¿El ranking de SUV más alto es en realidad falso? Análisis de las ventas de vehículos de nuevas energías en abril

Después de la epidemia, todo va por buen camino. Recientemente, la Asociación de Automóviles de China anunció oficialmente los datos de ventas de la industria de vehículos de nueva energía en abril: el volumen total de ventas de vehículos de nueva energía en abril fue de 72.000 unidades, una disminución interanual del 26,5%, y el volumen de ventas de De enero a abril fue de 205.000 unidades, una disminución interanual del 43,4%. Aunque la caída interanual superó los dos dígitos, en comparación con marzo, este dato se está reduciendo.

En la actualidad también se han publicado las listas específicas de coches, SUV y monovolúmenes en el mercado nacional de nuevas energías. La lista de abril es un poco interesante, ¿o tal vez sea un gran error? ¿El SUV número uno es en realidad falso?

●Análisis de las ventas de SUV de nueva energía en abril

Ruiji

¿Lo encontraste? El SUV de nuevas energías más vendido en abril fue el Ford Edge Hybrid, con unas ventas mensuales de 5.072 unidades y unas ventas anuales totales de 6.179 unidades. Pero, de hecho... ¡este coche no se vende en China! Sin embargo, este automóvil apareció en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Está equipado con un motor de tres cilindros de 1,5 T y una batería de litio ternaria producida por Xi'an Zhongdi Lithium Battery Co., Ltd. El lanzamiento específico. El tiempo aún no ha sido determinado.

Si observamos el Ideal ONE, quinto clasificado, el protagonismo ha estado muy reducido últimamente. Primero, un Ideal ONE se encendió espontáneamente en las calles de la ciudad de Changsha recientemente. Una gran cantidad de humo espeso y llamas abiertas salieron de la cabina delantera del automóvil accidentado, y toda la parte delantera del automóvil quedó casi completamente quemada. Ideal lo caracteriza como: "¡Humo saliendo de la cabina delantera"! Más tarde, otro propietario de Ideal ONE dio la noticia y dijo que el freno de alta velocidad del Ideal ONE que compró falló. La falla de los frenos es una situación muy peligrosa, que sin duda le da a Ideal ONE otro golpe. ¿Cree que el volumen de entregas del próximo mes seguirá siendo satisfactorio?

Wilanda

En la lista de los diez primeros, hay otro jugador que puede parecer desconocido pero que es muy conocido: Wilanda Hybrid, con ventas de 1.251 unidades en abril. Por no hablar de la pequeña cantidad, la versión de combustible Weilanda sólo recibió 4.289 unidades en abril. Visto así, las ventas de coches híbridos no están nada mal.

●Análisis de las ventas de sedán de nueva energía en abril

El Modelo 3, que ocupó el primer lugar en ventas en marzo, ocupó el tercer lugar en abril, con una caída de las ventas de 10.160 a 3.635 unidades. es enorme. Al igual que el Ideal ONE, el Model 3 no ha pasado por un buen momento últimamente. Alrededor de las 11 de la noche del 13 de mayo, muchos propietarios nacionales de Tesla publicaron en Weibo diciendo que la aplicación Tesla no funcionaba, que el teléfono móvil no se podía conectar al automóvil y que la clave del teléfono móvil no era válida, lo que provocó el incapacidad para obtener información del vehículo y no poder iluminar el tablero y la pantalla de control central. Además, tras el lanzamiento de la nueva política de subsidio a la energía, las ventas de la misma, que se venden por más de 300.000, debieron haberse visto afectadas en cierta medida.

El que cayó aún más que el Model 3 fue la serie BAIC New Energy EU, que ocupó el tercer lugar con 4.450 unidades en marzo, vendió solo 482 unidades, ocupando el puesto 24. De hecho, no solo este automóvil, sino también las ventas de BAIC New Energy en abril fueron muy bajas: se vendieron 586 automóviles nuevos en abril, una disminución interanual del 88,3% con respecto a las 5.009 unidades del mismo período del año pasado. Todos se han recuperado. ¿Cuándo se recuperará BAIC New Energy?

●Análisis de ventas de monovolúmenes de nueva energía en abril

Jiaji

Actualmente, hay menos modelos a la venta en el mercado de monovolúmenes de nueva energía, por lo que el ranking no cambiado mucho. En general, el híbrido Odyssey sigue teniendo la mayor demanda del mercado, con ventas que se duplicaron respecto a marzo, encabezando la lista con 3.087 unidades, seguido por el híbrido Alison, que quedó en segundo lugar. Parece que los híbridos japoneses están lejos; detrás todos funcionan bien; el tercero es la versión híbrida enchufable de Geely Jiaji, con un consumo total oficial de combustible de 1,6 l/100 km.