precio superior
Para aquellos que aman la cultura del automóvil, el nombre "Bull Demon King" debe resultarles familiar.
El "Rey Demonio Toro" en boca de todos es el Toyota Supra. Este modelo se lanzó por primera vez en 1979, pero fue el modelo de cuarta generación lanzado en 1992 el que realmente lo hizo famoso. Esta generación de modelos utiliza el motor turboalimentado de 3.0 litros 2JZ-GTE más famoso de Toyota. Aunque solo tiene 320 caballos de fuerza en el mercado, su potencia puede superar los 1.000 caballos de fuerza con una pequeña "modificación", lo que también ha atraído a innumerables fanáticos de los autos. como un pato.
Sin embargo, los coches deportivos siempre han ido acompañados de la naturaleza de productos "aplaudidos pero no populares". Aunque el coche es muy atractivo, su pérdida de practicidad en pos de las prestaciones también ha desanimado a los más comunes. usuarios, y su volumen de ventas está destinado a ser incapaz de igualar el de los automóviles comunes en comparación con los automóviles civiles. Toyota, como fabricante de automóviles extremadamente "cuerdo" que presta gran atención al valor práctico, vio el desempeño del Supra en el mercado y finalmente lo "dejó en las sombras" y detuvo el proyecto.
Sin embargo, "cuanto más no puedes conseguir algo, más lo quieres". La interrupción de la producción del Supra ha profundizado el amor de los aficionados a los coches por este modelo, hasta el punto de que se han creado leyendas sobre este coche. circulando en la industria automotriz. Sin embargo, Toyota finalmente vio las expectativas de muchos fanáticos de los automóviles y decidió cooperar con BMW para reiniciar el proyecto Supra. Hasta noviembre de este año, el nuevo Toyota Supra se lanzó oficialmente en China. El nuevo automóvil se basa en la misma plataforma que el BMW Z4 y ofrece dos opciones de potencia: motor 2.0T de cuatro cilindros en línea y motor 3.0T de seis cilindros en línea.
Lanzarlo en China significa que se venderá en el mercado nacional, lo que sin duda es una buena noticia para muchos fanáticos de los automóviles. Además, el Toyota Supra y el BMW Z4 están construidos sobre la misma plataforma. El Z4 se vende en el mercado interno a 488.800-633,8. Con un precio de 10.000 yuanes, el precio oficial del Toyota Supra debería ser inferior a este rango para evitar la competencia directa. ?
Pero lo que nunca todos esperaron es que Toyota declarara oficialmente que este automóvil solo se venderá en un número limitado de 300 unidades en China. Según fuentes en línea, este nuevo automóvil ya llegó a la tienda. y puedes pedir un coche Los concesionarios primero deben solicitar una cuota de ventas, y aunque aún no se ha anunciado el precio oficial del coche nuevo, algunos concesionarios ya han afirmado de antemano que el precio aumentará en 300.000 cuando el coche esté disponible. recogido.
Según noticias en línea, algunas personas afirman que se ha publicado el precio de concesionario del nuevo Toyota Supra, del cual el modelo 2.0T se venderá por 668.000 y el modelo 3.0T se venderá por 768.000. Obviamente es más alto que el de bastantes BMW Z4, lo que hace que la gente dude de la autenticidad de esta noticia.
Sin embargo, de acuerdo con el estilo de ventas de los concesionarios de Toyota Highlander, Toyota 86 y Toyota Alphard, este Toyota Supra de venta limitada se venderá a un precio más alto después de su lanzamiento, lo que básicamente se puede decir que es "Es seguro", pero no es seguro que el aumento de precios sea tan exagerado como el rumoreado aumento de 300.000 yuanes. En cuanto al rendimiento final del terminal, depende de si los consumidores nacionales pagarán por este sentimiento.
De hecho, muchos consumidores han expresado su descontento con el aumento de los precios de venta de automóviles de los concesionarios. Pero en otras palabras, la razón por la que los distribuidores pueden vender productos a precios más altos radica en el reconocimiento de los productos por parte de los consumidores y las deficiencias del modelo de ganancias del distribuidor. Dado que los concesionarios obtienen mayores ganancias con la decoración del automóvil, muchos comerciantes preferirían ofrecer más descuentos en el precio del automóvil pero también forzar una decoración adicional. Si el automóvil resulta ser un producto más reconocido por los consumidores y tiene mejores ventas, entonces el concesionario puede hacerlo. elevar el precio terminal del producto a un nivel nuevo y exagerado.
Para un modelo de venta limitada como el Toyota Supra, la actitud de los concesionarios probablemente sea: "¿No podemos encontrar 300 personas ricas en el país a quienes les guste?". Por supuesto, no lo descartamos. Habrá muchas personas dispuestas a gastar 700.000 o incluso 1 millón para satisfacer sus sentimientos, pero para los consumidores más comunes, una actitud más tranquila y racional hacia la compra de automóviles es el arma mágica que realmente puede promover la mejora de los productos de las empresas automotrices. y también es la clave para el mercado automovilístico nacional. El pensamiento de los consumidores realmente necesario.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.