Entrevista con Pan Yanlong: “Cultivo” del mercado de los 10.000 coches

Pan Yanlong se presentó: "Comencé en desarrollo de productos y gestión de desarrollo de productos en Chery, y luego fui responsable del marketing internacional. Ahora soy responsable de la gestión de calidad de los productos de Chery, y la transformación actual se llama calidad gestión."

Pan Yanlong se presentó. p>

Chery no ha hablado mucho de internacionalización en los últimos años, sino más bien de sus ventas de exportación anuales. Entonces, ¿cómo opera cada mercado, cómo se ingresa en él, cuáles son los requisitos de las leyes y regulaciones y qué problemas se encuentran? ¿Cómo construye Chery un sistema de gestión de calidad global? Poco se sabe sobre estos forasteros.

Así pues, esta entrevista a Pan Yanlong nos permite comprender mejor a Chery, que lleva 20 años en el camino de la internacionalización.

El proceso de establecimiento de un sistema es un proceso de "tejer una red"

Pan Yanlong dijo a los periodistas que los productos Chery de este año tienen dos características particularmente obvias.

Chery comenzó este año a mejorar integralmente el control de calidad (anteriormente conocido como gestión de calidad). Es decir, desde la perspectiva de la calidad se introducen dos elementos importantes, el elemento de evaluación sensorial y el elemento de experiencia de calidad. En otras palabras, todos los productos deben someterse a una evaluación sensorial antes de ser utilizados y se pondrá más énfasis en la experiencia del usuario con el producto.

Además, Chery tardó unos dos años en transformarse de un "mecanismo de desarrollo OEM" a un "mecanismo de desarrollo orientado al usuario". "Soy el producto que los usuarios quieren". Entendemos que lo que los usuarios quieren ahora es comodidad, interconexión inteligente y potencia. "

De hecho, la transformación de calidad en calidad significa prestar más atención a la experiencia del usuario. Por ejemplo, el Arrizo 5 de primera generación promovía los deportes, pero ahora los usuarios no solo prestan atención a los deportes, sino también a los deportes. al confort, por eso Chery Hemos vuelto a medir e interpretar el tema del confort “De hecho, sabremos más, como el confort del aire acondicionado, la velocidad de respuesta, el control de temperatura, como el control de PM2.5, el ruido, NVH. , ruido anormal, etc. , y la '* * * vibración' que los usuarios normales no pueden sentir pero experimentarán. Los enumeramos como contenido de comodidad y otorgamos puntos por el rendimiento del vehículo, que es la parte más crítica de nuestro control de calidad. ”

Pan Yanlong dijo que Arrizo ha vendido casi 700.000 vehículos en todo el mundo, por lo que las percepciones de los usuarios, las quejas de los usuarios, los problemas de calidad, las fallas, etc. han regresado a través de los comentarios. ¿El nuevo Arrizo 5? /p>

Este año es el vigésimo aniversario de la internacionalización de Chery. En el proceso de 20 años de globalización, Chery ha hecho algo importante: recopilar información global de los usuarios en diferentes mercados. nuestros criterios de éxito y fracaso en una base de datos y los hicimos parte de nuestro sistema global de gestión de calidad. "

Estos datos pueden ayudar a Chery a desarrollar mejor modelos globales con competitividad global. "Ésta es la principal ventaja de Chery y otras empresas no la pueden poseer. ”

El sistema de gestión de calidad global establecido por Chery controla la calidad a través de cinco dimensiones y un elemento, cubriendo cinco módulos y elementos de calidad del sistema de planificación, diseño y desarrollo de productos globales, gestión de la cadena de suministro, fabricación y servicios de marketing.

p>

En el proceso de construcción de un sistema, Pan Yanlong lo comparó con un proceso de "tejer una red". "Todo el mundo sabe que cuanto más sofisticados son los nodos de una red, mayor es la calidad. Requisitos de control el producto tendrá que adaptarse al mercado. Mejor será el sexo. Por eso estamos trabajando arduamente para tejer una red global de calidad para que nuestro desarrollo de productos, gestión de proveedores, tecnología y servicios de mercado, marketing y servicios puedan mejorarse de manera efectiva. "

A través de este sistema, "Hemos establecido un sistema de producción global de CPS en Brasil. Según este sistema de producción, podemos lograr un conjunto completo de dimensiones y estándares detallados desde los trabajadores hasta las estaciones de trabajo, desde las estaciones de trabajo hasta los talleres, desde los talleres hasta las plantas de fabricación, y desde las plantas de fabricación hasta los departamentos inteligentes.

"

Para Chery, desde su internacionalización en 2001, los coches se han vendido en más de 80 países de todo el mundo, y necesita adaptarse a las leyes y normativas de muchos países, como el sistema de la Unión Europea. , el sistema de América Central y del Sur, el sistema latino, etc. " Varios sistemas, leyes y regulaciones tienen diferentes requisitos para nosotros, y las certificaciones requeridas también son diferentes. "

Hoy en día, los productos de Chery se producen en 7 países y regiones y se venden en más de 80 países y regiones, incluido el CBD. "Por lo tanto, en este proceso, tenemos que desarrollar diferentes soluciones para el sistema de fabricación. , estándares de adaptabilidad del producto, estándares de adaptabilidad de calidad, calibración de adaptabilidad del desarrollo de productos y mejora de la adaptabilidad, estos deben reflejarse en el proceso de gestión de la calidad del producto. ”

“Cultivo” del mercado de 10.000 automóviles

¿Chery lanza Arrizo 5 en este salón del automóvil? Además, hay otro factor que no se ha mencionado. 5 Desde el momento de su lanzamiento, fue un modelo global, un concepto de "automóvil global". Y con las ventas globales de los productos Arrizo, la popularidad de Chery en los mercados extranjeros también está aumentando.

“En el Medio. En los mercados de América del Este y del Sur, como Egipto, Arabia Saudita, Brasil y Chile, los productos de la serie Arrizo siempre han estado a la vanguardia del mercado y muchos de nuestros propietarios de automóviles provienen de propietarios de productos japoneses durante muchos años. "? Pan Yanlong dijo: "En realidad, hay dos patas que apoyan a Chery en el extranjero, una es Oriente Medio y la otra es América Central y del Sur. Este segmento no ha tenido buenos resultados en Oriente Medio en el pasado. En los últimos dos años, ha mejorado cada vez más. ”

Cuando se trata del plan estratégico de Chery para el mercado internacional, Pan Yanlong dijo que es relativamente claro, “debe ser claro”. Inicialmente propusimos la estrategia 5050, que consistía en alcanzar la capacidad de producción y venta anual de 500.000 vehículos en cinco años. Estimamos que esta obra será avanzada y paulatinamente se irá implementando nuestra capacidad de producción y venta anual de 500.000 vehículos. "

Chery originalmente hablaba de desarrollar cuatro o cinco mercados principales, pero ahora ha cambiado a "cultivar". Esta es una mejora conceptual. Pan Yanlong reveló que Chery ahora se está enfocando en "cultivar" los 10.000 mercados. mercado de vehículos El mercado de 10.000 vehículos Este periodista había oído hablar del concepto cuando entrevistó a SAIC Chase. Chery ahora se centra en el trabajo de "cultivo", que también es la encarnación de "hacia arriba" en su estrategia de internacionalización de tres pasos.

La estrategia de "tres pasos" de Chery. La estrategia "ir" se originó antes de 2013. En ese momento, Chery tomó los mercados de los países en desarrollo como punto de entrada, principalmente en forma de comercio de exportación, por lo que quería "ir". "fuera" de sus productos. A partir de 2014, Chery comenzó a "entrar" y desplegarse en Brasil. En mercados emergentes como Rusia, planificaremos y gestionaremos fábricas y canales de distribución locales y nos arraigaremos en las áreas locales. A partir de 2020 , Chery promoverá la marca para "subir" y completar su distribución internacional, incluidos mercados principales como Europa y Estados Unidos.

En cuanto a "cultivar" el mercado internacional de 10.000 vehículos, según una investigación de Chery Hay 33 mercados que pueden alcanzar una capacidad de venta de 10.000 vehículos y dar servicio a 10.000 vehículos. Por supuesto, si son menos de 10.000 vehículos, este mercado obviamente no es rentable. mercado maduro, también es un cambio en la estrategia general actual de Chery.

Posteriormente, con la firma del Acuerdo RCEP, se abrirán 15 mercados nacionales que rodean la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

En cuanto a las preguntas del periodista, Pan Yanlong dijo: “Somos infinitamente bienvenidos. ""¿Por qué? Entre los mercados mundiales de automóviles, el sudeste asiático es relativamente conservador en su apertura al mercado chino, está muy abierto a los mercados coreano y japonés y tiene barreras arancelarias relativamente bajas, pero tiene barreras arancelarias relativamente altas al mercado chino. "Además, el punto clave es que los países que han firmado el acuerdo RCEP son los mercados de más rápido crecimiento en el mundo. El desarrollo y la apertura de este mercado son, por supuesto, muy beneficiosos para Chery.

En Además, los 66 países que rodean la Iniciativa de la Franja y la Ruta y una gran parte de la región se concentran en el Sudeste Asiático y Asia Central, por lo que la conclusión del acuerdo RCEP también es de gran importancia para Chery

“. De hecho, hemos estado explorando el mercado del Sudeste Asiático desde el año pasado. A través del proceso de negociación en el Sudeste Asiático, continuamos explorando cómo deberían adaptarse los mercados en estas regiones. Y de acuerdo con las leyes y regulaciones en estas áreas, ahora tenemos vehículos para llevar a cabo experimentos adaptativos en estos mercados, por lo que todavía estamos liderando el camino. Se ha convertido en RCEP, es posible que también tengamos un acuerdo de agencia firmado por tres países.

"En cuanto a qué tres países, Pan Yanlong no dijo.

Cambio cualitativo

Cuando se trata de calidad, los periodistas siempre le han prestado mucha atención y también sienten mucha curiosidad. Chery aún no ha anunciado el progreso de la plataforma T2X.

Pan Yanlong dijo que recientemente ha estado discutiendo cambios de plataforma con los líderes de la empresa. En lo que respecta al concepto de plataforma, “Nuestra comprensión de la plataforma es una. poco diferente. Siempre hay margen de mejora en cualquier modelo, por eso quiero destacar este. Por lo tanto, Toyota de Japón tiene uno de los conceptos más importantes llamado "mejora continua", lo que significa que todo necesita mejora continua, y el proceso de mejora continua es el proceso de optimización de plataforma o producto. "

Por lo tanto, no se puede decir que si T1X se mejora hasta cierto nivel, se puede llamar T2X. Si hay un cambio cualitativo, se llamará T2X.

" Si me preguntas, puedo decirte que T1X y T2X son cambios esenciales diferentes. Por ejemplo, nuestros estándares de calidad serán más estrictos. Entonces, los criterios de puntuación para los efectos percibidos por los usuarios pueden ser más estrictos. En tercer lugar, nuestro método de fabricación puede ser diferente del método de fabricación original, porque muchas partes de nuestro método de fabricación también están relacionadas con factores humanos, y en el proceso de desarrollo de la plataforma T2X, tuvimos que eliminar varios factores humanos. "

Otro punto es que Chery prestará más atención al concepto de conservación de energía. "La conservación de energía se divide en dos categorías: la primera se llama mejora de la eficiencia. Por ejemplo, es posible que hayas oído que nuestro motor puede mejorar la eficiencia del 45, ¿verdad? Supongo que es un poco difícil. Ahora nuestro país sólo ha anunciado 40, ¿no? Luego podrá aumentar la eficiencia a 45 en cinco años. Me cuesta entenderlo. Esto requiere mucho trabajo por parte de expertos de la Academia de Ciencias. "

El segundo es el aligeramiento. "El aligeramiento debería ser una gran contribución para Chery. Entonces, dado que se requiere aligerar el peso, aparecerán nuevos materiales, nuevas tecnologías, nuevos procesos y nuevos métodos. Así que creo que habrá avances en los “cuatro nuevos” aspectos de la plataforma T2X, pero los cuatro nuevos que digo no significan un aumento de costos. Estos son dos conceptos diferentes. "

Por último, preste más atención a los factores subjetivos. "Porque las cosas objetivas, en cierto sentido, son fijas, mientras que los conceptos subjetivos cambian constantemente con los cambios de los tiempos. Entonces, cuando hablamos de subjetividad, nos referimos a la sensación en los ojos, oídos, nariz y palmas. Todas estas son nuestras evaluaciones subjetivas del automóvil. Por lo tanto, la calidad de la percepción será más importante para nosotros y prestaremos más atención a la percepción en el desarrollo de la plataforma T2X. "

Además de prestar atención a la percepción, prestar atención a la experiencia de diferentes personas también es una tarea simultánea. "T2X puede parecer más adecuado para diferentes personas, como el color, el material, la configuración, etc. , y puede que haya más. ¿El Arrizo 5 que lanzamos hoy? Uno de nuestros intentos es dos formas diferentes de signos más. Porque avanzamos hacia la etapa de la arquitectura personalizada. En el futuro, cuando la tecnología sea particularmente avanzada, podrá personalizar su automóvil individualmente, y los automóviles del futuro también tendrán esas cosas. ”

Al final de la entrevista, alguien hizo una pregunta oportuna: si pudiera usar una palabra para describir el próximo 2021, ¿qué es lo que más espera que suceda el próximo año? la industria automotriz debería tener una palabra llamada experiencia.

Texto/Wang Xiaoxi

-

Busque "Auto Commune" y "Comentario de una frase" en WeChat para seguir la cuenta oficial de WeChat o visite Daily Automotive News Network para obtener más información sobre la industria

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.