Los secretos del campo de batalla ocultos por Estados Unidos hace 68 años
Esta es la cicatriz que la Fuerza Aérea de los EE. UU. menos quiere exponer en el campo de batalla coreano;
Este es el secreto del campo de batalla coreano que el gobierno de los EE. UU. ha intentado por todos los medios. para ocultar;
Este es el reconocimiento “honorario” de un piloto voluntario de la fuerza aérea que llegó con 48 años de retraso.
Lo que Estados Unidos oculta es el hecho histórico de que Jiang Daoping, piloto del 2.° Escuadrón del 1.° Grupo, 45.° Regimiento, 15.° División de la Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino, derribó el "tres- "El as material", el piloto Joseph C. McConnell de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China reconoció el honor histórico de Jiang Daoping por derribar a Joseph C. McConnell 48 años después.
El piloto voluntario Jiang Daoping
Un secreto que Estados Unidos intentó ocultar por todos los medios
A las 7:55 de la mañana del 12 de abril de 1953, el McConnell de la 5.a Fuerza Aérea de la 51.a Fuerza Aérea, capitán del 16.o Escuadrón del Ala, voló un caza F-86 para escoltar a más de 30 cazabombarderos F-84 estadounidenses que se dirigían a la central eléctrica Suifeng de Corea del Norte para bombardear.
Aproximadamente a las 8 a.m. del 12 de abril, el piloto número 4 Jiang Daoping del 2.° Escuadrón del 1.° Grupo del 45.° Regimiento de la 15.° División de la Fuerza Aérea del Ejército Voluntario, dirigido por Fan Yuxiang , el comandante del 45.º Regimiento, y sus camaradas formaron una formación de 12 aviones de combate. La orden del Comando Conjunto de la Fuerza Aérea China-Corea del Norte era sobrevolar las áreas de Turtle City y Qingchuan River. tropas que participan en la batalla aérea en el frente y garantizan la seguridad de la central eléctrica de Shuifeng y el puente del río Yalu.
Cuando el comandante del regimiento Fan Yuxiang dirigió la flota a ascender a unos 10.000 metros sobre Kuandian North, recibió un aviso: "Hay un grupo de aviones enemigos volando hacia el río Yalu y en dirección a Changcheng". la flota voló a Beizhen. En los cielos cerca de Yunshan, Yunshan y Guicheng, otro piloto informó del avistamiento de 8 aviones enemigos y la situación era extremadamente urgente. El comandante Fan ordenó inmediatamente: "¡Lanzad desde el aire los tanques de combustible auxiliares y preparaos para luchar!"
Durante la batalla, los compañeros Song Yichun y Jiang Daoping descubrieron un avión enemigo en el frente derecho y dos aviones enemigos en el izquierdo. a una altitud de unos 7.000 metros. Jiang Daoping le gritó a Song Yichun: "¡Cúbrete, yo atacaré!" Cuando Jiang Daoping estaba atacando un avión enemigo en el frente derecho, encontró dos aviones enemigos en la retaguardia derecha atacando: "Hay aviones enemigos. detrás de ti, deshazte de ellos rápidamente ". Por un lado, giró bruscamente hacia la derecha, contraatacó al avión enemigo, disparó un tiro amenazador y ahuyentó al avión enemigo.
El combate aéreo cambia rápidamente. Cuando Jiang Daoping volvió a disparar, en un abrir y cerrar de ojos ya no pudo ver los aviones enemigos ni a sus camaradas. Estaba solo. Jiang Daoping buscó el avión líder mientras buscaba nuevos cazas.
Cuando Jiang Daoping sobrevoló Turtle City, cuatro aviones enemigos volaban hacia Bitong después de dar vueltas en círculos a baja altura. Inmediatamente persiguió solo a cuatro aviones enemigos. Al norte de Turtle City, el comandante Fan dirigió un escuadrón en busca de refuerzos. Los aviones enemigos fueron atacados por delante y por detrás, y su formación fue inmediatamente interrumpida. Dos de ellos giraron a la izquierda y volaron hacia el Mar Amarillo. Jiang Daoping no estaba dispuesto a soltarse, por lo que rápidamente giró a la izquierda para cortar el radio, aumentó el acelerador y lo persiguió valientemente. A una distancia de 600 metros, disparó al compañero enemigo, pero falló. Luego, a la velocidad del rayo, disparó contra el avión líder del enemigo. Se dispararon tres cañones al unísono. Los proyectiles de 23 mm se alejaron rugiendo. El avión enemigo fue alcanzado en respuesta. Sin embargo, el piloto del avión líder enemigo confió en sus excelentes habilidades de conducción. Rica experiencia práctica. Volvió a levantar el morro del avión y giró a izquierda y derecha en un intento de escapar.
"¡Si quieres huir, no hay manera!" Jiang Daoping aprovechó su velocidad, tiró de la palanca para alcanzarlo, apuntó al avión enemigo y volvió a golpear con fuerza. Vi el avión del líder enemigo luchando unas cuantas veces antes de arrastrar un humo espeso hacia el Mar Amarillo.
En ese momento, Jiang Daoping no sabía que la persona a la que derribó era el piloto McConnell del "as de los tres materiales" de la Fuerza Aérea de EE. UU.
McConnell se lanzó en paracaídas para escapar antes de que el avión entrara al mar, y fue rescatado por el helicóptero de rescate H-19 del Tercer Grupo de Rescate del Cuerpo de Rescate Aéreo Marino de Estados Unidos.
McConnell escapó por poco de la muerte y el ejército estadounidense no pudo exponer este "escándalo" en el campo de batalla, porque antes de eso, el piloto "doble as" del ejército estadounidense, Davis, fue derribado por la Fuerza Aérea Voluntaria y murió. , lo que causó revuelo en los Estados Unidos. Hubo un alboroto y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entró en pánico.
(Grupo de combate estadounidense en la Guerra de Corea)?
Cuando McConnell fue derribado, el dolor de la muerte de Davis aún estaba fresco en la memoria de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
En la mañana del 10 de febrero de 1952, dos lotes de 16 cazabombarderos F-80 estadounidenses, cubiertos por 18 aviones de combate F-86, bombardearon la línea ferroviaria cerca de Junyu-ri. Zhang Jihui, capitán del 3.er Batallón del 12.º Regimiento de la 4.ª División de la Fuerza Aérea del Ejército Voluntario, derribó a un piloto de combate estadounidense F-86 que era muy hábil en vuelo y tenía experiencia.
Después de la batalla aérea, las tropas terrestres voluntarias locales encontraron una placa de acero inoxidable del conductor entre los restos del avión estadounidense, que estaba grabada con: Capitán George del 334.º escuadrón de la 4.ª ala. Ah. Mayor Davis.
Davis tiene más de 3.000 horas de experiencia de vuelo. Ya en la Segunda Guerra Mundial, participó en 266 vuelos de combate y derribó más de 50 aviones. En ese momento, ya era famoso en el aire de EE. UU. Force y fue Los medios de comunicación estadounidenses han sido muy publicitados y se le considera un "asesino profesional en el aire", "el orgullo de la Fuerza Aérea de los EE. UU." y un "héroe aéreo" que es incansable en cada batalla.
En los seis meses posteriores a su llegada a Corea del Norte, Davis derribó 14 de nuestros aviones y se convirtió en el piloto "doble as" del ejército estadounidense en el campo de batalla coreano.
El 12 de febrero, la Fuerza Aérea de los EE. UU. recibió la noticia exacta, y los colegas y superiores de Davis aullaron... El socio a largo plazo de Davis tuvo el honor de servir como compañero de los héroes aéreos de Estados Unidos. Y ahora se lamenta continuamente: "Oh, la reputación de toda la vida del Mayor Davis fue destruida en un día y fue destruida en manos de un nuevo ejército. ¡Es increíble!"
(Piloto estadounidense en la Guerra de Corea))
El derribo de Davis amplió rápidamente el impacto político de esta batalla aérea. El 13 de febrero de 1952, el teniente general Whelan, comandante de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de Estados Unidos, admitió en una declaración especial: la muerte de Davis "fue un duro golpe para la Fuerza Aérea del Lejano Oriente" y "una pérdida trágica", "especialmente una enorme impacto en nuestros pilotos."
Davis fue asesinado a tiros, y muchos periódicos, estaciones de radio y televisión de Estados Unidos hicieron informes de alto nivel al respecto. El New York Times calificó este capítulo como el más oscuro de la historia militar estadounidense desde el incidente de Pearl Harbor.
La esposa de Davis también hizo una fuerte protesta ante las autoridades de la Fuerza Aérea de los EE. UU., acusando al ejército estadounidense de “no debería haber enviado a Davis a ese campo de batalla en primer lugar”. y retrasó la estancia de su marido en Corea del Norte, incumpliendo su promesa de una rotación regular. El sentimiento contra la guerra se extendió desde los familiares de los soldados que participaron en la guerra hasta la sociedad estadounidense...
Esta batalla no fue sólo una victoria militar, sino que también tuvo un enorme impacto político, y el liderazgo central Los camaradas también se inspiraron en ello. El 14 de febrero de 1952, Mao Zedong convocó personalmente a Xiao Jinguang y otros líderes navales en Zhongnanhai. Ese día, Mao Zedong parecía muy feliz. Comenzó a hablar de matar a Davis, pasó de la política al ejército, del presente al futuro, y finalmente fue al grano: "Camarada Jinguang, tengo algo que discutir con usted". Por un tiempo, planeo transferir las divisas de la compra de barcos a la compra de aviones para alentar a la Fuerza Aérea Voluntaria a luchar por una mayor victoria. ¡Esto puede considerarse como una recompensa basada en el mérito! "Yan Bi se rió.
Cuando Zhang Jihui, quien derribó a Davis, se fue al extranjero para unirse a la guerra, solo tenía 200 horas de vuelo, menos de 20 horas de vuelo en el caza MiG-15 y nunca había participado. en un combate aéreo. Durante la Guerra para Resistir la Agresión de los Estados Unidos y la Ayuda a Corea, Zhang Jihui derribó 4 aviones de combate F-86 de los Estados Unidos y el Cuartel General del Ejército Voluntario le otorgó el título de Héroe de Combate de Primera Clase.
La herida en el corazón de la Fuerza Aérea de EE.UU. aún no ha sanado, y nuevas cicatrices están apareciendo nuevamente.
(Fuerza Aérea Voluntaria preparándose para el combate)
El 7 de abril de 1953, Han Decai, un piloto del 43.º Regimiento de la 15.ª División de la Fuerza Aérea Voluntaria que acababa de cumplir El 20 de septiembre voló el "avión de primera clase" de los Estados Unidos. Fisher, el "héroe del aire" y piloto "doble as", fue derribado y luego capturado por las Fuerzas Terrestres Voluntarias. Fisher era capitán del Ala 51 del Fuerza Aérea de EE. UU. Comenzó a aprender a volar a la edad de 15 años y participó en la Segunda Guerra Mundial. Realizó 175 vuelos de combate en el campo de batalla coreano y derribó 10 aviones militares. Han Decai derribó 5 aviones estadounidenses y la Fuerza Aérea le otorgó el título honorífico de Héroe de Combate de Nivel 2.
Después de que Davis y Fisher fueron derribados, el mito aéreo del ejército estadounidense se hizo añicos. La reputación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en el mundo se desplomó, pero Davis no pudo ocultarlo aunque quisiera, y Fisher sí. Un prisionero no puede ocultarlo, pero si McConnell está vivo, será más fácil ocultarlo.
Por esta razón, Estados Unidos utilizó todos los medios para ocultar la verdad histórica del derribo de McConnell.
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