¿De qué país proviene el avión de combate F15?

El avión de combate F15 es americano.

El avión de combate F-15 es un avión de combate supersónico de cuarta generación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El avión de combate F-15 adopta un diseño aerodinámico de ala en flecha de dos asientos en tándem y está equipado con dos motores turbofan y tiene una alta capacidad de combate de maniobrabilidad. El avión tiene capacidades completas de combate en todo clima y puede utilizar misiles aire-aire avanzados de alcance medio para destruir aviones enemigos. Realiza principalmente misiones de combate de superioridad aérea y ha desarrollado modificaciones de combate aire-tierra.

El avión de combate F-15 fue desarrollado por McDonnell Douglas en Estados Unidos. Fue desarrollado a partir del programa F-X (Fighter-Experimental) lanzado en 1962. En 1969, McDonnell Douglas ganó la licitación y en julio. 1972 El primer vuelo de prueba tuvo lugar en marzo y el primer modelo producido en serie se entregó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. en 1974. Ha estado en servicio durante casi 40 años, con una cantidad total de producción de más de 1.200 aviones, docenas de modificaciones diversas y exportado a seis países. Participó en más de 100 guerras grandes y pequeñas y derribó más de 100 aviones enemigos. A principios del siglo XXI, fue reemplazado gradualmente por aviones de combate F-22.

Características técnicas del avión de combate F-15

El fuselaje del avión de combate F-15 es una estructura semimonocasco totalmente metálica, y el fuselaje está compuesto por partes delantera, media y secciones traseras.

La sección frontal incluye el radomo de la cabeza, la cabina y el compartimiento del equipo electrónico. El material estructural principal es una aleación de aluminio. La sección central está conectada al ala y algunas piezas de aleación de titanio se utilizan para soportar grandes cargas, lo que representa aproximadamente el 20,4% del peso de esta sección. Los primeros tres marcos son estructuras de aleación de aluminio y los últimos tres marcos son de aleación de titanio. estructuras. La sección trasera es un compartimento del motor con estructura de aleación de titanio. La cola horizontal con un borde de ataque en zigzag es una cola horizontal de movimiento completo con un área grande que puede satisfacer las necesidades de maniobras y vuelos a alta velocidad.

El diseño del ala del F-15 adopta una forma de ala delta cónica, que puede mejorar la estructura del ala y aumentar el volumen interno del avión. A la velocidad del sonido, el movimiento de enfoque también es más pequeño, lo que reduce el recorte. resistencia.

Para mejorar el rendimiento subsónico de la aeronave y tener en cuenta el peso, el proceso de fabricación y la complejidad del sistema, el F-15 adopta un flap maniobrable en los bordes delantero y trasero y un diseño de torsión cónica fija en el borde de ataque. con el borde de ataque barrido hacia atrás 45 El espesor relativo del ala era del 6%/3% (raíz del ala/punta del ala), y no se utilizaron los flaps maniobrables del borde de ataque que se habían utilizado ampliamente en ese momento.

Referencia del contenido anterior: Baidu Encyclopedia-F-15 Fighter