¿Cuál es mejor, el motor 117s o el motor F110?

El motor 117S es ligeramente mejor. El rendimiento del motor no se trata del empuje, sino de la relación empuje-peso. Cuanto mayor es la relación empuje-peso, mayor es el rendimiento del motor. 15 turbofan que se desarrolla actualmente en nuestro país no Las pruebas se realizan de forma intermitente y se estima que estará equipado oficialmente con la Fuerza Aérea alrededor de 2015. Se espera que su relación empuje-peso pueda llegar a 10. El motor más avanzado de los Estados Unidos es el F119, y su relación empuje-peso ha llegado a 13. Esto está muy por delante de los nuevos motores desarrollados por otros países. Este avión está equipado con el caza furtivo F-22A. La relación entre peso y peso del motor turbofan WS-15 ha mejorado enormemente y todavía tiene una brecha clara con los motores avanzados del mundo, pero esta brecha se ha acortado considerablemente. Es probable que el motor turbofan WS-15 esté equipado en el. Caza furtivo J-20. En la actualidad, los motores son las deficiencias de China para la Fuerza Aérea China. Mientras China avance en la principal tecnología de desarrollo de motores, la fuerza aérea de China puede competir con los Estados Unidos.