¿Por qué Uber salió de China?
Uber China existe desde hace unos 30 meses desde que entró oficialmente en China en la segunda mitad de 2013 y fue adquirida por Didi. &;nbsp
Durante este período, Uber China tuvo un enorme impacto en el comportamiento de movilidad de las personas en el mercado chino. Ya sea aceptando inversiones de Baidu o iniciando múltiples competencias de precios, muchas de las prácticas de Uber China están más localizadas que las de las empresas chinas locales.
No es exagerado decir que Uber es la nueva empresa de Internet extranjera que más invierte en el mercado chino. Hasta ahora, las nuevas empresas de Internet extranjeras no han tenido un comportamiento tan radical en el mercado chino. Airbnb, la empresa más cercana, no confirmó su nombre chino hasta este año y su promoción en el mercado chino ha sido tibia.
¿Por qué Uber salió de China? Desde su lanzamiento, Uber ha estado adoptando una estrategia de quema de dinero, proporcionando a los usuarios y conductores altos subsidios para ocupar el mercado. Sin embargo, después de una generosa inversión, quedaron al descubierto enormes lagunas de seguridad.
Los pedidos falsos y el robo de tarjetas de crédito provocan un enorme desperdicio de dinero. Ignorar la seguridad y tolerar el fraude pone directamente en peligro el flujo de caja corporativo.
En el campo O2O, que quema dinero, los impresores también acogen con agrado las enormes inversiones en plataformas móviles como Uber y Didi.
Uber se ha convertido en la primera opción para los impresores debido a las mayores subvenciones. Didi solo se puede visitar durante las horas pico de la mañana y de la tarde, así como durante las horas de mayor subsidio. En casos graves, el volumen de pedidos virtuales de Uber alcanzó temporalmente el 40%.
Según la encuesta, el canal de Taobao centrado en pequeños usuarios minoristas involucra alrededor de 200.000 cuentas de pasajeros de Uber, y más usuarios mayoristas completan consultas personales a través de teléfono, QQ, etc.
Ante las prácticas de impresión cada vez más desenfrenadas, Uber ha mejorado su poder de sellado formulando nuevas reglas y actualizando versiones. Pero al intercambiar datos nuevos para financiamiento de capital de riesgo, Uber esencialmente adoptó un enfoque de laissez-faire.
Después de la fusión de Uber China y Didi, Zhang You, que tiene una rica experiencia trabajando como talento para empresas Fortune 500, se quedó con Didi. En términos de procesos internos, ella cree que el DDT hace un mejor trabajo.
Por ejemplo, la sede de Uber en China no puede manejar la cuestión de los permisos de residencia temporal para empleados, que se distribuyen en varias ciudades. No todas las ciudades tienen sucursales que puedan emitir certificados de empresa. Parece que alguien se está ocupando de ello, pero el problema no se puede solucionar.
Ren Jie recordó que el equipo de Uber en Nanjing había firmado un acuerdo de cooperación estratégica integral con el Banco de Jiangsu, y el personal legal de Uber China solo se enteró de las noticias a través de los medios de comunicación. Este es un error increíble.
¿Por qué Uber salió de China?
En sus inicios, Uber se basó en una estructura corporativa plana y el modelo Kaicheng de tres equipos de élite para crecer rápidamente en el mercado chino. En dos años, Uber China ha crecido rápidamente y brinda servicios en 60 ciudades de China.
Pero a medida que la empresa se va ampliando, empiezan a aparecer las desventajas de la estructura plana. En primer lugar, los administradores de las ciudades son iguales. A menudo consideran primero los intereses de sus propias ciudades, lo que dificulta la vinculación entre ciudades.