076 ¿Instalar catapulta electromagnética?
En Internet comenzaron a circular noticias sobre la construcción del buque de guerra 076 de China, y también aparecieron muchas fotos del interior del astillero. Por el tamaño del acorazado se puede ver que está entre un portaaviones tradicional y un destructor de 10.000 toneladas, por lo que se puede juzgar que la probabilidad de que este barco sea el barco de asalto anfibio 076.
Lo más sorprendente es que el acorazado 076 tiene reservados huecos estructurales para instalar catapultas electromagnéticas. Parece seguro que 076 estará equipado con una catapulta electromagnética. Entonces, ¿qué tipo de buque de guerra es este nuevo buque de asalto anfibio 076? ¿Qué papel jugará en la secuencia naval china?
De hecho, la ruta de desarrollo de los buques de asalto anfibio de la Armada de los EE. UU. siempre ha sido relativamente clara: cuál se utilizará para operaciones de asalto anfibio. Sus principales aviones basados en portaaviones incluyen cazas de despegue y aterrizaje verticales. aviones de ataque y diversos helicópteros o aviones de ala rotatoria. Al mismo tiempo, la lancha de desembarco con colchón de aire LCAC también puede montarse en el muelle de popa del barco y puede transportar tanques y vehículos blindados para operaciones de aterrizaje tridimensionales.
Por supuesto, tras la llegada del avión de combate F35B, estos buques de asalto anfibio también son teóricamente una especie de portaaviones ligeros. Después de todo, las capacidades de combate aéreo del avión de despegue y aterrizaje vertical F35B también son bastante buenas, pero el alcance y el radio de combate son menores. El buque de asalto anfibio 075 de China es básicamente el mismo tipo de buque de guerra estadounidense. El diseño general no está mal, pero parece más premium.
Pero en teoría, el buque de asalto anfibio 075 solo resuelve los problemas existentes de buques de guerra chinos similares. Lo que China siempre ha querido hacer es superar a los buques de guerra de la Armada estadounidense, en lugar de apenas alcanzarlos. Porque sólo alcanzando a tu mayor oponente en términos de armas podrás ganar realmente sin luchar. Esta es también la razón principal por la que China construye los mejores buques de guerra del mundo, como el 055. Si el 076 quiere superar a los buques de guerra estadounidenses similares, debe tener un diseño innovador.
De hecho, un análisis cuidadoso muestra que desde la perspectiva de un barco de asalto anfibio tradicional, el acorazado 075 básicamente ha llegado a su límite. Los cazas de la Fuerza Aérea y la Armada y varios drones recientemente desarrollados son los protagonistas de futuras guerras.
Desde la perspectiva de la historia del desarrollo naval, los buques de guerra han sido reemplazados durante mucho tiempo por portaaviones. En tiempos de guerra, transportan aviones basados en portaaviones para operaciones integrales y se han convertido en la primera opción para las batallas navales. Incluso el Cuerpo de Marines, que se centra principalmente en el aterrizaje, está equipado con un gran número de helicópteros y aviones de despegue y aterrizaje vertical. Quien controle el cielo controlará la iniciativa en la guerra, por lo que el mayor avance de 076 se produce obviamente en los equipos de aviación.
Por otro lado, China ya tiene dos portaaviones activos, pero ambos son portaaviones con plataforma de salto de esquí y capacidades de combate relativamente limitadas. Sin embargo, el portaaviones de Fujian aún no ha entrado oficialmente en servicio. A juzgar por el desarrollo de la Armada china, el portaaviones de Fujian definitivamente no es uno de los llamados barcos objetivo. El portaaviones ideal de China debería ser un súper portaaviones de propulsión nuclear con un tonelaje de al menos 654,38 millones de toneladas.
Sin embargo, la simple adición de catapultas electromagnéticas no sirve para transportar aviones de clase portaaviones, sino para transportar vehículos aéreos no tripulados. Si el buque de asalto anfibio 076 está equipado con aviones con base en portaaviones J-15, el precio pagado es obviamente un poco alto. Los aviones no furtivos que operan solos pueden no ser tan efectivos como se esperaba.
El tonelaje real del buque de asalto anfibio 076 superará las 40.000 toneladas, lo que equivale al tonelaje del portaaviones nacional de la India. En teoría, no hay ningún problema en utilizar aviones con base en portaaviones J-15. Pero considerando el desempeño del avión con base en portaaviones y los oponentes aéreos que enfrentará, todavía es un poco llamativo en general.
Sin embargo, no se descarta el uso de cazas del nivel J-35. Esto también solucionará otro problema, es decir, que China no necesita desarrollar los llamados aviones de despegue y aterrizaje vertical. . El avión de combate J-35 que despega por expulsión no solo tiene una mayor carga de bombas, sino que también tiene un mayor alcance. Incluso aplasta al F35B en términos de sigilo y maniobrabilidad.
Además, otra misión importante del buque de asalto anfibio 076 es transportar varios drones, incluidos, entre otros, drones de ataque y compañeros leales del J-35. Sin duda, el transporte de drones mejorará aún más la eficiencia de las operaciones en el campo de batalla.
Desde esta perspectiva, el buque de asalto anfibio 076 es en realidad un buque de asalto anfibio polivalente con un desplazamiento de más de 40.000 toneladas, un portaaviones y una gama muy completa de aviones basados en portaaviones. En otras palabras, los portaaviones multifuncionales utilizados por algunos países europeos, como el portaaviones italiano de clase Cavour y el tradicional buque de asalto anfibio estadounidense, se combinan en uno y, al mismo tiempo, el portaaviones de tamaño mediano es dadas las capacidades de los aviones basados en portaaviones.
La ventaja de este posicionamiento es que, aunque China ya ha encargado un gran número de súper portaaviones, el 076 sigue siendo un excelente buque de asalto anfibio polivalente. No es ningún problema para un solo buque de asalto anfibio luchar contra los portaaviones medianos de 40.000 toneladas de otros países. Al mismo tiempo, es flexible y capaz de realizar aterrizajes tridimensionales, y también puede utilizarse como buque insignia de una pequeña flota para lanzar aviones con base en portaaviones. El punto central es que el repollo catapulta electromagnético se ha utilizado ampliamente en China.