¿Cuál es el tren de transporte pesado más grande del mundo?

Un tren es un vehículo que circula por una vía férrea y que normalmente consta de varios vagones. El siguiente es el tren de carga más grande del mundo que he recopilado para ti, espero que te guste.

El tren de carga más grande del mundo

El vagón de carga de mineral de acero inoxidable número 1.500 de 40 toneladas de carga por eje diseñado y fabricado por China CNR Qiqihar Rail Transit Equipment Co., Ltd. salió de la línea de montaje en Qiqihar, Heilongjiang y se entregó al gigante minero mundial BHP Billiton de Australia. El vagón de mercancías tiene una capacidad de carga máxima de 154,4 toneladas, lo que lo convierte en el vagón de mercancías con la mayor carga por eje y la mayor capacidad de carga del mundo.

El transporte rápido de pasajeros y el transporte de carga pesada son las principales direcciones del desarrollo ferroviario mundial. El aumento de la carga por eje de los vehículos de carga es uno de los medios eficaces para lograr un transporte de carga pesada cuanto mayor sea el eje. carga, mayor será la capacidad de transporte del tren. Se entiende que los camiones pesados con grandes cargas por eje y grupos largos originarios de Estados Unidos solo se han utilizado y promocionado en unos pocos países como Canadá, Brasil, Sudáfrica y Australia. Sus cargas por eje son principalmente de 26 toneladas a. 32,5 toneladas, y el tonelaje de tracción del tren tampoco supera las 35.000 toneladas.

Restricciones al uso de trenes de transporte pesado

Desafortunadamente, aunque el vagón de mercancías con la mayor carga por eje del mundo es un vagón de acero inoxidable con una carga por eje de 40 toneladas, desarrollado Por Qi Rail Equipment Company, se ve afectada por China. Debido a las limitaciones de las líneas existentes, los camiones de carga por eje de 40 toneladas no pueden operar en China. En esta etapa, el camión de carga por eje más grande de China es también la serie C80 de góndolas especiales desarrolladas por Qirail Equipment Company para el transporte de carbón, con una carga por eje de sólo 25 toneladas. En enero de este año, el plan de diseño de la góndola especial C96 con carga por eje de 30 toneladas para transporte de carbón y el bogie con refuerzo transversal de baja potencia DZ4 de 30 toneladas de carga por eje propuesto por Qi Rail Equipment Company pasó la revisión del programa del Ministerio de Ferrocarriles. Esta es la línea más grande que existe en mi país. El vagón de ferrocarril estaba a punto de nacer. La nueva generación de productos ferroviarios de transporte pesado de mi país tiene ventajas técnicas obvias y buenos beneficios económicos, como carga pesada, alta carga por eje y gran tonelaje de clasificación. Actualmente, se está construyendo el Canal de Transporte de Carbón del Sur de Jinzhong, el canal de carga con la mayor capacidad de carga que puede soportar una carga por eje de 30 toneladas.

El camión de mineral de carga por eje de 40 toneladas desarrollado por Qi Orbit Equipment Company para BHP Billiton es el pináculo en el campo de los camiones de carga por eje grande. Se basa en la experiencia existente de Qi Orbit Equipment Company y en combinación. con las características de servicio pesado ferroviario de gran carga por eje, un nuevo tipo de camión de servicio pesado recientemente diseñado utilizando la tecnología más avanzada de la industria.

En febrero de 2010, durante una visita a Qiqihar Rail Equipment Company, el personal relevante de BHP Billiton propuso la intención de comprar un camión de mineral de carga por eje de 40 toneladas y solicitó un aumento del 10% en la capacidad de carga. A través de la prueba de aplicación de 10 vehículos de prueba, BHP Billiton ha reconocido gradualmente la fortaleza técnica de Qi Rail Equipment Company.

Actualización y optimización de trenes de transporte pesado

Sobre la base de una carga por eje de 40 toneladas, Qiqihar Equipment Company ha optimizado integralmente la estructura de la carrocería de acero inoxidable y el rendimiento del bogie para aumentar Al lograr un aumento de 10, la carga máxima operativa por eje se puede aumentar a 44 toneladas, lo que hace que la capacidad de carga máxima de un solo vehículo alcance las 155 toneladas, que es el doble que la de los camiones ferroviarios nacionales comunes. Es el vagón de ferrocarril con mayor carga por eje y mayor capacidad de carga del mundo. Sobre la base del aumento de la carga por eje, Qiqihar Equipment Company también ha personalizado nuevos acopladores giratorios, acopladores fijos y bastidores de gancho y cola forjados a juego para los clientes, lo que mejora aún más la capacidad de carga de todo el tren de carga y puede satisfacer las necesidades de conducción. rutas específicas para 3 a las necesidades operativas de trenes de mercancías de 50.000 toneladas.

Ventajas y características de los trenes de servicio pesado

Debido a las características de un gran volumen de transporte único, una alta eficiencia operativa y un costo relativamente bajo, la demanda del mercado de vagones de carga por eje de gran tamaño Será fuerte en el futuro. En la actualidad, países como Estados Unidos, Canadá, Brasil, Sudáfrica, Australia y otros países han lanzado trenes de carga pesada de eje grande. Los canales ferroviarios de carga pesada de eje grande de mi país también están en construcción intensiva. Por lo tanto, los equipos para camiones pesados se han convertido en un transporte ferroviario. La máxima prioridad de la investigación y el desarrollo de tecnología de equipos en los principales países.

Como la base de investigación y desarrollo y fabricación de vagones de carga ferroviarios más grande de mi país, Qiqihar Track Equipment Company ha desarrollado con éxito cargas por eje grandes de 27 toneladas, 30 toneladas, 35,7 toneladas y 40 toneladas en virtud de Su sólida capacidad de innovación y fuerza tecnológica corporativa de I + D puede satisfacer las necesidades de transporte ferroviario de camiones pesados en casi todas las regiones del mundo. Los productos se han exportado a más de 20 países y regiones, y se han ganado una gran confianza y desde hace mucho tiempo. Cooperación a largo plazo de muchos gigantes de la industria del transporte global.

Desde 1999, los vagones de carga ferroviarios CNR de China se exportan en lotes a países desarrollados. Los vagones de carga ferroviarios líderes en el mundo, como los vagones de mineral con una carga por eje de 35,7 toneladas y los vagones de mineral con una carga por eje de 40 toneladas, etc., se exportan a Australia y han establecido sólidas relaciones de cooperación con empresas de renombre mundial como Rio Tinto. , BHP Billiton y PN Company en Australia.

El 22 de diciembre de 2010, se lanzó oficialmente el proyecto de exportación de 260 camiones de mineral de carga por eje de 40 toneladas a Australia de China CNR Qi Rail Equipment Co., Ltd., lo que marcó que el principal fabricante de minerales del mundo. Los camiones desarrollados por CNR volverán a estar estacionados en el país. Anteriormente, China CNR había proporcionado más de 5.000 vagones de carga a Australia.

Política de apoyo gubernamental para trenes de transporte pesado

En septiembre de 2012, un vehículo especial de 40 toneladas de carga por eje desarrollado independientemente por China CNR Qiqihar Rail Transit Equipment Co., Ltd. fue exportado a Australia? ¿Incluido oficialmente en el plan nacional de nuevos productos clave?

El camión de mineral especial con carga por eje de 40 toneladas exportado a Australia es un camión de mineral desarrollado de acuerdo con las necesidades de la empresa australiana FMG y combinado con las características del ferrocarril de ancho estándar, las condiciones de transporte y el sistema de mantenimiento de FMG. En comparación con productos similares nacionales y extranjeros, el peso de la carrocería del vehículo se reduce y el rendimiento operativo y la vida útil del vehículo mejoran. Es el vehículo mineral con la mayor carga por eje y la configuración más alta del mundo en la actualidad. El desarrollo exitoso de este vehículo marca que la tecnología de investigación y desarrollo de trenes de carga de mi país se ha convertido en uno de los líderes del mundo.

El 11 de enero de 2013, CNR Qiqihar Rail Transit Equipment Co., Ltd. diseñó y fabricó el primer lote de 120 vehículos de la serie Q de 40 toneladas con la carga por eje más grande del mundo, el mayor tonelaje de tracción y el peso más liviano. y la configuración más alta. El vagón de mineral de acero inoxidable cargado por eje fue entregado oficialmente al gigante minero mundial Rio Tinto Group. Los vagones de mineral de acero inoxidable de 40 toneladas de carga por eje entregados esta vez se componen de 240 trenes, con una capacidad de carga de hasta 139,5 toneladas, un tonelaje de hasta 38.000 toneladas y un peso muerto de sólo 20,5 toneladas.