¡Hable sobre sus sentimientos acerca de la versión para pasajeros del Great Wall Cannon que se convirtió en un éxito instantáneo!
Hoy la tienda abrió sus puertas y me tomé un tiempo de mi apretada agenda para mostrarles qué tipo de automóvil es el Great Wall Cannon. Mi sensación sobre el Great Wall Cannon es que se puede usar en ambos casos. en casa y comercialmente, y es apto para conducir en familia. Es completamente satisfactorio para viajar y mover algunos muebles pequeños con normalidad. Creo que el Great Wall Cannon es un SUV con capacidad de carga. Capacidad de carga de casi 500 kilogramos, ya sea adecuado para viajes diarios. También es una buena opción para recoger algunos accesorios en el sitio de construcción. Lo compré para aumentar mi conducción en el Tíbet. He conducido el Great Wall Cannon durante casi 500 kilogramos. cuatro meses y ha recorrido 3.000 kilómetros durante este periodo, me ha interesado. La valoración general del coche es perfecta. La caja de cambios 8AT de ZF está equipada con un núcleo chino de 2.0t. La potencia es perfecta excepto en la etapa inicial.
Toma una foto frontal
Toma un grupo de fotos en el campo.
Toma una foto frontal
Toma un grupo de fotos en el campo. p>
Parece que estamos avanzando
La camioneta Great Wall que puede llevarte a la poesía y a lugares lejanos
La camioneta pickup de alta gama de Great Wall Company
La vista trasera es dominante
Muestra tu poder dominante contra el fondo de la hierba
El recorrido de la suspensión trasera es simplemente demasiado alto
Extendamos sus alas como un roc
Otro jaja desde un lado
Se ve muy dominante desde atrás
Está bastante ocupado desde la tienda. inaugurado hoy
Tomaré fotografías en mi tiempo libre Haga clic en la foto para prepararme para la gran inauguración
La luz del techo también es muy buena, pero preste atención a la seguridad al conducir
El logo único del Great Wall Cannon
La contraportada completamente abierta
p>Otra foto de media cara
El logo único en el umbral
La exclusiva cerradura de la puerta trasera de primera línea
No presté atención para quitarla cuando me subí a la acera con el primer Fender
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