Viajar por Suichang con mi querido coche Audi Q5: ¡una pequeña prueba después de levantar el coche y cambiar los neumáticos AT!

La vida es un viaje. Nunca puedes ver el camino que tienes por delante. Cuando eliges este camino, no hay vuelta atrás, por difícil que sea, el viaje es difícil, pero. Quizás el paisaje sea el próximo segundo. Por supuesto, no estés demasiado ciego antes de elegir una ruta, haz la mayor preparación posible. En primer lugar, antes de este cruce, levanté el chasis 20 mm y cambié los neumáticos AT. publicación anterior, y luego descargué la ruta de cruce. Debido al tiempo y al clima, solo elegí dos para cruzar.

He descargado muchas rutas de cruce de Zhejiang. Esta vez elegí Duigongling y el Parque Nacional de Minas.

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Duigongling y Daxiwu están algo conectados como la selva tropical

Un circuito en el Parque Nacional de Minas, la ruta no es larga, el paisaje es bueno y los automóviles también pueden conducir

Antes de la imagen de arriba, me gustaría insertar una frase sobre el rendimiento en carretera después de la modificación, y fue un largo camino de ida y vuelta** *Conduciendo más de 600 kilómetros por carretera y también encontrando fuertes lluvias, el La experiencia de conducción no es diferente a la del coche original, ya sea por el ruido de los neumáticos, la comodidad o el manejo, casi no hay diferencia. Si hay una diferencia, es mínima, hay que sentirla con el corazón para descubrirla. ¿Quién sigue conduciendo para sentir estos pequeños cambios? Así que no lo diré más. El bajo ruido de los neumáticos es lo que más me satisface después de reemplazar este juego de neumáticos. A continuación, D1 en la imagen de arriba - Duikongling:

Otro coche sencillo, Tuda. lo quería estaba protegido, pero resulta que como eran neumáticos originales me pidieron que abriera la carretera [muy vergonzoso]

Como entré un poco tarde en la tarde, puse un techo foco, que es bastante útil. El punto clave es que es conveniente.

Una vez levantado el chasis, solo necesita conducir lentamente y no se rayará durante todo el recorrido de la suspensión del Q5. es un poco corto

Después del barro, hay un surco profundo en el camino. Comparé los neumáticos originales del Tuda y descubrí que los míos eran más del doble de profundos.

La vegetación. Era denso y de vez en cuando se oían fuertes chirridos en las puertas y el techo del coche.

Había llovido. La corriente es muy rápida.

Me siento seguro conduciendo este tipo de vehículo. camino de piedra con este juego de neumáticos

Después de pasar esta curva, no estoy seguro de si es abierta o estrecha

El cielo se vuelve cada vez más oscuro

Ver la casa significa que no está lejos de la salida

Debido a la baja velocidad de conducción desde Duigongling a Daxiwu, tomó 3 horas y no hubo señal de teléfono móvil durante todo el viaje. las bicicletas no deben entrar fácilmente. Después de salir, solo sentí dolor en la espalda y en las piernas. Revisé el auto: los neumáticos estaban en buenas condiciones, el chasis no estaba rayado (se oiría si estaba rayado) y la pintura no estaba rayada en absoluto. (Estaba un poco rayado el año pasado después de un efecto de revestimiento de cristal de 6 capas). D2-Parque Nacional de Minas

Ya era de noche después de cruzar Duigong Ridge, así que fui directamente al Hotel Gold Mine en el Parque Nacional de Minas para quedarme. El hotel fue el punto de partida para el cruce a primera hora del día siguiente. mañana

Después de dejar el hotel por el sinuoso camino de montaña de cemento de diez kilómetros, comenzamos a ingresar al camino de tierra

El paisaje aquí es principalmente hermoso y hay varios lugares donde puede parar a descansar

Parece que hay marcas de ruedas entrando al agua. Ve, parece que hay un coche para cruzar el agua.

Este es un buen lugar para que los lugareños pesquen.

La ruta aquí no es corta, pero es mucho más fácil de caminar que Duigongling, por lo que la velocidad vuelve mucho más rápido

Debido a que el clima no era muy bueno, el cruce por la El segundo día terminó apresuradamente, dejando algunos arrepentimientos. Aún quedan muchas travesías que no se han hecho todavía y quedarán para la próxima. En general, después de modificar el coche esta vez, se siente más seguro para este tipo de ruta de cruce. Por supuesto, lo más importante es tener cuidado, ¡la seguridad es lo más importante! A continuación, me gustaría agregar guardabarros al chasis y un portaequipajes en el techo (para sostener una llanta de refacción de tamaño completo y herramientas de escape) para viajes a campo traviesa. No he pensado en nada más todavía, solo quiero convertirlo lentamente en algo más. algo que me gusta más.