabando de neumáticos y productos electrónicos en automóviles, y 13 sospechosos fueron arrestados. Inicialmente se descubrió que se sospechaba que la banda de contrabandistas había contrabandeado más de 50.000 neumáticos.

El valor estimado inicial del caso es de 70 millones de yuanes

Según los informes, en abril de este año, mientras investigaba un caso de contrabando de productos electrónicos, la Aduana de Shenzhen descubrió pistas sobre un criminal red de contrabando de neumáticos e inició una investigación, gradualmente dominó los hechos de este delito de contrabando en línea. Esta red criminal abarca la solicitación de mercancías, despacho de aduanas, tránsito, logística y otros vínculos. Ingresa al país a través de la solicitación de mercancías en el extranjero, declaración de camiones vacíos para contrabandear neumáticos y ocultación de teléfonos móviles, relojes, joyas y otros objetos de valor en el vehículo. .

Después de la investigación, la banda de contrabandistas lleva mucho tiempo contratando camioneros de Guangdong y Hong Kong para contrabandear neumáticos de automóviles importados. Después de que el conductor instaló neumáticos nuevos por primera vez en Hong Kong, ingresó al país a través del canal de automóviles del puerto de Wenjindu, condujo hasta un punto de reemplazo de neumáticos en Honghu West Road en el distrito de Luohu para desmontarlos, luego instaló los neumáticos viejos y abandonó el país. , realizando múltiples viajes en un día.

El 19 de junio, la División Anticontrabando de Wenjindu, con la asistencia de la Oficina de Seguridad Pública de Luohu, movilizó a más de 80 agentes de policía y los dividió en 16 grupos de acción para arrestar a las personas objetivo y registrar almacenes, y Capturó a 13 sospechosos de una sola vez, en el lugar se incautaron un lote de neumáticos y pruebas documentales y pruebas físicas relacionadas. El valor estimado inicial del proyecto es de 70 millones de RMB.

La Aduana de Shenzhen declaró que en respuesta al aumento de "vehículos incansables", continuará llevando a cabo medidas especiales de represión, fortalecerá el análisis y el juicio de los vehículos entrantes y salientes, mejorará la precisión del despliegue y el control de los sospechosos. vehículos y realizar inspecciones sobre los resultados de la inspección. Para los "vehículos sin neumáticos" sospechosos, el canal se cerrará para verificar la información de los neumáticos y se tratará de forma estricta.

El caso de contrabando de neumáticos de 240 millones se resolvió en 2019

Los casos de contrabando de neumáticos se han producido con frecuencia en los últimos años. El 26 de junio de 2019, la Aduana de Zhanjiang, Guangdong, informó de ello. El mismo día, la asociación cooperó con las aduanas de Qingdao y Guangzhou, Shenzhen, Shantou, Huangpu y Jiangmen descubrieron un enorme caso de contrabando de neumáticos importados por valor de 240 millones de yuanes.

Se entiende que durante esta operación, el Partido Comunista de China envió cerca de 200 agentes de policía y los dividió en 37 equipos de acción para implementar operaciones de cierre de redes en muchos lugares de Guangdong y Shandong. Se eliminaron cuatro bandas de contrabando de neumáticos. de un solo golpe, 32 personas involucradas fueron arrestadas, 3 talleres de reemplazo de neumáticos de contrabando y 6 almacenes fueron destruidos, y más de 9.000 neumáticos de contrabando de Continental, Michelin, Bridgestone y otras marcas fueron incautados en el lugar, 3 vehículos de las marcas Guangdong y Hong Kong involucrados. y un banco Un lote de 30 tarjetas/libretas y materiales de evidencia relacionados, y depósitos bancarios congelados por valor de 2,164 millones de yuanes.

Después de la investigación, la banda de contrabandistas involucrada en el caso encargó neumáticos a fabricantes extranjeros como Alemania, Estados Unidos, Tailandia, Singapur y Malasia, y utilizó empresas afiliadas para crear documentos falsos para "lavar pedidos". y organizar automóviles de marcas de Guangdong y Hong Kong. Se contrabandan mediante métodos como "reemplazar neumáticos y llevarlos a otros lugares" y luego venderlos en China continental para obtener ganancias. Tras una investigación preliminar, desde 2017, se sospecha que la banda mencionada anteriormente contrabandeó unos 230.000 neumáticos con un valor de caja de unos 240 millones de yuanes y evadió impuestos por unos 62 millones de yuanes.

En 2016 se incautaron 300.000 neumáticos

En 2016, también se produjo un caso de contrabando de neumáticos extragrandes. El 10 de agosto de 2016, las aduanas de Shenzhen y Huangpu lanzaron una operación conjunta y destruyeron una enorme red criminal de contrabando de neumáticos. Las aduanas de los dos lugares planeaban eliminar siete bandas involucradas en la solicitud de mercancías, el despacho de aduanas, la logística, el transporte y las ventas. Delincuentes arrestados Había 38 sospechosos, incluidos tres residentes de Hong Kong, y en el lugar se incautaron casi 6.000 neumáticos importados de alta gama, por un valor de más de 300 millones de yuanes.

La investigación aduanera confirmó que desde 2014, hermanos de apellido Li y algunos miembros de la familia activos en Shilong, Dongguan y Boluo, Huizhou, se confabularon con Hong Kong Xun Bank Co., Ltd. y utilizaron Xun Bank para realizar pedidos desde el extranjero. Después de recibir las mercancías en Hong Kong, los neumáticos de automóvil de Michelin, Goodyear, Pirelli y otras marcas se cargan con neumáticos nuevos en camiones vacíos de marca en Guangdong y Hong Kong, luego se descargan en Shenzhen y luego se introducen de contrabando en el país "rompiéndolos". en partes".

La banda también combinó contenedores en Hong Kong y los envió a Vietnam, y luego los introdujo de contrabando en el país a través de zonas fronterizas no aduaneras como Guangxi y Yunnan.

Los neumáticos fueron transportados a Shilong, Dongguan, Guangdong, Boluo, Huizhou y otros lugares para su venta. Las pruebas preliminares mostraron que alrededor de 300.000 neumáticos importados fueron contrabandeados.

Introducción policial: Aunque no se pueden introducir de contrabando muchos neumáticos al país en una sola bicicleta, el contrabando repetido de varios vehículos durante un largo período de tiempo suma mucho después del contrabando de neumáticos al país. luego se transportan a una empresa de alquiler en Buji, Longgang. Se almacenan temporalmente en sitios y luego se distribuyen a varias partes del país para obtener ganancias.

¿Cuántos neumáticos de contrabando hay?

Los neumáticos de contrabando, también conocidos como neumáticos de importación paralela, se refieren a productos de neumáticos importados a China mediante procedimientos ilegales. Esto se debe a que los neumáticos importados en paralelo no han sido certificados ni aprobados por los fabricantes de neumáticos para las condiciones de uso de China (como carreteras, clima, hábitos de conducción, etc.). Por lo tanto, no se garantiza necesariamente que los neumáticos importados en paralelo sean adecuados para su uso en las carreteras, condiciones climáticas y otras condiciones de China.

En la actualidad, los neumáticos nacionales importados paralelamente se dividen principalmente en dos tipos. El primer tipo son los neumáticos introducidos en el mercado chino a través de canales informales (la estructura de diseño de los neumáticos no se ajusta a las condiciones de las carreteras chinas, sino a los neumáticos). son neumáticos nuevos); los neumáticos extranjeros de venta lenta se introducen a través de canales informales y luego se cambia la fecha de producción o el modelo de tamaño del neumático.

Dado que se desconoce el origen de los neumáticos importados paralelamente, ya sean genuinos o falsos, no podemos considerar si hay algún problema de calidad. Incluso si hay un problema, la empresa de neumáticos no será responsable. estos neumáticos. Por lo tanto, aunque los neumáticos importados en paralelo son baratos, no son adecuados para las carreteras chinas y su calidad no está garantizada. Los propietarios de automóviles que utilizan neumáticos importados en paralelo y los propietarios de tiendas que venden neumáticos importados en paralelo corren grandes riesgos.

Las consecuencias del contrabando de neumáticos son infinitas

Los neumáticos importados en paralelo no están destinados originalmente a la venta en China, por lo que puede haber problemas en el diseño de los neumáticos, el control de calidad y el servicio posventa. Cuando los propietarios de automóviles utilizan neumáticos importados en paralelo, los principales peligros ocultos son los siguientes:

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No apto para carreteras chinas

Para hacer frente a carreteras complejas A las superficies de las carreteras, a los neumáticos domésticos se les ha agregado una segunda capa. Hay una capa de cobertura entre la carcasa, el caucho de la banda de rodadura y la carcasa para evitar la erosión por vapor de agua, y se agregan más elementos de silicio para optimizar la estructura.

Sin embargo, debido a que los neumáticos importados paralelamente no han sido certificados ni aprobados por los fabricantes de neumáticos para las condiciones de uso de China (como carreteras, clima, hábitos de conducción, etc.), sus fórmulas y estructuras de carcasa no se corresponden. . Cambiar. Por lo tanto, al circular por carreteras nacionales, la vida útil de los neumáticos importados en paralelo se reducirá considerablemente.

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Recauchutado de neumáticos usados

También hay algunos neumáticos de contrabando, que son neumáticos usados ​​que han estado almacenados en el extranjero durante demasiado tiempo. Y esos comerciantes sin escrúpulos cambian sus números y los revenden para obtener ganancias. Se han cambiado algunas de las fechas de producción y algunas de las especificaciones de los neumáticos. Estos cambios no sólo son difíciles de detectar, sino también extremadamente peligrosos.

Según expertos del sector, actualmente los neumáticos importados paralelamente se concentran principalmente en grandes marcas extranjeras como Michelin y Bridgestone. Los neumáticos de marcas de alta gama representan más del 90% del mercado de importación paralelo, y el mercado de neumáticos de importación paralela de tamaños grandes o raros es aún mayor.

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Sin garantía postventa.

Lo más problemático de los neumáticos importados en paralelo es que no hay solución una vez que se descubre el problema. Debe saber que el contrabando de neumáticos es inherentemente ilegal. Puede resultar difícil para los propietarios de automóviles obtener protección legal si compran productos ilegales. Cuando algo le sucede a un neumático, el propietario del vehículo sólo puede ignorarlo y considerarse desafortunado.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.