Car Space ha sido completamente renovado para acelerar las locas carreras de aceleración lineal estadounidenses.
Las carreras de resistencia en Estados Unidos comenzaron en la década de 1940. Unos jóvenes de California, EE.UU., iniciaron una carrera de aceleración entre dos coches en el lecho de un río seco. El coche más rápido ganó. Más tarde, este tipo de competencia se llamó carreras de resistencia. Se hizo popular en los Estados Unidos desde aproximadamente 65438 hasta 0950, y el lugar de la competencia ya no estaba restringido por el lugar. Las carreras de resistencia lineal se pueden ver tanto en las calles de la ciudad como en las carreteras rurales.
El aumento de la aceleración lineal está relacionado con el entorno general de Estados Unidos. Debido a que Estados Unidos es vasto y está escasamente poblado, y sus carreteras son rectas y largas, los estadounidenses utilizan carreteras rectas según las condiciones locales. Los estadounidenses siempre han estado obsesionados con la modificación de vehículos y la búsqueda de autos musculosos de alta potencia, que también sean adecuados para la aceleración en línea recta. Para ganar el primer lugar, los conductores modificados incluso arriesgaron sus vidas para instalar secretamente gas explosivo de óxido nítrico en el automóvil para proporcionarle suficiente propulsión en momentos críticos para deshacerse de sus asediados oponentes.
Cuando se trata de coches de carreras de resistencia, tenemos que hablar de la cultura americana de los muscle car. Es precisamente debido a la popularidad de las carreras de resistencia que los muscle cars de baja velocidad y alto torque se hicieron populares en los Estados Unidos. En el sentido tradicional, los muscle cars deben ser de origen estadounidense y son autos de tamaño mediano de alto rendimiento y bajo precio que la gente común y corriente puede permitirse. El conocido Camaro, Dodge Challenger y Ford Mustang son los tres principales representantes de los muscle cars estadounidenses. Durante el período pico de desarrollo de los muscle car, algunas marcas estadounidenses incluso lanzaron modelos especiales destinados a la aceleración en línea recta en ese momento.
La Asociación Nacional de Automóviles de Alta Velocidad, establecida en 1951, impulsó las carreras de resistencia a su punto máximo. Las carreras de resistencia organizadas por estas organizaciones de carreras deberían ser más formales y seguras. En 1955, la Asociación del Automóvil celebró la primera carrera de aceleración en Kansas, Estados Unidos. Desde entonces, la organización ha celebrado un promedio de 22 competiciones cada año en todo el país.
A diferencia de las carreras de resistencia en la calle, la temporada regular se dividirá en niveles 12 a 14 según diferentes modelos y volúmenes de trabajo del motor, y se competirá en dos pistas de asfalto rectas paralelas. En la competición, cada dos coches se dividirán en un grupo y se implementará un sistema de eliminación de múltiples rondas hasta determinar el campeón. En una carrera normal, la velocidad de los coches participantes alcanzará un nivel aterrador. Además de los coches de producción normal, también utilizan coches de carreras de pistón o de reacción especialmente diseñados y fabricados, que utilizan principalmente gasolina, metanol o queroseno como combustible. La potencia del motor del "Jet Car" puede alcanzar hasta 10.000 caballos de fuerza, lo cual es asombroso. Cada vehículo participante debe estar equipado con uno o dos "paracaídas de desaceleración". Los paracaídas de desaceleración se pueden abrir al mismo tiempo después de llegar a la meta, lo que puede ayudar al automóvil a desacelerar efectivamente en muy poco tiempo y mejorar la seguridad de las personas y vehículos.
Para los fanáticos de los automóviles nacionales, parece que la cultura original de aceleración en línea recta en los Estados Unidos ha disminuido antes de que realmente se acercara a nosotros. Sin embargo, algunos fabricantes todavía están lanzando activamente algunos modelos potentes, con la esperanza de hacerlo. Recuperar el pasado. Creo que las carreras de resistencia son simples y difíciles, y siempre habrá un grupo de personas prestando atención a este juego único.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.