¡Con tres OPI en una semana, Xpeng Motors invertido por IDG Capital tiene un valor de mercado de más de 100 mil millones!

En la noche del 27 de agosto, Xpeng Motors aterrizó oficialmente en el mercado de valores de EE. UU., formando un nuevo triángulo de poder de fabricación de automóviles en el mercado de valores de EE. UU. con NIO y Li Auto.

Desde entonces, con la salida a bolsa como línea divisoria, el primer escalón de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos se ha dividido. Si analizamos la historia del auge de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, podemos encontrar que la fabricación de automóviles nuevos es una industria que concede gran importancia a la inversión, ya sea en investigación y desarrollo de tecnología o en la fabricación de vehículos, una gran cantidad de recursos financieros y. Se requieren recursos materiales.

Hoy en día, tres fuerzas típicas de la fabricación de automóviles nuevos se han reunido oficialmente en el mercado de valores de EE. UU. y han logrado un éxito escalonado. Aquellos capitales que ingresaron temprano al mercado y los acompañaron durante mucho tiempo se han convertido naturalmente en los mayores ganadores. IDG Capital, que ha invertido tanto en NIO como en Xpeng Motors, es un ejemplo típico. No solo eso, tres de las empresas de la cartera de IDG Capital han cotizado en el mercado solo esta semana (las otras dos son Anker Innovation y Fengshang Culture).

Los automóviles recién construidos han provocado una tormenta de capital global

Si nos remontamos a sus orígenes, los automóviles recién construidos surgieron de la transformación crítica de la industria y fueron impulsados ​​por conceptos tecnológicos como Nuevas energías, Internet y la inteligencia artificial Estamos a la vanguardia de la ola de transformación industrial.

Debido a los equipos fundadores generalmente fuertes, nuevas fuerzas de fabricación de automóviles comenzaron a ingresar al mercado con considerable entusiasmo. Los equipos fundadores de NIO, Li Auto y Xpeng Motors tienen inversores de capital bien conocidos con Internet. antecedentes O un emprendedor.

Estos antecedentes también atrajeron rápidamente a varios de los fabricantes de automóviles nuevos más ruidosos a seguir con varias capitales. Estos capitales simplemente invierten dinero, están profundamente involucrados en la fabricación de automóviles o ayudan en la fabricación de automóviles como socios ascendentes y descendentes. En resumen, tienen una actitud claramente optimista hacia las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.

A diferencia de la mayoría de las otras vías, los automóviles nuevos participan en muchos campos. El proceso de fabricación de automóviles es inseparable de campos industriales como el ensamblaje de automóviles y las baterías de nueva energía, y el vínculo de servicio es inseparable del Internet de las cosas. , Internet, inteligencia artificial y otros campos técnicos.

En otras palabras, la fabricación de automóviles nuevos incluye no solo la industria tradicional de fabricación de vehículos, sino también industrias tecnológicas emergentes como la inteligencia artificial y el Internet de las cosas. Por lo tanto, cuanto más avancemos, más partes de capital participarán. seguir, volviéndose cada vez más abundante.

Tomemos como ejemplo el recién cotizado Xpeng Motors. Desde su creación en 2014, ha recaudado fondos más de diez veces. El capital detrás de él es muy grande y rico. Por ejemplo, IDG Capital, que ingresó al mercado con financiamiento Serie A, es una capital industrial típica, mientras que Alibaba, que ha invertido varias veces, es una capital gigante de Internet. Además, la base de capital de Xpeng Motors incluye muchas capitales industriales reconocidas.

Así que, en el camino, la fabricación de automóviles nuevos ha provocado en realidad una tormenta de capital que se ha extendido a todos los campos.

El capital es optimista sobre los "jugadores emergentes"

Debido al considerable capital inicial, el comienzo del nuevo automóvil fue bastante bueno, pero poco después, el nuevo automóvil encontró una resistencia obvia. como la fabricación de automóviles El progreso fue lento, la investigación y el desarrollo de tecnología no pudieron seguir el ritmo, etc. Todos se dieron cuenta gradualmente de que construir un automóvil no era fácil en términos de tiempo e inversión de capital.

Bajo la resistencia, la nueva pista de carreras de autos comenzó a reorganizarse locamente. Algunas fuerzas de autos nuevos tuvieron que rendirse, mientras que otras optaron por persistir. Aunque Weilai Automobile ahora tiene una oferta pública inicial (IPO), si miramos hacia atrás en su historia de fabricación de automóviles, también podemos ver muchos mínimos asfixiantes.

Tras el continuo barajar, el primer grupo de fugados empezó a ver el sol tras la tormenta. Vale la pena señalar que hay algunas capitales que han pasado por la tormenta con las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, porque la continua reorganización también ha asustado a muchas capitales que habían prometido hacerlo al principio.

IDG Capital, la empresa detrás de Xpeng Motors, ha sido testigo de los momentos bajos y la gloria de Xpeng Motors.

A diferencia de Weilai Auto y Li Auto, Xpeng Motors ha optado por ingresar a la industria de los automóviles nuevos desde la perspectiva de las capacidades técnicas. Se puede decir que el software y el hardware centrales se desarrollan de forma independiente. El mismo camino de desarrollo que Tesla. Este tipo de empresa que considera la inversión en tecnología como su principal competitividad coincide con la lógica de inversión de IDG Capital de centrarse en la tecnología.

Después de una continua observación e investigación en profundidad, IDG Capital está esperando oportunidades. En 2017, IDG Capital invirtió decisivamente en Xpeng Motors y decidió ingresar al mercado temprano en la ronda A. A principios del mismo año, IDG Capital también invirtió en Weilai Automobile.

Sin embargo, las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, incluida Xpeng Motors, han sido cuestionadas por el mundo exterior durante mucho tiempo, y muchas capitales también han optado por esperar con cautela y ver la pista completa.

Aunque siempre han existido voces desfavorables, IDG Capital aún decidió adherirse a su propia investigación y juicio de inversión. Además de continuar aumentando la inversión en la ronda B, también invirtió firmemente en el mercado de la ronda C. ayudar a Xpeng Motors a superar con éxito ese momento difícil.

En el cuarto trimestre de ese año, Xpeng Motors G3 comenzó a entrar en periodo de entrega, aportando ingresos a Xpeng Motors, y el modelo fue verificado inicialmente. Xpeng Motors aún optó por aumentar la inversión en tecnología durante la crisis, paso a paso. La extraordinaria resiliencia y perseverancia que mostró se convirtió en la clave para atraer a IDG Capital para continuar invirtiendo.

Ahora parece que cuando la vía de fabricación de automóviles nuevos continúa siendo criticada, el capital que puede apoyar firmemente a las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos para abrirse paso a menudo requiere una determinación extremadamente fuerte.

Invierta en un grupo de "jugadores destacados"

La nueva pista de fabricación de automóviles está llena de giros y vueltas, y cualquier capital que lo acompañe se someterá a una gran prueba durante este período.

Lo que es seguro es que hay muy pocos capitales que puedan acompañar a las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles hasta el final. IDG Capital no dejó a Xpeng Motors en el punto más bajo y también invirtió en Weilai Automobile, el primer actor innovador. que es un capital minoritario.

Si simplemente busca retornos financieros, IDG Capital no puede lograr este resultado, porque el capital para automóviles nuevos debe esperar, especialmente cuando ingresa al mercado en las primeras etapas, es difícil para el capital rápido y el capital caliente generar dinero aquí.

Si profundiza en las razones, podrá descubrir que antes de que IDG Capital invirtiera en Xpeng en 2015, tenía contactos frecuentes con docenas de fabricantes de automóviles nuevos en todo el mundo y realizó entrevistas en profundidad con dos a trescientas personas. Basado en un juicio profesional objetivo. Además, IDG Capital hace tiempo que comenzó a trazar la ruta de viaje y tiene una gran cantidad de casos de inversión, invirtiendo en una serie de "jugadores destacados" únicos.

En el ámbito de los viajes por Internet, IDG Capital ha invertido en Dida Travel; en el ámbito de la conducción autónoma, IDG Capital ha invertido en Pony.ai (Pony.ai), ZOOX y SenseTime; En la fase inicial de la cadena de suministro de fabricación de automóviles, IDG Capital ha invertido en el fabricante líder de baterías de litio Xinwangda, el fabricante de baterías para vehículos Haibositron, el proveedor de materia prima para baterías de litio Tiannai Technology y el fabricante de sensores lidar para automóviles Luminar en el campo de los vehículos eléctricos; Weilai Automobile, Xpeng Además de automóviles, IDG Capital también ha invertido en Mavericks Electric, Alt, etc.

Se puede ver que IDG Capital ya tiene un gen de inversión en viajes muy fuerte en todo el campo de los viajes, y también tiene una clara lógica de diseño de industrialización.

Este es también el estilo consistente de IDG Capital, que es bueno y está obsesionado con la lógica de inversión en cadena de la industria de la tecnología dura. Cuando la mayoría de las otras capitales están interesadas en el camino de los conceptos de Internet, IDG Capital lo está. aumentando silenciosamente su inversión en tecnología. Cree una pista y elija un seguimiento a largo plazo. Especialmente en las industrias de semiconductores, fotovoltaica y otras, la inactividad de IDG Capital ha obtenido considerables beneficios a largo plazo.

El primer lote de cosechadoras

Con una inversión continua y a gran escala en I+D, la escala de entrega de Xpeng Motors ha aumentado constantemente en los últimos años, pasando de 29 vehículos en 2018. En 2019, había 12.728 vehículos. Como resultado, la situación de las ganancias ha mejorado significativamente y está cada vez más cerca de revertir las pérdidas. Al seleccionar Xpeng Motors entre docenas de fabricantes de automóviles nuevos, la visión de IDG Capital obviamente ha quedado demostrada.

Pero la cotización en bolsa es sólo un nuevo punto de partida. La rentabilidad, la capacidad de entrega, la cuota de mercado, etc. de los nuevos fabricantes de automóviles se pondrán a prueba continuamente en el futuro y serán vigilados constantemente por el mercado de capitales. Por tanto, el crecimiento de Xpeng Motors es fundamental.

Los informes de investigación relevantes muestran que, desde la perspectiva del espacio de mercado, Xpeng Motors obtiene enormes dividendos de reemplazo de automóviles de nueva energía, y las características únicas del producto son muy atractivas para muchos propietarios de automóviles jóvenes desde la perspectiva; de entrega Mire, se espera que la rentabilidad de Xpeng Motors mejore significativamente después de la entrega a gran escala de P7 desde la perspectiva de la capacidad de producción, basándose en las perfectas calificaciones de fabricación de automóviles y la inversión continua, la capacidad de producción de Xpeng Motors aumentará gradualmente; Desde la perspectiva de la inversión en I+D, Xpeng Motors siempre ha mantenido un alto nivel. Por ejemplo, el año pasado, la I+D representó casi el 90%. Esto fortalecerá el foso tecnológico de Xpeng Motors.

En la actualidad, todo el mercado de vehículos de nueva energía se está recuperando significativamente. La escala de ventas de varios de los principales fabricantes de automóviles nuevos ha aumentado significativamente. El aumento de la demanda y la confianza de los consumidores acelerará aún más la liberación de la demanda de reemplazo de automóviles. "Peng Automobile generará mayores dividendos".

Desde la oferta pública inicial de Weilai Automobile hasta la oferta pública inicial de Xpeng Motors, debo decir que en la pista de los automóviles nuevos, la lógica de inversión de entrada temprana y seguimiento prolongado de IDG Capital es más confiable.

Texto/Cuenta pública de Liu Kuang, ID: liukuang110

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.