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Lu Xun murió de una enfermedad en Shanghai el 19 de octubre de 1936

El 19 de octubre de 1936

Lu Xun murió de una enfermedad en Shanghai

La respuesta de Lu Xun a La influencia de los chinos es trascendental e inconmensurable

El 19 de octubre de 1936, a las 5:25 de la mañana, Lu Xun, el escritor que siempre hablaba con fiereza y era el El más militante murió de una enfermedad pulmonar debido a un tratamiento ineficaz. Apartamento nº 9, Dalu Xincun, Shanghai.

A las 10 en punto, el cuerpo fue enviado a la funeraria Wanguo. La sala de condolencias y los pasillos de la funeraria están adornados con coplas elegíacas, y el espacio abierto fuera de la sala está atado con cuerdas y colgado con cortinas funerarias blancas como la nieve. Trabajadores, estudiantes, vendedores, vendedores de periódicos, conductores de rickshaw y académicos vinieron a expresar sus condolencias. Durante los tres días de pésame público, un flujo interminable de casi 10.000 personas vinieron a presentar sus respetos.

A las 15:00 horas del día 21 se celebró el funeral en Wanguo Funeral Home. El funeral comenzó la tarde del día 22. Antes del funeral, una larga fila de personas ya se había parado frente a la funeraria Wanguo en Jiaozhou Road, Jisi Feier Road y Zhaofeng Road. Durante el funeral, varios escritores, entre ellos Song Qingling, Cai Yuanpei, Shen Junru y Ba Jin y Xiao Jun del comité funerario, ayudaron a introducir el ataúd en el coche fúnebre. Los jóvenes artistas portaron un enorme retrato del Sr. Lu Xun pintado por Situ Qiao como líder de la procesión fúnebre. La procesión avanzó con pasos pesados, y mucha gente se unió a la procesión en el camino, y la procesión fúnebre se hizo cada vez más larga.

Cai Yuanpei presidió el funeral celebrado en el Cementerio de Todas las Naciones, Soong Ching Ling, Zou Taofen, Zhang Naiqi, Tian Jun, Uchiyama Wanzao y otros hablaron, y Hu Yuzhi pronunció el panegírico. En medio de los sonidos de la música de luto, Song Qingling y Shen Junru cubrieron el ataúd con una bandera de seda blanca bordada con "Alma Nacional". La multitud lloró en silencio en el crepúsculo y se despidió de este obstinado jinete y guerrero. El ataúd descendió lentamente y fue colocado en la tumba. La multitud cantó "Descanse en paz" improvisado por Lu Ji y Xian Xinghai: ¡Que en paz descanses, que en paz descanses! Que en paz descanses, que en paz descanses, que descanses en la tierra...

El primer dirigible de aire caliente de mi país realizó su primer vuelo con éxito

El 19 de octubre, el hot- dirigible aéreo fabricado por una empresa privada-" China-1 despegó con éxito los cielos en su primer vuelo en Beijing.

Esta empresa, Beijing Keyuan Light Aircraft Co., Ltd., es la primera empresa de fabricación de aviones privados de mi país. Hace un año, el avión AD200 producido por la empresa acababa de obtener la licencia de producción emitida por el Estado y alcanzó una capacidad de producción anual de 100 aviones. Ahora, con la ayuda de casi diez expertos en aviación de dos universidades aeroespaciales de Beijing y Nanjing, han producido el primer dirigible de aire caliente de mi país en poco más de dos meses. El dirigible de aire caliente es un nuevo tipo de avión desarrollado recientemente en el mundo. Tiene las características integrales del globo aerostático y el dirigible inflable.

Además, el dirigible de aire caliente "Zhonghua No. 1" es el primer dirigible de aire caliente del mundo que utiliza la forma aerodinámica, cómoda, hermosa y novedosa del fuselaje del avión AD200 como cápsula; primero en utilizar una cápsula con estructura tipo sándwich de fibra de vidrio; adopte un sistema de soplado y un sistema de inflado únicos. El dirigible ha sido sometido a una investigación de diseño exhaustiva y pruebas suficientes para lograr un rendimiento de vuelo, seguridad y confiabilidad excelentes.

El dirigible "Zhonghua No. 1" tiene 33,8 metros de largo, 14,8 metros de alto, un diámetro de airbag de 12,6 metros, un volumen de 2.600 metros cúbicos, un peso máximo de 650 kilogramos y un nivel máximo. velocidad de vuelo de más de 25 kilómetros/hora, la velocidad de ascenso es superior a 3 metros/segundo, el radio mínimo de giro es inferior a 50 metros y la carga efectiva es de 220 kilogramos. Según Yuan Yongmin, director de la empresa Keyuan, aunque el dirigible "Zhonghua No. 1" acababa de pasar su vuelo de prueba, ya había sido comprado por una empresa de Zhuhai. Porque este tipo de dirigible de aire caliente tiene importantes ventajas en deportes de aviación, competiciones, viajes, publicidad y espectáculos, etc. Yuan Yongmin, quien fue pionero en la fabricación privada de aviones en nuestro país, al principio no tenía una conexión profunda con la industria de la aviación. Se hizo a la mar hace más de diez años para contratar un pequeño restaurante y luego abrió el restaurante Keyuan. Debido a su espíritu pionero de "nunca satisfecho y ansioso por la aventura", utilizó su hotel como préstamo hipotecario para invertir en la industria de la aviación civil hace dos años. Inesperadamente, llenó un vacío en el campo de la alta tecnología de Beijing y fue bien recibido. por la ciudad de Beijing y el distrito de Haidian. Hoy en día, el propio Yuan Yongmin ha registrado un club de aviación para participar en la promoción y popularización de los deportes de aviación. Aunque el club cuenta actualmente con dos tipos de aviones, Yuan Yongmin aún dijo que será proactivo en el futuro y espera intentar fabricar otros más nuevos. avión.

Liu Liancheng, director del Departamento de Aviación del Centro de Gestión del Tráfico Aéreo de la Comisión Nacional de Deportes y presidente del Comité Nacional de Vuelo en Globo, dijo: "Nuestro país está relativamente atrasado en el desarrollo de los deportes de aviación, y es muy difícil depender de la inversión estatal; los deportes de aviación deben ir hacia la sociedad y la ciencia y la tecnología. La empresa fuente ha abierto un camino en este sentido, que puede tener amplias perspectivas en el futuro.

La primera vez que los humanos han caminado por el cañón más grande del mundo

Un cañón de montaña en forma de U que se asemeja a una herradura, con dos La distancia en línea recta entre los dos extremos es de menos de 40 kilómetros, pero la caída del lecho del río cae repentinamente desde una altitud de aproximadamente 2.800 metros a 600 metros El hecho es claro que el Gran Cañón de Brahmaputra es el gran cañón más profundo del mundo. Para ingresar al Gran Cañón para investigaciones científicas, los científicos chinos habían planeado salir dos veces. los últimos años, pero se quedaron varados porque no había dinero.

El 19 de octubre de 1998 finalmente se llevó a cabo la expedición científica. Los científicos caminaron por este lugar histórico. Gran Cañón, porque es imposible entenderlo verdaderamente sin visitarlo en persona. Hay un lugar llamado Motuo en el Gran Cañón, que en el budismo tibetano significa paraíso, en el corazón de los tibetanos, es un lugar inaccesible. Después de varios días de caminata, el equipo de la expedición científica llegó a este misterioso paraíso con una gran cantidad de valiosa información de primera mano, se reunieron en Zhaqu y grabaron "La primera vez que los humanos caminaron por el Gran Cañón de Yarlung Zangbo" con 15 placas conmemorativas. Grandes caracteres dorados se erigen en las laderas de Zaqu Village, en la cima del Gran Cañón, marcando un hito en la historia de la exploración humana.

19 de octubre de 1950

El pueblo chino. Los voluntarios fueron a Corea del Norte para participar en la guerra

En la tarde del 19 de octubre de 1950, cuatro cuerpos y tres divisiones de artillería de los Voluntarios del Pueblo Chino fueron a Corea del Norte para participar en la guerra y comenzaron a luchar en secreto. Cruza el río Yalu, luchando codo a codo con el Ejército Popular de Corea para luchar contra el "Ejército de las Naciones Unidas" liderado por Estados Unidos.