Lo creas o no, ¡yo sí! ¿Dónde se originó esta frase?

En el discurso del portavoz del Ministerio de Ferrocarriles durante el accidente del tren de alta velocidad.

Fuente: Conferencia de prensa del 23 de julio sobre el grave accidente de la UEM

Reportero: ¿Por qué quedó enterrada la carrocería en el lugar? ¿Quieres destruir pruebas? #

Wang Yongping: Los hechos no se pueden enterrar... Durante el rescate en el lugar, el entorno es muy complejo. Hay un atolladero debajo, lo cual es muy inconveniente, y hay que lidiar con otras carrocerías. con. Enterrar la parte delantera del coche debajo para facilitar las operaciones de rescate. Lo creas o no, lo creo. #

P: El cuartel general de comando en el lugar ha confirmado muchas veces que no hay signos vitales en el lugar. ¿Por qué al final se encontró a la niña sobreviviente?

Respuesta: Esto es un milagro de la vida (todo el público estaba alborotado).

P: ¿Por qué se enterró la carrocería en el lugar? ¿Fue para ocultar pruebas?

Respuesta: El entorno de rescate en el lugar era muy complicado en ese momento... por lo que enterraron la parte delantera del automóvil debajo y lo cubrieron con tierra, principalmente para facilitar las operaciones de rescate. La explicación que dieron es la siguiente. Lo creas o no, yo lo creo de todos modos. ?>

Los instrumentos profesionales de los departamentos pertinentes han determinado que no hay señales de vida. ¿Por qué todavía hay una vida débil?

Estos son dos clips de la conferencia de prensa sobre el gran accidente de la línea Ningbo-Wenzhou del 23 de julio, celebrada en Wenzhou a altas horas de la noche del día 24. Cuando los periodistas le preguntaron, dos respuestas dadas por el portavoz del Ministerio de Ferrocarriles despertaron una preocupación generalizada. El punto más confuso y cuestionado del público es: Como portavoz, al responder a las preguntas de los medios, ¿puede siempre decir: “Si lo cree o no? no, lo creo de todos modos.”, independientemente de si los medios y el público lo creen o no?

En gran sentido, el portavoz representa la sinceridad y reflexión del departamento responsable del accidente ante las dudas del público, en cambio, "lo creas o no" puede no considerarse un verdadero; Actitud sincera y responsable. Después de comenzar a desmantelar la carrocería, se encontró a una niña sobreviviente. Esto es, por supuesto, un milagro de la vida y no requiere respuesta, pero todos pueden ver que esto demuestra plenamente que la operación de búsqueda y rescate no fue meticulosa en todos los rincones; , y se anunció prematuramente. La interrupción de la operación de búsqueda y rescate fue obviamente apresurada. La gente se preguntará: ¿es la niña el último “milagro de la vida”? ¿Habrá supervivientes? Es absolutamente necesario que el Ministerio de Ferrocarriles lleve a cabo una búsqueda cuidadosa del vagón accidentado. #

En cuanto a enterrar la carrocería del automóvil, el portavoz dijo que "lo creas o no", la mayoría de la gente probablemente no pueda creerlo. Para "facilitar el rescate", la forma más rápida debería ser remolcar la parte delantera del coche y luego llenar el estanque con tierra, en lugar de romper la parte delantera del coche en el lugar y luego llenarlo con tierra. Más importante aún, la locomotora accidentada es una prueba muy importante de la investigación de accidentes, lo cual es muy importante para determinar la causa del accidente y definir la responsabilidad del accidente. Incluso si se coloca en un museo ferroviario, también es el mejor apoyo para el ferrocarril. Educación sobre advertencias de seguridad. ¿Por qué enterrarlo casualmente? #

En cuanto a las preguntas planteadas por los internautas, ¿por qué la carrocería del automóvil fue enterrada en el lugar? ¿Por qué no fue retirada? ¿Por qué no fue apartada? Al respecto, Wang Yongping dijo que escuchó tales dudas en Internet de la persona que lo recogió en el aeropuerto: "Le pregunté, ¿cómo pudo suceder una pregunta tan estúpida? ¿Se ha visto abrumado por un accidente tan conocido? ¿A todo el mundo?"

"Me dijo que no quería enterrarlo. De hecho, este asunto no puede ser enterrado", dijo Wang Yongping, y me dieron esta explicación de por qué. quería enterrarlo. "Debido a que la situación de rescate en el lugar era muy complicada. Había un estanque de lodo debajo. Fue muy inconveniente desplegarlo. También hubo que procesar otras carrocerías, por lo que enterraron la parte delantera del automóvil debajo y la cubrieron con tierra. , principalmente para facilitar el rescate." #

"Esta es la explicación que dieron. Lo creas o no, yo lo creo", dijo Wang Yongping.