¿Ha quebrado Dongxing Group? Por favor, gracias.
Sí, después de que Okay Airways Company Limited ("OK Airways"), se ordenara a la segunda aerolínea privada, Eastern Star Airlines, suspender los vuelos. La Administración de Aviación Civil de la Región Central y Meridional de China (en lo sucesivo, "Administración de la Región Central y Meridional de China de Aviación Civil") decidió suspender la ruta y la licencia de operación de vuelo de la compañía a partir de las 0:00 del día 15. Según los informes, la suspensión de la licencia comercial se produjo "a petición del Gobierno Popular Municipal de Wuhan". El día 13, antes de la suspensión de su licencia de operación, East Star Airlines emitió una declaración pública sobre la adquisición de East Star Airlines por China National Aviation Holding Company (en adelante, "AVIC Group"), negándose oficialmente a cooperar con los demás. patrimonio del partido. Según East Star, después de que las dos partes se pusieron en contacto gradualmente en profundidad, descubrieron que el negocio normal comenzó a cambiar. Air China Limited ("Air China") solicitó despidos obligatorios en East Star y obligó a los empleados de East Star a firmar despidos. acuerdos, despidos forzosos, etc. no pueden constituir la base para una cooperación empresarial. East Star también señaló que el propósito de la adquisición "forzada" de East Star por parte de Air China es ampliar aún más su participación de mercado. Además, a través de esta adquisición, recibiremos financiación gubernamental, como tierras, impuestos y otros subsidios. Antes de la declaración de Dongxing, el Grupo AVIC parecía creer que la adquisición fue un éxito. Su presidente, Kong Dong, dijo en Beijing el día 4 que "la transacción para adquirir 100 acciones de East Star Airlines se completará pronto". Según los informes, el responsable pertinente de la Comisión de Transporte de Wuhan dijo que East Star Airlines estaba en tierra. Los vuelos esta vez se debieron a que la empresa tiene demasiada deuda y no puede pagarla, y la gestión interna de la empresa es débil y otras razones. General Electric Commercial Aviation Services (GECAS) de Estados Unidos ha presionado repetidamente a Eastern Star Airlines por los atrasos en el alquiler de aviones. Cuando las demandas fueron infructuosas, presentó gestiones ante el gobierno local y solicitó iniciar un proceso judicial. Informes oficiales relevantes dijeron que el Gobierno Popular Municipal de Wuhan solicitó suspender la licencia de operación de East Star Airlines para "garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas". Lo que es aún más desconcertante es que, aunque East Star ha declarado públicamente su rechazo. La adquisición por parte de China Aviation GroupSin embargo, en informes de los medios relevantes, todavía aparece esta declaración: "La reestructuración de China Aviation Group y East Star Airlines continúa avanzando y los intereses de los empleados de East Star Airlines estarán protegidos". Últimos informes: East Star Lan Shili, presidente de la suspensión de la aviación, no pudo comunicarse con el gobierno para responder a la suspensión de la aviación de East Star, que no era lo suficientemente baja como para obligar a las empresas privadas a reorganizarse. El presidente de Air China dijo que East Star. La negativa a adquirir fue la opinión de algunas personas, incluido Lan Shili. Noticias relacionadas: Aviación Civil transfirió urgentemente 9 aviones al vuelo de East Star Star. Los viajes de pasajeros no se ven afectados Video: Los viajes privados de pasajeros en tierra de East Star Airlines no se ven afectados "East Star Airlines en tierra. " informe de seguimiento Ayer, los ejecutivos de East Star Group le dijeron a este periodista que las autoridades locales pidieron al pasajero que anteriormente fue llamado "desaparecido", el presidente Lan Shili, y otros, que "cooperaran con la investigación". Eastern Star Airlines, que había sido suspendida de volar , sufrió enormes pérdidas todos los días. Ayer, la Comisión Municipal de Transporte de Wuhan y la Oficina de Supervisión de Seguridad Aérea de la Administración de Aviación Civil Central y Sur de China convocaron a una reunión con algunos directivos de East Star Airlines para anunciar que los vuelos de la agencia finalizarán el 19 de este mes, y el los boletos prevendidos por East Star a partir del día 20 deben ser reembolsados. Según una persona del departamento de marketing de East Star Airlines, los billetes de East Star se han vendido por adelantado hasta el 30 de este mes. "Lan Shili está cooperando con la investigación". Ayer, Wan Yijian, presidente de la región Asia-Pacífico de East Star Airlines, que se encuentra en Guangzhou, le dijo a este periodista que actualmente el presidente de East Star Group, Lan Shili, el vicepresidente ejecutivo Wang Yankun y Otros altos ejecutivos están "desaparecidos" y sus teléfonos móviles pueden comunicarse pero nadie contesta. Wan Yijian dijo que el 13 de marzo, el grupo emitió una declaración negándose a cooperar con el Grupo AVIC. Esta declaración debe haber sido emitida después de que el presidente del grupo, Lan Shili, la firmara, pero luego Lan perdió el contacto con todos los empleados de la empresa. Un gerente de nivel medio del grupo dijo que después de que Lan Shili firmara la declaración la noche del día 13, se le pidió que notificara a todos los gerentes de departamento por teléfono. A la mañana siguiente, Lan Shili perdió contacto. Personas familiarizadas con el asunto dijeron que después de la desaparición de Lan Shili, su familia recibió una llamada telefónica de alguien que decía ser la policía.
Ayer por la tarde, otro ejecutivo del Grupo Dongxing dijo que la compañía recibió una llamada de alguien que decía ser la policía, diciendo que Lan Shili estaba cooperando con la investigación de los departamentos pertinentes en Zhongxiang, Hubei. "La compañía ha obtenido ganancias, por lo que la suspensión en tierra no es razonable". Un alto ejecutivo de East Star Group dijo que East Star Airlines ha alquilado 9 aviones desde su creación y el alquiler diario es de 10.000 dólares estadounidenses. En 2006 y 2007, Eaststar fue rentable. En 2008, sufrió una pérdida de alrededor de 100 millones. También es rentable en lo que va de año y no estará atrasado en el enorme alquiler de aviones. Anteriormente, General Electric Commercial Aviation Services de Estados Unidos había exigido repetidamente a Eastern Star Airlines el pago de sus atrasos en el alquiler de aviones. En este sentido, el ejecutivo afirmó: "Los nueve aviones fueron enviados gradualmente. Si hay demasiados atrasos, el resto. "El avión será transferido a la otra parte". Será imposible transportarlo. El responsable pertinente de la Comisión de Transporte de Wuhan declaró anteriormente que el motivo de la suspensión de los vuelos de East Star fue que la empresa tenía demasiada deuda y. no pudo pagarlo. Wan Yi, presidente de East Star Airlines Asia Pacífico, insistió en que East Star Airlines es actualmente rentable y que la suspensión de operaciones no es razonable. "Si detenemos nuestro negocio rentable, ¿no significaría que no tenemos dinero para pagar las deudas?" En cuanto a los atrasos en el alquiler de aviones que debe East Star Group, el ejecutivo dijo que el vicepresidente ejecutivo a cargo de este negocio también ha perdido. contacto y no puede ser divulgado. (Chu Chaoxin)