¿Quién es el autor del mundialmente famoso cuadro "Jarrón"?

Malvarrosas en florero.

Jan van Huysum Países Bajos

62,1 cm × 52,3 cm

Pintura al óleo Colección Nacional de Arte, Londres

Algunas malvarrosas fueron destacadas por el pintor al fondo, un jarrón de cristal escondido detrás de unas flores. Esta es una flor de naturaleza muerta con flores delicadas y hermosas. Las capas de la imagen son complejas, la distribución del color se centra en el diseño general, los colores son tranquilos, hermosos y llenos de textura. Se puede ver que el pintor aceptó la influencia del estilo de pintura barroco, debilitó la simplicidad, fortaleció la exageración y prestó más atención a la hermosa expresión del color. Sin embargo, la viveza y la maravilla de la naturaleza muerta todavía te dan una sensación de hermosa satisfacción.

上篇: [Changan Mazda 3] vs [Nuevo Bora 2009]En términos de apariencia, el nuevo Bora ha sido diseñado por una famosa empresa de diseño italiana y modificado por la Volkswagen alemana, lo que hace que este automóvil siga siendo exquisito en Quedan detalles de la familia Volkswagen. La rejilla de entrada de aire cromada en forma de U es la cara familiar de Volkswagen, y la forma llorosa de los faros recuerda a las series EOS y POLO nacional. La decoración cromada en el medio de la entrada de aire del parachoques es el toque final de la cara delantera. Perderla reducirá en gran medida el efecto de la cara delantera. Las líneas en los costados del cuerpo son muy nítidas y la cintura es fuerte y ligeramente inclinada hacia arriba, lo que da a la gente la sensación de lanzarse hacia adelante en cualquier momento. La forma de la parte trasera del coche es sencilla pero no sencilla. El parachoques que sobresale hacia atrás tiene ricas capas y las luces traseras LED viajan en dos formas cuando están encendidas. En términos generales, el nuevo Bora da a la gente una sensación más joven, especialmente si se compara el nuevo Bora con su predecesor, el Bora Classic. Aunque el Mazda3 es un modelo que enfatiza la deportividad y el manejo, su apariencia parece muy redondeada. La parte delantera redondeada del automóvil, los faros redondeados y la rejilla de entrada de aire ligeramente sobresaliente dan a las personas una sensación redonda y regordeta. La proporción de parte delantera larga y trasera corta crea una buena sensación de deportividad, mientras que el parachoques que sobresale hacia atrás es similar al del Bora y las luces traseras todavía son redondeadas. Especialmente las luces traseras rojas del modelo de 1.6L llevan esta sensación al extremo. En general, el Mazda3 tiene una sensación muy deportiva, pero el recorrido de la suspensión es ligeramente más largo, lo que afecta a cierto efecto visual. Si la apariencia del nuevo Bora ha cambiado, entonces el interior está lejos de estas dos palabras. La fusión del Sagitar y el antiguo Bora ha creado el estilo interior del nuevo Bora. Los botones cuadrados de la consola central son fáciles de usar, pero el interior de imitación de madera de durazno es demasiado anticuado y se desvía en cierta medida de la apariencia. El interior del Mazda3 es diferente y mantiene el estilo interior constante de los automóviles japoneses. Las teclas son pequeñas pero organizadas y los colores son más ricos. El efecto visual del interior con combinación de luces y sombras también es muy armonioso, lo que está más en línea con el posicionamiento deportivo del Mazda3. En términos de tecnología, el nuevo Bora es mejor: no hay mucha diferencia en los materiales entre los dos coches, pero la textura es exactamente las características de estos dos coches, lo que, por supuesto, está relacionado con la posición del modelo. En términos de tecnología, el interior del nuevo Bora está relativamente cuidado en general, con costuras uniformes y delicadas. Sin embargo, la tecnología interior del Mazda 3 siempre ha sido relativamente deficiente, el manejo de las grietas no es lo suficientemente delicado y no tiene la sensación de los autos japoneses del pasado. Sin embargo, después de fusionarse con Changan Mazda, el control de calidad ha mejorado, pero sigue siendo peor que el del nuevo Bora. 下篇: ¿Cuál es una mejor manera de terminar un viaje? pedir consejo