¿Cómo se llamaba Shanghai en la dinastía Ming? ¿También se llamaba Shanghai? ¿Era también muy próspera en esa época?
?El área urbana de la ciudad de Shanghai era el condado de Shanghai en la dinastía Ming. En la dinastía Ming, el condado de Shanghai quedó bajo la jurisdicción de la prefectura de Songjiang en el sur. Aunque no se llamaba Shanghai, todavía era muy próspera en ese momento. Shanghai es una ciudad famosa con una larga historia y cultura. Según las excavaciones arqueológicas, se han descubierto 25 sitios culturales antiguos en Shanghai desde el Neolítico hasta el período de primavera y otoño y el período de los Reinos Combatientes, que reflejan respectivamente la ordenada relación de apilamiento cultural de la cultura Majiabang, la cultura Songze y la cultura Liangzhu en el edades tempranas y tardías, y reflejan plenamente la historia prehistórica de la historia de Shanghai.
Esto demuestra que hace ya 6.000 años, los antepasados de la zona de Shanghai trabajaban y vivían aquí.
? Los primeros residentes se dedicaban principalmente a la caza, la pesca y la cría de animales al oeste de Gangshen, y luego gradualmente cultivaban y cultivaban, formando asentamientos. Desde entonces, se ha desarrollado hacia el este con la expansión de nuevas llanuras aluviales en el delta, y la mayoría de ellas tienen las características de pueblos pesqueros costeros.
Durante el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, el área de Shanghai fue primero la tierra de Wu y Yue, y luego perteneció a Chu. Durante el reinado del rey Kaolie de Chu, fue la tierra. feudo de Huang Xie, Lord Chunshen. Según la leyenda, Huang Xie cavó el río Huangpu, por lo que el río Huangpu también se llamaba río Chunshen, y Shanghai recibió el sobrenombre de "Shen".
? Los residentes de ambos lados del curso inferior del río Wusong se ganaban la vida principalmente con la pesca. Los pescadores crearon una herramienta "Hu" para capturar peces y cangrejos. Más tarde, "Hu" se convirtió en "Hu". También se llamaba "Hu" en la antigüedad. El río que desemboca solo en el mar es "Du", por lo que Shanghai se llama "Hudu", o "Shanghai" para abreviar. Desde la dinastía Han, Shanghai ha tenido industrias de fundición de dinero, fundición de hierro y cocción de sal. Durante las dinastías Sui y Tang, con el continuo desarrollo económico en el sur del río Yangtze, la economía de Shanghai también se desarrolló rápidamente.
Durante el período Tianbao, la ciudad comercial de Qinglong, en el noreste del condado de Huating, estaba llena de barcos y fuegos artificiales, y la gente de esa época la comparaba con Hangzhou. Más tarde, debido a los cambios en el curso del río y la extensión de la costa, la ciudad de Qinglong se convirtió gradualmente en un puerto interior, y su estatus fue reemplazado por Shanghai, que surgió durante el período Xining de la dinastía Song del Norte. En el tercer año de Xianchun en la dinastía Song del Sur (1276), se estableció la ciudad de Shanghai y estaba bajo la jurisdicción del condado de Huating. En ese momento, Shanghai, como nuevo puerto comercial, ya era un lugar donde se reunían barcos y comerciantes.
En el año 14 de la dinastía Yuan (1277), se estableció el Departamento Municipal de Transporte Marítimo en la ciudad de Shanghai, y luego se estableció la Prefectura Capital de Transporte Acuático de Wanhu. En ese momento, la ciudad de Shanghai se había convertido en "una ciudad gigante en el noreste de Huating". En el año 28 de la dinastía Yuan, cinco municipios en el noreste del condado de Huating se dividieron y se denominaron condado de Shanghai. Después de que Shanghai se estableciera como condado, su economía se desarrolló enormemente. La industria de la plantación de algodón es cada vez más próspera y la industria textil del algodón también está emergiendo gradualmente. Huang Daopo, originario de Wunijing, Songjiang, trajo tecnología textil avanzada de Hainan y reformó herramientas textiles. La cantidad de telas era alta y la calidad era alta, lo que promovió el desarrollo de la industria textil de algodón hecha a mano.
A mediados de la dinastía Ming, Shanghai se había convertido en el centro industrial textil de algodón más grande del país. La tela se vendía en todo el país y se exportaba al extranjero. Se la conocía como "Kapok Wenling, ropa". y edredones en todo el mundo". Otro pilar de la economía del condado de Shanghai es la industria naviera. En el décimo año de Yongle en la dinastía Ming (1412), se construyó una montaña de tierra cerca del mar en el norte de la ciudad de Gaoqiao, provincia de Sichuan, y se instaló una baliza para facilitar la entrada y salida de los barcos del río Yangtze. llamado "Baoshan" en ese momento. En ese momento, Shanghai se convirtió en un punto de distribución para el almacenamiento de granos.
Los barcos areneros son el principal medio de transporte en el transporte marítimo.
En el año 23 del reinado del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1648), se levantó la prohibición marítima y al año siguiente se estableció la Aduana de Jianghai. Como resultado, la industria naviera de Shanghai logró un desarrollo sin precedentes. . Shanghai ha formado gradualmente múltiples rutas marítimas, incluido el transporte fluvial interior, el transporte marítimo por el río Yangtze, el transporte marítimo norte-sur y el transporte marítimo internacional. Se ha convertido en el puerto con el mayor volumen de importación y exportación de telas de algodón, y también se ha convertido en una estación de transferencia. para el comercio marítimo, a veces se reúnen hasta 3.000 barcos. Durante los años Qianlong y Jiaqing de la dinastía Qing, Shanghai se convirtió gradualmente en un importante puerto comercial y centro de transporte de cereales del país, y era conocida como "el vínculo entre ríos y mares, la capital del sureste".
Después de la Guerra del Opio en 1840, el ejército británico invadió Shanghai, Nanjing y otros lugares, Shanghai se abrió oficialmente como un puerto de tratado abierto al mundo exterior. En 1845, los británicos utilizaron medios fraudulentos para establecer una concesión en Shanghai. Luego, se establecieron una tras otra la Concesión Americana y la Concesión Francesa. Posteriormente, la Concesión Británica y la Concesión Americana se fusionaron para formar una concesión pública. La concesión pública y la concesión francesa cubren una superficie de 32,82 kilómetros cuadrados. La concesión se convirtió en un "estado dentro de un estado" en suelo chino. Después de la apertura del puerto, Shanghai se convirtió en el principal puerto para que los colonialistas extranjeros arrojaran mercancías y saquearan materias primas en China. El capital extranjero controla el poder administrativo arancelario de la Aduana de Shanghai, monopoliza la mayor parte de las divisas financieras y los negocios de importación y exportación, y se apodera de los derechos de transporte marítimo en los océanos Norte y Sur a lo largo de la costa de China y el río Yangtze.
Se han creado varias empresas modernas en los sectores del transporte marítimo, la banca, los bancos extranjeros, la transformación, la imprenta, los productos farmacéuticos, la construcción, los servicios públicos y otros sectores. Grupos de aventureros extranjeros llegaron uno tras otro a Shanghai para especular y obtener enormes ganancias. Shanghai se ha convertido en un paraíso para los aventureros. Durante el mismo período, con el surgimiento del Movimiento de Occidentalización, el gobierno Qing estableció sucesivamente una serie de empresas modernas en Shanghai, como la Oficina de Fabricación de Jiangnan, la Oficina de Promoción de Inversiones, la Sucursal de Telégrafos, la Distribución de Máquinas de Tejido, etc. La industria y el comercio nacionales también se han desarrollado considerablemente, con especial rapidez en los textiles de algodón, la harina, los bobinados de seda, los cigarrillos y otras industrias. Desde finales de los años veinte hasta principios de los treinta, la industria moderna de Shanghai estableció una posición dominante en el país en términos de número de empresas, equipo técnico y gestión de fábricas. Al mismo tiempo, se desarrollaron constantemente nuevas categorías industriales.
Shanghai se ha convertido en una base importante para la industria moderna de China. Con el desarrollo económico, Shanghai alguna vez se convirtió en el centro comercial, financiero y marítimo del Lejano Oriente.