En la primera mitad del año, cuando se publicó el "Informe de la encuesta sobre las condiciones de supervivencia de los concesionarios de automóviles", casi el 40% de los concesionarios sufrieron pérdidas.
Los distribuidores de marcas propias tienen la menor satisfacción.
Según los informes, para comprender rápidamente las presiones y dificultades que enfrentan los concesionarios de automóviles y promover el desarrollo saludable y sostenible de la industria, la Asociación de Circulación realizó esta encuesta durante el período especial posterior al brote. El informe muestra que desde la perspectiva de los diferentes tipos de marcas, las marcas de lujo/importadas tienen la puntuación de satisfacción más alta, con una puntuación de 84,3, mientras que la satisfacción con las marcas independientes sigue disminuyendo, con una puntuación de 71,2. una sola línea de productos y tardan en responder a los ajustes del mercado.
El informe también muestra que en la dimensión "valor de marca", los distribuidores tienen el puntaje más bajo de satisfacción con la rentabilidad, lo que se refleja principalmente en un alto índice de tareas y una alta presión de inventario.
21,5 distribuidores lograron un crecimiento en ventas.
Una encuesta de la Circulation Association muestra que la presión operativa sobre los concesionarios seguirá aumentando en el primer semestre de 2020. El informe muestra que en el primer semestre de este año, la proporción de distribuidores que lograron un crecimiento en las ventas fue de sólo 265.438,5, de los cuales 60 eran distribuidores de marcas de lujo/importadas. Evidentemente, el mercado del automóvil tiene una clara tendencia a la diferenciación y los coches de lujo son mucho más fáciles de vender de lo que la gente piensa.
El informe también muestra que las ventas de automóviles nuevos disminuyeron en general en el primer semestre de este año, y los ingresos por ventas de los concesionarios fueron solo el 37,6% de 2019. Además, después de experimentar el primer margen de beneficio bruto negativo de los coches nuevos en 2019, el margen de beneficio bruto de los coches nuevos volvió a caer hasta -3,5 en el primer semestre del año.
"En 2019, el 20,1% de los comerciantes no experimentaron inversiones de precios, mientras que en el primer semestre de 2020, solo el 16,3% de dichos comerciantes experimentaron inversiones de precios. Vale la pena señalar que el fenómeno de las inversiones de precios entre Las marcas de empresas conjuntas siguen siendo serias ", dijo Lang Hongxue, subsecretario general de la Asociación de Circulación, a Riders Headlines.
En el primer semestre del año, 1.019 concesionarios se retiraron de la red.
En vista de la tendencia general a la baja del mercado del automóvil, se ha convertido en norma que los concesionarios se retiren de la red. Entonces, ¿cuántos concesionarios de automóviles se han retirado en el primer semestre de este año?
Los datos oficiales de la Asociación de Circulación muestran que el número total de concesionarios de automóviles de pasajeros en el primer semestre de 2020 fue de 29.773, una disminución del 0,7 con respecto al número de finales de 2019. Entre ellos, el número de comerciantes que optaron por retirarse de la red es 1.019.
“Sin embargo, cabe señalar que los concesionarios que contamos siguen siendo el número de puntos de venta de las empresas de automóviles tradicionales y no incluyen las tiendas 4S de las nuevas energías y las nuevas empresas de energía como Tesla, Weilai y WM Motor ", dijo Lang Hongxue.
La mayoría de los concesionarios de automóviles no son optimistas sobre la tendencia del mercado del automóvil este año. Lang Hongxue dijo que, según las expectativas para 2020, sólo el 29% de los distribuidores cree que se puede lograr un crecimiento positivo durante todo el año. Parece que 2020 seguirá siendo un año muy difícil para la industria del automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.