El viejo automóvil francés de tamaño mediano "Peugeot 508" es popular pero no popular. ¿Cómo es este automóvil?

El protagonista de este artículo es un automóvil mediano francés que los internautas llaman un automóvil mediano francés popular pero no popular. ¿Es un modelo antiguo Peugeot 508, un modelo 2.0L que se lanzó en? 2014. Ahora, según el estado del automóvil, el precio de mercado oscila entre 70 000 y 80 000, lo que obviamente es más asequible que el Accord y el Camry. Analicémoslo:

Las dimensiones de largo, ancho y alto del coche son: 4826 mm, 1855 mm, 1465 mm, y la distancia entre ejes es de 2815 mm (existen ligeras diferencias entre versiones).

Desde el exterior, este coche es un coche de tamaño mediano, dadas sus dimensiones, parece bastante grande y esbelto, con una sensación de clase. La pintura blanca también lo hace parecer... Buen sentido de la moda.

Aunque la configuración de los modelos de gama baja es relativamente baja, todavía hay algunas consideraciones cuidadosas en el diseño de los grupos de luces delanteras y traseras.

El diseño interior del automóvil parecía relativamente común en ese momento, y ahora parece aún más común. O está pasado de moda o simplemente parece que no hay diseño y es relativamente simple.

Incluidas las áreas funcionales de la consola central, parecen no tener calidad y hay relativamente poco espacio de almacenamiento.

Los asientos de cuero utilizados en el modelo de este artículo parecen ser de buena calidad y el nivel de comodidad es aproximadamente el mismo, lo cual es normal en términos de espacio para asientos, el espacio de este automóvil. Es bastante satisfactorio Hablando de Magotan y Accord, son casi iguales que Lavida y Civic.

El volumen del maletero es de 475 litros, suficiente.

En términos de potencia, el modelo de este artículo utiliza un motor atmosférico de 2.0 litros con una potencia máxima de 147 caballos y un par máximo de 200 Nm. Al fin y al cabo, los parámetros actuales son bastante satisfactorios. Las turbinas de pequeño desplazamiento son cada vez más potentes. Está equipado con una caja de cambios 6AT de Aisin. Cuando el peso de la carrocería supera las 1,5 toneladas, el tiempo de aceleración de cero a cien que medimos es de más de 12 segundos. es un rendimiento de aceleración relativamente lento El consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 8,4 litros cada 100 kilómetros, y nuestra medición real es similar, tal vez un poco más alta. Si está interesado, puede interactuar con nosotros en el área de comentarios. Además, la tecnología de este sistema de propulsión es relativamente madura y la estabilidad de la calidad en el período posterior no es muy cuestionable.

En la conducción diaria, el ajuste del acelerador de este automóvil no es muy sensible, como el de los automóviles japoneses y coreanos, es más estable en comparación con los automóviles japoneses y coreanos. Es mejor para los principiantes. Al empezar, se puede encontrar el ritmo de conducción y la sensación de conducción normal es bastante suave. La acción de la caja de cambios y el motor autocebante son muy buenas, pero al fin y al cabo, la cilindrada y los parámetros están ahí. El rendimiento de aceleración en las secciones media y trasera es promedio, y cuando se conduce intensamente o se necesita acelerar rápidamente, la velocidad de respuesta de la caja de cambios de este automóvil es realmente lenta.

En términos de chasis, este automóvil utiliza puntales MacPherson en la parte delantera y suspensión independiente multibrazo en la parte trasera. Cuando se conduce a diario, esta suspensión se siente muy diferente a la de los modelos alemanes y japoneses, ahora en comparación. La ligereza del modelo tradicional japonés y la tranquilidad del modelo tradicional alemán, se siente muy flexible, la dirección y la sensación de la carrocería son muy consistentes, y puedes encontrar la sensación de conducción de participar en la conducción en la conducción diaria, pero, para mí Personalmente, se dice que este tipo de experiencia de conducción es demasiado sensible y lo cansará fácilmente después de conducir durante mucho tiempo, porque las condiciones de la carretera, especialmente cuando las condiciones de la carretera no son buenas, es necesario corregir constantemente la dirección.

Resumen final: para uso diario, este automóvil es de gran tamaño, tiene una apariencia elegante, un chasis liviano y flexible y se siente atractivo al conducir. Sin embargo, la configuración es promedio, la potencia es promedio. y el consumo de combustible es normal. El diseño interior es normal y carece de sensación de clase. El espacio de almacenamiento en el automóvil, especialmente el espacio para los asientos, no tiene ninguna ventaja en la misma clase. Personalmente, este automóvil es bastante normal, incluso al conducirlo. No es tan bueno como dijeron los internautas, excepto por la marca. Esta es probablemente la razón por la que este auto no es popular en el mercado de autos de segunda mano, pero también es por eso que su auto de segunda mano es muy bueno. rentable.

¿Crees que este coche es un buen coche?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.