¿Cómo logró SpaceX la primera recuperación de un cohete en la historia de la humanidad?
Probar y mejorar continuamente; probar nuevamente y mejorar nuevamente; probar nuevamente y mejorar nuevamente... Cuando todos los esfuerzos se han acumulado hasta cierto punto, de repente, un día, el cohete voló de regreso de manera segura y exitosa y aterrizó.
Lo inteligente es: el cohete es originalmente un objeto de un solo uso, siempre y cuando la carga útil se ponga en órbita correctamente, al cliente no le importa el trabajo adicional que el cohete tenga que hacer más adelante; la mayoría de las veces los lanzamientos de cohetes (modernos) no se utilizarán por completo, pero habrá excedente, aprovechando el intervalo entre cada lanzamiento comercial y antes de que el cohete se estrelle, cuando todavía hay un exceso de capacidad de control y propulsión, SpaceX puede; obtener una gran cantidad de oportunidades de prueba a un costo muy bajo.
Otra razón: Estados Unidos tiene una buena ubicación geográfica. Debajo de la ruta del cohete se encuentran el Océano Pacífico y el Océano Atlántico. Cuando cada etapa cae por separado o se estrella accidentalmente, no afectará las áreas residenciales, y mucho menos. Caer en aguas territoriales extranjeras En disputas internacionales, no hay restricciones en las áreas de aterrizaje y puedes participar libremente en todo tipo de experimentos extraños. Hasta el momento, el único cohete del mundo que se puede reciclar y reutilizar es una mejora de un cohete desechable y (dejando de lado el caso especial del transbordador espacial) todos apuntan al reciclaje y la reutilización desde el principio; , todos los Rockets que quedaron fueron en vano.
Por eso hay un dicho: "Todos los cohetes reutilizables que no se desarrollan a partir de cohetes desechables existentes son tigres de papel".
Por supuesto, el requisito previo es que sean desechables. El cohete se ha desarrollado hasta cierto punto y tiene valor de reciclaje desde el punto de vista técnico y económico, el reciclaje sólo se puede discutir. Si el margen de vida del motor sólo puede soportar uno o dos lanzamientos, o el rendimiento del cohete en sí no es lo suficientemente fuerte y más de la mitad de la capacidad de transporte se pierde durante la recuperación, en este caso la recuperación no tiene sentido. gastar la inversión limitada en mejorar la vida útil del motor (de larga duración. El motor también será más confiable si se usa una sola vez) y la eficiencia del lanzamiento (lanzar cosas más pesadas con el mismo cohete grande).