* * *¿Todavía hay espacio para el desarrollo del uso compartido de bicicletas?
A largo plazo, el uso compartido de bicicletas tiene un enorme margen de desarrollo. En 2018, hubo más de 28.400 millones de viajes nacionales. No quiero viajar, el volumen de transacciones alcanzó los 247.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 23,3%. Datos de las herramientas del Ministerio de Transporte muestran que a finales de agosto de 2019, había 19,5 millones de bicicletas de alquiler por Internet a nivel nacional. Hay más de 300 millones de usuarios registrados en 360 ciudades de todo el país. El número medio diario de pedidos alcanzó los 47 millones. En comparación con los altibajos de los dos años anteriores, 2019 fue relativamente estable. Poco a poco se formó un patrón de desarrollo de tres patas: hola viaje, Meituan, Didi y otros. Las empresas ya no dependen de subsidios que queman dinero para adquirir usuarios, sino que se centran en operaciones y desarrollo refinados. La eficiencia determina la competitividad futura de una empresa. A medida que * * * el ciclismo entra en un período de desarrollo racional, el Departamento de Conquista Internacional llevará a cabo una gestión de clasificación más científica basada en el nivel de servicio de * * * empresas de ciclismo en el futuro. Se espera que se relajen políticas como el control de cantidades, lo que requiere que el gobierno y las empresas cooperen entre sí para resolver el problema del estacionamiento de vehículos no motorizados. Hacer un buen trabajo en el manejo de cercos electrónicos en el área terminal. En áreas no clave, la administración se puede relajar adecuadamente para aumentar la comodidad del uso del automóvil.