Precio FAW Toyota dominante 2021
El Prado de Toyota es un vehículo todoterreno, también conocido como "Domineering", que se ha ganado el cariño de muchos entusiastas del todoterreno. Ya sea por apariencia, rentabilidad o volumen de ventas, FAW Toyota Prado es el rey de las ventas. Hoy discutiremos si vale la pena comprar la competencia FAW-Toyota.
El precio del modelo FAW Toyota Overbearing 2021
El siguiente es el precio del modelo FAW Toyota Overbearing 2021:
La versión oficial del 2021 3.5 L versión exclusiva TX-L automática El precio es 494,800 RMB
La versión exclusiva TX-L automática 3.5L 2021 tiene un descuento oficial de 504,800 RMB para la llanta de refacción trasera.
¿Por qué FAW Toyota es tan dominante?
Hablando del FAW Fengtai Prado, además de ser un vehículo todoterreno muy común y corriente, también es uno de los vehículos todoterreno de mayor éxito y ventas de la familia Toyota. Además, Toyota Prado también tiene otro apodo en China, es decir, el tamaño de carrocería "autoritario", con un largo, ancho y alto de 4840 × 1885 × 1890, y una distancia entre ejes de 2790 mm.
Al ser un modelo de 7 plazas, tiene mucho espacio y la disposición de los asientos es 2+3+2. La segunda fila de asientos se puede mover hacia adelante y hacia atrás para facilitar la entrada y salida de la tercera fila. pasajeros. Además, todos los asientos de la tercera fila se pueden plegar para satisfacer las necesidades del vehículo en diferentes escenarios.
En términos de potencia, Babo ha cancelado el muy criticado motor de 2.7L, pero para los verdaderos entusiastas de los vehículos todoterreno, es una lástima que aún no se haya lanzado el motor 4.0. Actualmente, el Overbearing de producción nacional está equipado con un motor 3.5LV6 de aspiración natural con una potencia máxima de 280 caballos y un par máximo de 365 N·m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 6 velocidades. Utilizando una carrocería que no soporta carga, una suspensión delantera independiente de doble horquilla, una suspensión trasera de eje integral de cuatro brazos y un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, Prado puede hacer frente fácilmente a condiciones todoterreno difíciles.
Comparando el rango de precios después del nacimiento de China, la configuración es más baja que la de los grandes en el mismo rango de precios. Quizás el punto de venta no sea la configuración sino el rendimiento todoterreno. El principal inconveniente del nuevo Prado es que simplemente viene con bloqueo de diferencial. Sin bloqueo del diferencial, un potente todoterreno se convierte en un SUV urbano. Otro punto es que aunque el descuento oficial es de 2W, la tienda SSSS requiere la instalación obligatoria de decoración de 2W, lo que equivale a no tener descuento oficial.
El FAW-Toyota Overbearing alguna vez fue el rey de los vehículos todoterreno, pero finalmente fue descontinuado. De hecho, para que un automóvil mantenga una posición estable en el mercado, aún necesita satisfacer las necesidades del público, realizar estudios de mercado y ser adecuado para los consumidores.
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