¡Los departamentos pertinentes están tomando medidas contra la luz de relleno de vigilancia "más brillante"! ¿Realmente funciona?
Conducir de noche nos dan asco los "perros con luces altas". Pero nunca esperaron que esas luces de vigilancia intermitentes que no se podían evitar en la carretera hicieran que los propietarios de automóviles se sintieran aún más miserables.
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La luz de vigilancia "cegadora" se ha convertido en un peligro para la seguridad.
Recientemente, un internauta denunció en línea a la policía de tránsito. Debido al resplandor cegador de las luces de vigilancia, no pudo ver a los peatones que cruzaban la calle delante de él, lo que casi provocó un desastre. Afortunadamente, ambos bandos lo evitaron en el último momento. Pero el peligroso proceso sigue dando miedo.
En cuanto al tema "¿Afecta la luz de control a la conducción segura?", el Diario del Pueblo realizó una pequeña encuesta: 83.000 de ellos creían que afecta gravemente a la conducción, especialmente de noche.
Según estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública, entre el 30% y el 40% de los accidentes de tránsito que ocurren en horas nocturnas están relacionados con el mal uso de las luces altas, y la tendencia va en aumento. ilustra plenamente el impacto del deslumbramiento en los daños al conducir de noche. La luz brillante es más poderosa que la del tigre y la luz de relleno parece ser más brillante que la luz de carretera. No se puede ignorar el grado de peligro.
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¿Por qué no desmantelar "Bright Eyes"? ¿De qué sirve?
Como fuente de luz auxiliar en el monitoreo de visión nocturna, la luz de relleno de vigilancia puede capturar información de los vehículos que pasan, investigar infracciones de tránsito y proporcionar actualizaciones oportunas sobre atropellos y fuga, seguridad pública y casos penales cuando el Por la noche, la fuente de luz natural es insuficiente. Las pistas y el análisis del flujo de tráfico desempeñan un importante papel auxiliar.
Las "Especificaciones técnicas generales para dispositivos de iluminación de relleno de imágenes para vigilancia de tecnología de tráfico" estipulan:
Bajo el voltaje nominal, el consumo de energía del dispositivo de luz de relleno debe ser menor o igual a 50 W por carril; el área de luz de relleno formada en la superficie de la carretera debe cubrir el área de imágenes de monitoreo del equipo de monitoreo de tecnología de tráfico, con iluminación uniforme, sin áreas oscuras obvias y no debe afectar el entorno circundante.
¿Por qué las cámaras de alta definición necesitan luz de relleno? La cámara de vigilancia necesita capturar la matrícula del automóvil, el color de la carrocería y el estado general del vehículo. La cámara está a más de 20 metros del suelo. Algunas secciones de la carretera tienen poca luz por la noche, por lo que se necesita luz de relleno para capturar imágenes más claras. .
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¿La luz de llenado de monitoreo afecta la seguridad en la conducción?
"No debe tener ningún impacto en el entorno". Entonces, ¿están calificadas las luces de relleno de vigilancia actuales?
Según los fabricantes pertinentes, las luces de relleno de vigilancia se dividen en tres categorías: estroboscópicas, luz constante (para ayudar al reconocimiento de matrículas) y flash (parpadea al adelantar a un automóvil para ayudar a la identificación del conductor).
La potencia de la luz de relleno de monitoreo siempre encendida es generalmente de 20 vatios, mientras que la potencia de la luz de relleno de monitoreo del flash puede alcanzar los 200 vatios en un instante, lo que provocará puntos ciegos en los ojos del conductor.
Todo conductor que tenga experiencia conduciendo de noche sabe que la exposición a una luz intensa hará que los ojos del conductor queden "ciegos" temporalmente, aunque un breve período de luz intensa no causará daños sustanciales al ojo humano. , .
Sin embargo, de noche o en un ambiente oscuro, las luces deslumbrantes causarán molestias a los ojos, haciendo imposible distinguir las condiciones de la carretera. El automóvil se encuentra básicamente en un estado de "conducción no tripulada", que es. un problema para los conductores que conducen de noche. Dijo que, efectivamente, existirían ciertos riesgos de seguridad. ¡Por esta razón, el resplandor de la "luz fuerte" se ha convertido en una de las situaciones más problemáticas para los conductores!
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¿Cuál es la respuesta desde varios lugares al fenómeno de "iluminar los ojos" con luces de relleno?
El fenómeno de las luces de vigilancia que "cegan los ojos" ya no es una cuestión de uno o dos días. Personas en varios lugares lo han informado. Veamos cómo responden los departamentos pertinentes.
Beijing: Bajar el brillo
Xiamen: Ajustar la investigación organizacional
Shaoyang: Encender la luz de relleno en periodos de tiempo
El El tema de "las luces de relleno de vigilancia son demasiado deslumbrantes y causan grandes peligros ocultos para la seguridad al conducir de noche" siempre ha atraído mucha atención después de los constantes comentarios del público, los departamentos pertinentes también han realizado ajustes a este problema, pero estos ajustes aún "tratan el problema". síntomas en lugar de la causa raíz”. "Muchos propietarios de automóviles todavía informan que la luz de llenado es cegadora".
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Escrito al final
Como fuente de luz auxiliar para el control de carreteras, entendemos y no nos oponemos al hecho de que las luces de relleno son indispensables en noche.
Sin embargo, a juzgar por la situación actual, es cierto que las luces de relleno en algunos tramos de la carretera son demasiado brillantes, lo que afecta a la conducción nocturna de los conductores. ¿Existe una contradicción entre el "no impacto en el medio ambiente" de la normativa y los puntos ciegos visuales informados por el público? Sacrificar la seguridad para garantizar el orden del tráfico, ¿es realmente una buena opción esta "cuenta de seguridad"?
Esperamos que los departamentos pertinentes de todo el país puedan, ante la necesidad de garantizar tasas de reconocimiento, hacer un buen trabajo en la investigación y optimización del monitoreo de las luces de relleno, reducir los riesgos de seguridad, eliminarlos de raíz y garantizar la Seguridad en la conducción de la mayoría de los conductores.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.