¿Qué pasó con el simulacro conjunto de búsqueda y rescate de Sansha?
En la mañana del día 10, se llevó a cabo en aguas de Xisha el "Simulacro de emergencia marítima de la ciudad de Sansha 2017". El simulacro simuló un barco de pasajeros encallado en la zona del mar y en peligro. El Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Sansha organizó rápidamente a todas las partes para llevar a cabo un rescate conjunto "tridimensional por mar y aire".
Por primera vez, este simulacro coordinó hidroaviones para participar en el simulacro de emergencia en aguas de Sansha, con el objetivo de fortalecer aún más la integración de los hidroaviones y las fuerzas marítimas de búsqueda y rescate de Sansha, y mejorar las capacidades de respuesta rápida de Sansha para operaciones marítimas. búsqueda y rescate.
El simulacro comenzó a las 8:30, simulando que el barco de pasajeros chino "Perla del Sur" corría sobre rocas mientras navegaba en aguas de Xisha. El barco se inclinó severamente y estuvo en peligro de hundirse, 28 personas a bordo. (uno de los cuales resultó gravemente herido) necesitaban urgentemente un traslado médico. Luego de recibir la alarma, el centro de comando de la Administración de Seguridad Marítima de Sansha verificó rápidamente la situación del accidente e inmediatamente lanzó un plan de emergencia de acuerdo con los procedimientos a través del Subcentro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Sansha, y llevó a cabo el control del tráfico en el área marítima del accidente. , coordinó el envío de hidroaviones para transportar a los heridos graves y coordinó los departamentos de asuntos marítimos en aguas cercanas, el barco patrullero 21, el barco de rescate Nanhai 115, los barcos de pesca y otros barcos acudieron al lugar para participar en el rescate. Al mismo tiempo, 28 personas a bordo del barco en peligro recibieron instrucciones de abandonar el barco y escapar a través del sistema marítimo de evacuación vertical.
Según el responsable de la Administración de Seguridad Marítima de Sansha, este ejercicio logró muchos avances en términos de la formación de la fuerza de ejercicio, los métodos organizativos y el sistema de mando. En primer lugar, por primera vez, se llevó a cabo un simulacro de emergencia marítima no planificado dentro de la jurisdicción, lo que acercó el simulacro a un combate real. En segundo lugar, por primera vez se utilizaron hidroaviones para participar en ejercicios de búsqueda y rescate acuáticos en la jurisdicción, con el fin de acumular experiencia para futuras participaciones de hidroaviones en búsqueda y rescate. En tercer lugar, por primera vez se organizaron fuerzas sociales para participar en simulacros de respuesta a emergencias marítimas. En cuarto lugar, por primera vez se organizó un grupo de expertos para realizar una evaluación in situ de aspectos clave como la notificación de información, la organización y el mando, el rescate marítimo y aéreo, el rescate de embarcaciones y el traslado de personal durante el ejercicio. En quinto lugar, por primera vez, se utilizaron medios técnicos para realizar una comunicación de video simultánea en tiempo real entre el sitio de perforación, la sala de servicio y el centro de comando trasero, y para monitorear y comandar de forma remota el sitio de perforación.