¿Cuál es el helicóptero de transporte general más avanzado del mundo? el último
Los tres helicópteros de transporte medio más avanzados del mundo: S-92 NH-90 EH-101
El S-92 es un helicóptero bimotor de tamaño medio desarrollado por la Compañía estadounidense de aviones Sikorsky. El programa se estableció formalmente en Sikorsky en 1992. El 23 de diciembre de 1998, el helicóptero S-92 02 realizó con éxito su primer vuelo en el Centro de pruebas de vuelo de Sikorsky en Palm Beach, Florida, EE. UU. En junio de 1999, el avión S-92 Tipo 05 se exhibió discretamente en el Salón Aeronáutico de París, haciendo su debut ante el mundo. En septiembre de 2001, JHG aceptó la certificación de aeronavegabilidad del proyecto de cooperación internacional S-92 de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). En noviembre de 2001, la empresa del grupo empaquetó el primer carenado de la viga trasera después del cambio de diseño y lo envió a Estados Unidos según lo previsto. El 17 de diciembre de 2002, el helicóptero S-92 recibió una licencia de tipo emitida por la Autoridad Federal de Aeronavegabilidad (FAA) de Estados Unidos.
El NH90 es un helicóptero polivalente de tamaño mediano desarrollado conjuntamente por el Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y los Países Bajos en septiembre de 1985. En aquel momento, era conocido como "el proyecto de helicóptero más grande de Europa". " NH es la abreviatura en inglés de "OTAN Helicopter". En noviembre de 1986, el NH90 completó su fase inicial de investigación de 14 meses. El primer prototipo voló por primera vez en noviembre de 1995 y la producción en masa comenzó el 30 de junio de 2000.
El helicóptero EH-101 es un producto de AgustaWestland. Se trata de un helicóptero polivalente que realizó con éxito su primer vuelo en junio de 1987. Tiene una longitud total de 22,81 metros, un fuselaje de 15,85 metros, 5 palas, un diámetro de rotor de 18,59 metros, un diámetro de rotor de cola de 4,01 metros, una altura total de 6,65 metros y un ancho de 5,49 metros. El helicóptero Merlin utiliza tres motores turboeje CT-2A con una potencia máxima de 1.278 megavatios.