SAIC impulsa “Shencheng Travel”, ¿puede el campo de los servicios de viajes convertirse en una nueva oportunidad?
El autor dijo: Después de "Xiangdao Travel", SAIC lanzó "Shencheng Travel". ¿Puede la transformación al campo de los servicios de viajes convertirse en una nueva oportunidad de desarrollo para las empresas de automóviles tradicionales?
Diseño del "Nuevo complejo de viajes"
"En el futuro, los días en que las empresas y concesionarios de automóviles ganaban dinero vendiendo automóviles desaparecerán para siempre". ., Ltd. Zhang Wenhui, secretario y presidente de Oule Travel, expresó su emoción en la Conferencia Global Future Travel de 2019. Creía que después de 2025, los servicios de viajes móviles se convertirán en el punto de crecimiento de las ganancias de las empresas de automóviles tradicionales.
Muchas empresas automovilísticas tradicionales están experimentando una transformación en el campo y SAIC Motor, como empresa automovilística líder, también ha entrado rápidamente en juego. El 28 de septiembre, se lanzó oficialmente para operación de prueba la aplicación Shencheng Travel, dirigida por el gobierno municipal de Shanghai y construida por SAIC Motor. Esta es la primera plataforma de taxi unificada en Shanghai desarrollada conjuntamente por las autoridades de la industria y el mercado. a "Xiangdao Travel" Este es un nuevo producto que SAIC Motor ha introducido en el campo de los servicios de viajes.
“Shencheng Mobility” no es sólo la entrada de SAIC Motor en el campo de los servicios de viajes móviles, sino también la contribución de SAIC Motor a las nuevas cuatro estrategias de modernización de “electrificación, inteligencia, socialización e internacionalización” del país. Shencheng Travel lanzó la función "taxi con un clic" El teléfono móvil puede localizar la ubicación del automóvil en tiempo real y puede llamar rápidamente a un taxi a través de la "pantalla de información" y el "poste de movimiento" en la estación de pasajeros. Las funciones se centran en el big data y la computación en la nube del Grupo SAIC y en tecnologías inteligentes como la inteligencia artificial.
De hecho, el lanzamiento de "Shencheng Travel" no es el primer paso de SAIC en el campo de los servicios de viajes móviles. El 12 de noviembre de 2018, SAIC Motor lanzó oficialmente la marca estratégica de viajes móviles "Xiangdao Travel" para ingresar al negocio B2C de viajes compartidos en línea. Continuará lanzando "Xiangdao Car Rental" en 2019 el 2 de julio de 2020; Filial de propiedad absoluta La empresa, SAIC Motor Hong Kong Investment Co., Ltd., planeaba adquirir UCAR con una contribución en efectivo a un precio de 3,10 dólares de Hong Kong por acción, y también planeaba adquirir no más de 613.377.424 acciones de China Car Rental en poder de Amber Gem Sin embargo, el 20 de julio, las dos partes no lograron llegar a un acuerdo. Como requisito previo, SAIC Group emite un anuncio para poner fin a la adquisición.
La adquisición de China Car Rental fracasó, pero SAIC Group aún espera centrarse en las nuevas cuatro modernizaciones y desplegar activamente servicios de viajes para crear un "nuevo complejo de viajes". Si quiere retroceder mucho tiempo atrás, SAIC Group comenzó a diseñar el campo de los servicios de viajes móviles ya en 1992. En 1992, SAIC Anji Leasing comenzó a perseguir la moda del "alquiler de automóviles de primera clase". Como la primera empresa de alquiler de automóviles en Shanghai, llevó la esperanza de diseño del Grupo SAIC en el campo de los servicios de viajes y en 2012 estableció conjuntamente la primera empresa china; -empresa conjunta extranjera de alquiler de automóviles con ABG Group: "AVIS Car Rental" en 2016, relanzó el negocio de alquiler de vehículos de tiempo compartido EVCARD, desde entonces "Shencheng Travel" se ha implementado en la industria del taxi y su "; La cadena de circuito cerrado "nuevo complejo de viajes" aún no ha tomado forma.
Muchas empresas de automóviles ingresan al mercado de viajes
La transformación de la fabricación de automóviles al campo de servicios de viajes no es un movimiento arbitrario por parte de las empresas de automóviles tradicionales. Esto se debe al entorno lento del mercado de automóviles. y los dividendos en el ámbito de los servicios de viajes no son irrelevantes. Desde la segunda mitad de 2018, el mercado automotriz de China ha experimentado un crecimiento negativo por primera vez desde 1990. Continuó disminuyendo en 2019, con una caída de la producción y las ventas del 7,5% y el 8,2% interanual. En comparación con el mercado del automóvil, que poco a poco se está saturando, el "pastel" en el ámbito de los servicios de viajes todavía debe ser compartido por las empresas automovilísticas tradicionales.
Según el análisis de datos de McKinsey, el mercado de viajes global total actual es de aproximadamente 3,6 billones de dólares, y esta cifra alcanzará los 7 billones de dólares en 2030, con enormes perspectivas de mercado. Hu Xianhe, director ejecutivo de Wukong Travel, dijo anteriormente en una entrevista con medios relevantes: "El mercado actual de alquiler de automóviles sólo tiene 15 millones de usuarios al año, y todavía hay 375 millones de usuarios esperando que todos se desarrollen conjuntamente". También lo han notado muchas empresas de automóviles tradicionales.
En los últimos años, casi todas las empresas automotrices tradicionales han estado desarrollando servicios de viajes móviles, explorando nuevos puntos de ganancias y esperando utilizar el desarrollo de los servicios de viajes móviles para impulsar la demanda del mercado en el sector de fabricación de automóviles.
Geely Group promueve la plataforma de servicios de viajes "Internet New Energy": Cao Cao Travel El 4 de agosto de 2020, se publicó la "Lista global de unicornios Hurun de la zona de alta tecnología de Suzhou 2020", y Cao Cao Travel ocupó el puesto 256 en abril de 2019. FAW, Changan y Dongfeng *** establecieron conjuntamente T3 Travel. A julio de 2020, T3 Travel se ha instalado en 7 ciudades, con casi 7 millones de usuarios registrados en todo el país y un total de más de 17.000 vehículos invertidos además, Changan Travel; y Oule Travel de Great Wall of Changan Automobile Automobile y Dongfeng Travel de Dongfeng Travel Group... ambos indican que las empresas de automóviles tradicionales han entrado en el campo de los servicios de viajes.
Algunos expertos de la industria analizan que tanto las plataformas de arrendamiento como de viajes son áreas clave para que las empresas fabricantes de automóviles las implementen, y se espera que se conviertan en un medio importante para que las empresas automotrices tradicionales impulsen las ventas en el futuro.
Sin embargo, las empresas de tecnología de Internet como Didi pueden sufrir pérdidas en el campo de los servicios de viajes, y el camino de transformación de las empresas de automóviles tradicionales con evidentes deficiencias puede no ser fácil. Según los datos, Didi Chuxing sufrió una pérdida de casi 10.900 millones de yuanes en 2018 y una enorme pérdida de 39.000 millones de yuanes en seis años. En los últimos años han surgido con frecuencia problemas de seguridad que siempre han afectado a las empresas automovilísticas tradicionales.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.