El tren más potente del mundo

El tren más potente del mundo Golden Eagle Siberian Express, Tren Azul, Tren Eurostar, etc.

1. Golden Eagle Siberian Express

Se puede decir que el Golden Eagle Siberian Express es uno de los trenes más lujosos del mundo en la actualidad. Quienes pueden viajar en él son realmente ricos. personas, y La decoración dentro del tren no solo es lujosa, sino que también incluye todo. La comida y el vino son más como estar de vacaciones.

2. Tren Azul

El Tren Azul es otro tren súper lujoso, pero es cierto que no sólo es estable en velocidad, sino que también está lujosamente decorado en su interior. cuatro suites, hay champán nada más subir al coche.

3. Tren Eurostar

Este tren Eurostar sale dieciséis veces al día de Londres a París. El viaje completo sólo dura dos horas y media, y solo dura una y media. horas para llegar al norte de Francia. En aproximadamente una hora, su aparición conecta bien Francia, Bélgica y el Reino Unido.

Principio de funcionamiento del tren

El bogie del tren queda atrapado en la vía y corre por la vía. Al girar, el bogie gira, permitiendo que el tren siga corriendo por la vía. . El carril exterior es más alto que el carril interior al girar. Los trenes originales eran tirados por cuerdas o caballos. En el siglo XIX, la mayoría de los trenes eran arrastrados por locomotoras de vapor. Después de la década de 1940, las locomotoras de vapor fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel que eran más limpias y requerían menos mano de obra. Posteriormente aparecieron las locomotoras eléctricas y las EMU.

La inversión inicial en ferrocarriles electrificados es grande, pero los costos operativos son los más bajos por milla. Por lo tanto, sólo las líneas de alto tráfico son aptas para la electrificación. Los trenes electrificados pueden utilizar cables aéreos o un tercer carril para extraer energía.

La eficiencia de la locomotora de potencia se calcula dividiendo el kilovatio (kW) de la unidad de potencia por la tonelada métrica (Ton) de peso que se puede tirar. Se llama relación de capacidad de tracción que tienen las locomotoras de vapor. la eficiencia más baja, seguida de las locomotoras diésel (relación de transmisión eléctrica La transmisión hidráulica tiene una alta eficiencia), y las locomotoras eléctricas o trenes múltiples eléctricos son relativamente más económicas. Porque no es necesario consumir energía cinética adicional para tirar del motor que genera energía.

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