¿Qué significa junta universal?

La junta universal, también conocida como junta universal, es un mecanismo que realiza una transmisión de potencia de ángulo variable y se utiliza en posiciones donde es necesario cambiar la dirección del eje de transmisión. Es el componente "articular" del dispositivo de transmisión universal del sistema de propulsión del automóvil. Combinado con el eje de transmisión de la junta universal, se denomina dispositivo de transmisión de junta universal. La estructura y función de las articulaciones universales son algo así como las articulaciones de las extremidades humanas. Permite que el ángulo entre las partes conectadas varíe dentro de un cierto rango. Para hacer frente a los cambios de ángulo causados ​​por la transmisión de potencia, la dirección adaptativa y los saltos hacia arriba y hacia abajo cuando el automóvil está en marcha, el eje motriz delantero, el semieje y el eje del automóvil generalmente están conectados mediante juntas universales. Sin embargo, debido a la limitación del tamaño axial, el ángulo de deflexión requerido es relativamente grande. Una sola junta universal no puede hacer que la velocidad angular instantánea del eje de salida sea igual a la velocidad angular instantánea del eje de entrada, lo que fácilmente causa vibración y agrava el daño. a los componentes y produce mucho ruido. Por lo tanto, se utilizan ampliamente varias juntas homocinéticas. Según sus características de velocidad, las juntas universales se pueden dividir en juntas universales de velocidad no uniforme (juntas universales cruzadas ordinarias) y juntas universales de velocidad angular casi constante (tipo de doble junta, tipo de tres pasadores, etc.). ) y juntas universales de velocidad angular constante (tipo jaula de bolas, tipo combinado, etc. Las juntas universales se pueden dividir en juntas universales rígidas y juntas universales flexibles según la rigidez).