Existencias de núcleos de hidrógeno de Dongfeng
La energía del hidrógeno tiene las ventajas de un alto poder calorífico, una alta densidad energética, almacenable, renovable y cero contaminación. Actualmente, China está acelerando el desarrollo de la energía del hidrógeno. El "Libro Azul sobre el desarrollo de infraestructura de la industria de la energía del hidrógeno de China" publicado por el Comité Nacional de Normas de Energía del Hidrógeno establece claramente que para 2030, mi país habrá construido 10.000 estaciones de servicio de hidrógeno y el número de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno llegará a 10.000.
Recientemente, los gigantes energéticos nacionales han desplegado energía de hidrógeno en ciertas áreas para aprovechar oportunidades industriales. Según el sitio web del gobierno municipal de Tianjin, recientemente, Zhang Guoqing, subsecretario del Comité del Partido Municipal de Tianjin y alcalde, se reunió con Qian Zhimin, presidente de la Corporación Estatal de Inversión en Energía, y su delegación. Zhang Guoqing espera que la compañía acelere el despliegue de más proyectos en Tianjin, especialmente fortalezca la cooperación en el campo de la energía del hidrógeno, participe activamente en la reforma mixta de las empresas estatales de Tianjin y aumente la inversión en energía limpia y ciudades inteligentes.
Desde el "núcleo de hidrógeno independiente" hasta la primera estación de co-construcción de petróleo e hidrógeno
Desde la red de producción de energía de hidrógeno hasta el sistema de almacenamiento y transporte de energía de hidrógeno y la pila de combustible de hidrógeno como base Aplicación central de energía, la cadena de la industria de la energía del hidrógeno es un campo completamente nuevo. Al hablar de las perspectivas de desarrollo de la energía del hidrógeno, el responsable antes mencionado afirmó que la energía del hidrógeno, como portador de almacenamiento de energía, puede coexistir y complementar el sistema eléctrico existente, especialmente si se combina con fuentes de energía distribuidas como la energía eólica y Energía solar para producir hidrógeno. Además, también se puede combinar con sistemas de transporte y almacenamiento de energía de hidrógeno para lograr una transferencia espacial efectiva de energía limpia y, en última instancia, aplicar pilas de combustible y otras tecnologías a la cogeneración industrial de hidrógeno, los sistemas de energía del transporte urbano, etc.
2065438+En mayo de 2007, se estableció State Power Investment Group Hydrogen Energy Technology Development Co., Ltd., controlado por la Academia Sínica de State Power Investment Group, con Beijing Future Science and Technology City Industrial Development Company como un accionista. En marzo de este año, Hydrogen Energy Company instaló su sistema de control de reactores desarrollado de forma independiente en un dron experimental de COMAC. Este "núcleo de hidrógeno independiente" ha logrado importantes avances en materias primas básicas, procesos de fabricación clave, diseño y montaje integrados, sistemas de energía y control.
El 1 de julio, Sinopec anunció que se completó oficialmente la primera estación de co-construcción de petróleo e hidrógeno del país: la estación de co-construcción de petróleo e hidrógeno de Sinopec Foshan Zhangkeng. Estación para suministro de energía y comodidad de la cadena. Un nuevo punto de venta que integra servicios.
Foshan es una ciudad piloto para el desarrollo de la energía del hidrógeno en la provincia de Guangdong. El "Plan de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno de Foshan" (2018-2030) establece claramente que "fomentar la combinación de estaciones de hidrogenación con estaciones de servicio, estaciones de servicio o pilas de carga", y prevé construir 57 estaciones de hidrogenación en la ciudad para 2030.
El diseño de las estaciones de hidrogenación de Sinopec se remonta a 2017. Este año, Sinopec, junto con PetroChina, firmó un acuerdo de proyecto con las ciudades de Foshan y Yunfu para construir conjuntamente estaciones de repostaje e hidrogenación, basándose en las salidas de repostaje existentes para agregar funciones de hidrogenación.
La persona relevante a cargo de Sinopec declaró que aprovechando los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 como una oportunidad, Sinopec proporcionará celdas de combustible de hidrógeno para los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing y Zhangjiakou en términos de suministro de hidrógeno, hidrogenación de vehículos y estaciones de hidrogenación. Las operaciones automotrices están garantizadas. Sinopec ha acelerado la construcción de estaciones de servicio de hidrógeno en Beijing y Zhangjiakou. En la actualidad, se han establecido al menos 2 o 3 estaciones de servicio de hidrógeno en estas dos zonas. Al mismo tiempo, Sinopec también participó en el proyecto para promover vehículos con pila de combustible de hidrógeno en el transporte público de Beijing.
En la región del delta del río Yangtze, Sinopec participó en la construcción de la estación de mezcla de petróleo e hidrógeno de Shanghai y continuará aumentando la construcción de estaciones de hidrogenación en Zhejiang y Jiangsu.
En la actualidad, el gobierno regional del delta del río Perla ha propuesto claramente una política de subsidio a las estaciones de servicio de hidrógeno, y dos estaciones de servicio de hidrógeno en el delta del río Perla están a punto de completarse y ponerse en funcionamiento.
En la provincia de Hainan, el gobierno provincial de Hainan anunció que los vehículos de nueva energía se utilizarán por completo en 2030, lo que significa que el desarrollo de la energía del hidrógeno tiene grandes perspectivas.
Problemas de la industria por resolver
Como energía limpia que puede almacenarse, impulsarse y quemarse, la energía del hidrógeno es una dirección estratégica importante para la transformación energética del mundo. En el desarrollo de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible, China ha seguido los pasos de los países desarrollados del mundo. En la actualidad, se han formado básicamente el sistema de I+D de apoyo y las capacidades de fabricación de pilas de combustible, reactores y pilas de combustible de hidrógeno, y se han llevado a cabo demostraciones y promociones a pequeña escala del transporte de pasajeros, la logística, etc., lideradas por vehículos comerciales. .
En 2019, la energía del hidrógeno se incluyó por primera vez en el "Informe de Trabajo del Gobierno", requiriendo "promover la construcción de instalaciones de carga, hidrogenación y otras". Desde entonces, el 26 de marzo, el Ministerio de Finanzas y otros cuatro ministerios y comisiones emitieron conjuntamente el "Aviso sobre nuevas mejoras de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía", señalando que los gobiernos locales deben mejorar las políticas. Después del período de transición, los vehículos de nueva energía (excepto los autobuses de nueva energía y los vehículos de pila de combustible) ya no recibirán subsidios de compra, sino que se utilizarán para apoyar la construcción de "deficiencias" en la infraestructura de carga (hidrogenación) y los servicios de operación de apoyo.
Ya en febrero del año pasado, estaba liderado por China Energy Group y en él participaban State Grid, Dongfang Electric, Aerospace Science and Technology, CSIC, Baowu Steel, CRRC, Three Gorges Group, China FAW, Dongfeng. Motor, Instituto de Investigación del Hierro y el Acero de China, etc. Se estableció en Beijing la Alianza Estratégica de Innovación de la Industria de Pilas de Combustible y Energía de Hidrógeno de China. Hasta ahora, las empresas centrales antes mencionadas han trabajado estrechamente con los gobiernos locales para desarrollar la energía del hidrógeno.
Por ejemplo, en marzo del año pasado, China Three Gorges Capital Company y American Proton Company firmaron un acuerdo de cooperación en la industria de la energía del hidrógeno en la zona de alta tecnología de Weifang.
En junio del año pasado, se estableció el primer centro de investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería de energía de hidrógeno de China que integra tecnologías civiles y de defensa nacional en la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, China Energy Investment Group Co., Ltd., China Three Gorges Corporation Co. , Ltd., y China Dongfang Electric Group Co., Ltd., el gobierno municipal de Chengdu firmaron conjuntamente el "Acuerdo de cooperación estratégica sobre la energía del hidrógeno y la industria de pilas de combustible".
Sin embargo, cabe señalar que, debido a las numerosas cadenas industriales, todavía existen muchos obstáculos técnicos en el desarrollo de la energía del hidrógeno. Tomando como ejemplo la estación de co-construcción de petróleo-hidrógeno de Zhangkeng, los expertos de la industria dijeron que dado que la estación de co-construcción de petróleo-hidrógeno todavía es algo nuevo en China, su seguridad aún debe probarse en la práctica.
Además, en términos de pruebas de calidad de los productos de hidrógeno, si están de acuerdo con los estándares internacionales y los próximos estándares nacionales, nadie ha realizado pruebas en esta área antes, lo que también restringirá el desarrollo futuro de vehículos de pila de combustible. Evitar el problema de que nadie tenga la capacidad de implementar las normas una vez formuladas.
En este sentido, Liu Jinzhou, subdirector de la Oficina de Investigación de Política Fiscal y Vehículos de Nuevas Energías del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, sugirió que, en primer lugar, se necesita un plan estratégico claro a nivel nacional para las pilas de combustible de hidrógeno. movilizarse para movilizar el entusiasmo y la sostenibilidad de toda la industria, en segundo lugar, es necesario realizar demostraciones piloto para eliminar algunos de los obstáculos actuales a la industrialización, en tercer lugar, aumentar el apoyo a la I+D, optimizar el apoyo financiero y fiscal y mejorar las pruebas y estándares; apoyo.