¿Cómo puede un Swift atreverse a correr en la pista?

El Swift tiene un apodo en Guangdong, llamado "Squab". Es imposible comprobar de dónde surgió el nombre, pero se puede comprobar que el primer maestro que lo nombró así conocía las características de este coche. Es pequeño y compacto.

Un hatchback de una tonelada está equipado con un motor de 1,5 litros con más de 100 caballos de fuerza. No es rápido, pero en carreteras urbanas donde es difícil conducir muy rápido, la ventaja del Swift a veces se refleja. funciona de manera más refrescante que un automóvil de alta potencia.

El auto es liviano y pequeño, y tiene una buena base. Algunas mejoras básicas tendrán cambios obvios para pistas pequeñas como carreras de montaña o carreras Pegasus, simplemente actualice los neumáticos, los amortiguadores y los frenos. , puedes encontrar felicidad y logros sin gastar demasiado dinero.

Así que el día después de conseguir el coche, el Sr. Ru Ru no podía esperar para participar en el evento del día de la pista de Tianma. Esta puede ser la forma más rápida y segura de conocer un coche.

Hoy en día, cada vez hay menos personas interesadas en los coches. Algunas personas pueden no saber si un coche es de tracción delantera o trasera cuando lo compran, o incluso cuántos cilindros tiene.

Aun así, es muy importante conocer tu propio coche. Una vez que se supera el límite y se produce una emergencia, al menos no es necesario que estés demasiado nervioso y apresurado. Lo mejor es guardarlo. , y minimizar las pérdidas si no se puede salvar.

No es difícil participar en un track day

Desafortunadamente, en la percepción de muchas personas, participar en un track day está muy lejos de nosotros, la gente común y corriente. La gente ahora lo está promocionando. Esta cultura de juego de autos segura y legal tiene días de pista casi todos los fines de semana sin circunstancias especiales.

El primer paso que debes hacer es buscar este tipo de cuenta pública, como OneCar, hacer clic para completar la información y pagar el dinero. La premisa es que haya una pista en tu ciudad o sus alrededores. .

Cada vez hay más pistas de carreras en China. Shanghai tiene Shangsai y Tianma, y ​​cerca están Zhejiang Shaoxing, Wuyi, Ningbo y el Circuito Internacional Jiangsu Wanchi.

Guangdong tiene el mayor número de cinco circuitos a gran escala: Zhaoqing, Zhuhai, Huizhou, Qingyuan y Dongguan. También están Beijing, Tianjin, Chengdu e incluso Ordos. Hay alrededor de 30 circuitos grandes y pequeños. cumplir con los requisitos de la competencia.

No hay restricciones en cuanto a los tipos de vehículos al registrarte. Los autos súper deportivos y los carritos de supermercado son todos aceptables. Nadie puede impedirte conducir un Wuling Hongguang, y en realidad eres el chico más guapo de la sala.

Dirijo Tianma, que es el más amigable para la gente aquí en Shanghai. Los gastos en este artículo solo usan Tianma como ejemplo.

Tianma es una pequeña pista tipo kart con una longitud total de sólo 2.063 kilómetros. Es la pista de F4 certificada más "en miniatura" del país, con 8 giros a la izquierda y 6 giros a la derecha en uno. esquina. .

En la superficie, parece bastante simple. No hay curvas cerradas complicadas ni giros rápidos de alta velocidad. De hecho, hay ciertas caídas, subidas y bajadas e inclinaciones, lo que hace que correr sea desafiante y divertido.

▲El organizador emitió un diagrama esquemático de la pista, que también tiene marchas recomendadas.

Hace algún tiempo, me encontré con el festival de descuentos de principios de verano El costo de dos horas. La carrera cuesta 700 yuanes y los miembros cuestan 600 yuanes, el precio normal es 900 yuanes y el VIP solo cuesta 700 yuanes.

No es necesario correr demasiado rápido para unirse como miembro. Solo necesita pagar una tarifa anual de 1500 yuanes al año y la tarifa posterior es de solo 1200 yuanes, lo cual es muy rentable. si corres la pista todos los meses.

Pero independientemente de si eres miembro o no, si tienes descuento o no, no olvides comprar el seguro personal de 30 yuanes cada vez que corras en la pista, de lo contrario no podrás se les permitió salir incluso después de pagar cientos de yuanes.

Ten en cuenta que este seguro cubre a las personas, no a los coches. Una vez que el coche sufre daños, el organizador y la compañía de seguros no pagarán ninguna indemnización y cada uno reparará el coche.

Después de completar el registro y el pago, recuerda hacer una inspección minuciosa del vehículo, incluyendo neumáticos, líquido de frenos, pastillas de freno, aceite de motor y estado del motor, para asegurarte de que es seguro antes de salir corriendo.

Lo que hice esta vez fue muy indeseable. No le hice ningún mantenimiento ni inspección cuando lo traje de vuelta, y no sé cómo lo trató el dueño anterior. Afortunadamente, el Swift resistió. ronda de pruebas en la pista, y no ocurrió ninguna situación.

Por cierto, la pequeña pista de Tianma te permite no llevar casco. Si conduces con fuerza, siempre es seguro llevar uno solo.

Notas al salir de la pista

Después de llegar a tiempo a la pista, lo primero que debes hacer es registrarte con tu licencia de conducir y recibir los materiales, incluidas las placas, Adhesivos, guías y módulos de cronometraje GPS, recuerda devolver la matrícula y el GPS al terminar.

▲Módulo de Cronometraje GPS

Luego hay una reunión de conductores para presentar las condiciones básicas de la pista y algunas precauciones.

Incluso si la pista no tiene límite de velocidad, líneas blancas, líneas amarillas o líneas continuas de puntos, mucha gente viene aquí únicamente con el propósito de salvar autos, pero la pista definitivamente no es un lugar donde Puedes conducir al azar. No digas que eres responsable de cualquier cosa que afecte la seguridad de los demás.

Hay algunas reglas que se deben seguir: recuerda que el límite de velocidad en la zona de boxes es de 40 KM/H. Al salir de la zona de boxes, además de observar los coches que vienen por detrás, no presiones el blanco. De lo contrario, se le impondrá una multa de 500 yuanes y participará en la carrera. Son 1.000 yuanes.

También hay una luz de observación en la pista. Verde significa adelantar, rojo significa reducir la velocidad y regresar a la zona de boxes. Puede que no sea necesariamente un accidente en la pista. Se levanta durante 15 minutos.

Además, sugieren que la presión del neumático no debe ser demasiado alta, lo mejor es bajarla entre 0,3-0,4 Bar. Por un lado, aumentará la zona de contacto entre el neumático y el neumático. Por otro lado, después de algunas vueltas a alta velocidad, la temperatura de los neumáticos disminuirá, la presión de los neumáticos aumentará naturalmente y la pista también proporcionará servicios de liberación de presión de los neumáticos.

También puedes añadir más aceite. Esto se debe a que cuando frenas con fuerza para entrar en una curva, todo el coche soportará mucha fuerza centrífuga. Esta fuerza empujará el aceite del motor hacia un lado. La lubricación del otro lado es insuficiente, añadiendo un poco más de aceite de motor ayudará a paliarlo.

Para poder disfrutar de la pista durante más tiempo, la vuelta de velocidad no debe exceder las 5 vueltas y la vuelta de enfriamiento no debe ser inferior a las 2 vueltas. Se deben alternar ambas para que la temperatura del agua, aceite. La temperatura y la temperatura de las pastillas de freno de todo el coche se pueden mantener en un estado relativamente saludable.

De lo contrario, si das 8 o 9 vueltas rápidas con todas tus fuerzas, cuando la temperatura del agua suba y los frenos se ablanden, tendrás que parar un rato en la zona de boxes para refrescarte. Si corres así durante dos horas por la tarde, es posible que tengas que aparcar más tiempo que un coche deportivo. Lo que es más grave es que el coche se calienta demasiado y se quema directamente.

▲Abre la tapa para disipar el calor a tiempo

Al mismo tiempo, una cosa a tener en cuenta es que todos los autos en el campo corren juntos. No es que no los haya. Los grupos en la competencia también se basan en la vuelta de velocidad y la vuelta de enfriamiento. A medida que surja la situación, seguramente habrá autos rápidos y autos lentos en el campo.

Al igual que otras personas conducen autos modificados y de alto rendimiento como 86/BRZ, GK5, AMG y MX-5, yo conduzco un Swift original y es normal que quede atrapado.

Cuando vea un automóvil que viene por detrás, no necesita frenar para reducir la velocidad. Primero, encienda la señal de giro a la derecha para indicar que debe adelantar. En este momento, simplemente aplique los frenos de manera adecuada. Adelantar por parte de la otra parte es sólo cuestión de pisar el acelerador.

Además de reducir la velocidad, el círculo de disipación de calor toma la dirección opuesta al círculo de velocidad. Lo que es vergonzoso es que cuando otros ejecutan el círculo de disipación de calor lentamente, Swift tiene que usar el 80% de su fuerza. para pasar.

En cuanto a las rutas, es necesario conducir más y practicar más. Correr en karts y en simuladores de conducción es una buena forma de practicar, y el precio es mucho más económico que ir a la pista.

O sigue a los expertos para ver cómo manejan las curvas, pero recuerda que sus coches son mejores y sus puntos de frenada son más tardíos, de lo contrario otros darán la vuelta y te precipitarás hacia la piscina de Bobo.

Unas pocas palabras, no tengas miedo de salirte del camino porque tus habilidades no son buenas. Muchas personas también empiezan desde lo básico.

No te sientas avergonzado o avergonzado si te sales corriendo de la pista. De hecho, sólo las personas rápidas y poderosas salen corriendo con más frecuencia.

▲¿La cicatriz es el resultado de un coche de carreras?

También hay algunos conductores veteranos que conducen rápido por la calle y se creen muy hábiles. Son aquellos que son rápidos en la pista. Normalmente, no importa qué tan buenas sean tus habilidades o qué tan bueno sea el momento cuando bloqueas la carretera, es solo que la persona detrás de ti pisó el freno para pedir ayuda.

El costo de ir a la pista al mismo tiempo

El último es el costo al que la mayoría de la gente presta atención. La tarifa de inscripción y el seguro personal son 730 yuanes. y el costo del consumo de materiales. Por ejemplo, neumáticos, pastillas de freno, líquido de frenos y aceite de motor, todo depende de cómo los conduzca.

Si corres hacia cada rincón una y otra vez, usando cada centímetro de la zona de amortiguamiento, y la transmisión no anuncia el final de la transmisión, no estás dispuesto a bajar.

Después de este día de pista, los neumáticos están desinflados, las pastillas de freno se han gastado, el líquido de frenos contiene demasiada agua, el aceite del motor está diluido y el depósito de combustible está casi vacío. El precio de sustituirlo. Todo depende del modelo de coche y del tipo de vehículo. Se han pedido los materiales de repuesto.

Si tienes la actitud de experimentarlo, como máximo puedes cambiar el líquido de frenos, las pastillas de freno y el tanque de aceite, lo que cuesta una pequeña cantidad de 1.000 yuanes si lo haces durante unos meses. , Creo que tiene una muy buena relación calidad-precio.

▲Reemplaza las pastillas de freno originales

Es como correr una montaña en Shanghai. Solo puedes ir a los alrededores de Ningbo y Changzhou, y los gastos de ida y vuelta, comidas, combustible y alojamiento. No son baratos. Es casi lo mismo que la tarifa de registro.

Cómo decir correr por la montaña, es más como hacer turismo. Hay una o dos curvas como esta de vez en cuando, cuando hay mucho tráfico en días festivos, hay que seguir con atención, lo que puede no ser necesario. ser divertido.

La pista es diferente.

Especialmente cuando sales del área de boxes y entras oficialmente a la pista de carreras, significa que estás concentrado en conducir. Durante este tiempo, nada ni nadie te molestará. En lo que debes concentrarte es solo. la pista y la conducción.

Al escuchar el rugido en mis oídos, caminé cada ruta con cuidado y rápidamente frené y bajé de marcha antes de entrar en la curva. Incluso si la velocidad no era rápida, me sentí feliz y alegre desde el fondo de mi cuerpo. corazón.

▲Cuando estés cansado, toma el auto de otra persona y mira cómo va.

En cuanto a conducir en la calle, no importa cuán buenas sean tus habilidades, inevitablemente habrá demasiados escrúpulos y Restricciones legales que están fuera de su control Factores, no importa cuán intensa sea la conducción, no podrá rendir al extremo como en la pista.

Además, salir corriendo a la calle puede causar daños irreparables, pero salir corriendo a la pista, siempre que se tomen medidas de seguridad, normalmente estará bien.

Cuando llegamos al área de mantenimiento, un grupo de personas estaban discutiendo y estudiando cómo conducir, cómo cambiar el auto más rápido, qué ancho deben tener los neumáticos, cuál es el ángulo de inclinación y cuál es el El valor K de los amortiguadores delanteros y traseros es muy divertido para todos charlar juntos. Es muy interesante.

▲Lo más feliz es comunicarse con otros entusiastas de los automóviles sobre cómo modificar el automóvil.

No hables de conducir en la calle, ni siquiera la fiesta de modificación tiene esa atmósfera. No me importa la postura, lo más importante son los intercambios técnicos y una comprensión más profunda de los coches y la conducción.

Si no está dispuesto a construir su propio automóvil, o si el automóvil se utiliza para transportar a su familia, puede tener miedo de que tenga demasiados baches y ruido después de la modificación.

Actualmente también existen servicios de alquiler de coches de carreras. Alquilar un Lingshuai o un Swift totalmente de carreras cuesta unos 2.000 yuanes. Parece más caro que alquilar un Porsche, pero con ese dinero se puede comprar una experiencia de mayor nivel para uso civil. Los coches y las carreras son dos mundos completamente diferentes.

Mientras no se estrelle, no tendrá que preocuparse por pérdidas y gastos posteriores una vez que haya terminado. Es más, los coches de otras personas siempre son los más rápidos. Cuando conduces tu propio coche, siempre te preocupa qué hacer si se avería. Cuando tienes que conducir a casa más tarde, no puedes conducir hasta la muerte.

No existen tales problemas a la hora de alquilar un coche, simplemente hazlo.

La felicidad es lo más importante

Para ser honesto, el momento en que gasto dinero es muy desgarrador.

Pero desde el momento en que empezaste a correr, sentiste que el dinero no puede comprar mi felicidad. Hubo varias ocasiones en las que no pude evitar reírme a carcajadas mientras corría. Puedes ahorrar dinero prestando atención a tus gastos.

A lo largo de este día de pista, tengo una comprensión más profunda de Swift. La versión original de fábrica es simplemente un lindo pedazo de basura. ¿Qué se debe mejorar en términos de control y cuál es el plan de modificación específico? Esperemos el próximo artículo para hablar de ello en detalle.

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Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no. representan las vistas y posiciones de Autohome.