Los diez estrechos más grandes del mundo
¿Conoces los diez mejores estrechos del mundo? ¿Aquí están los diez mejores estrechos del mundo que te traje? p>
1. Estrecho de Malaca
El Estrecho de Malaca está situado entre la península malaya y la isla indonesia de Sumatra. Es un enlace de transporte marítimo que conecta Europa, Asia y África, y es estratégico. La posición es muy importante.
El Estrecho de Malaca lleva el nombre de la antigua ciudad malaya de Malaca a lo largo de su costa. La costa oeste es la isla de Sumatra en Indonesia, y la costa este es Malasia occidental y el sur de Tailandia, cubriendo un área de. 65.000 kilómetros cuadrados. Actualmente, el Estrecho está administrado por tres países: Singapur, Malasia e Indonesia. El estrecho está situado en la zona ecuatorial sin viento y hay muchos días tranquilos durante todo el año. El fondo del estrecho es plano, mayoritariamente arenoso y el flujo de agua es suave.
El Estrecho de Malaca discurre de sureste a noroeste. Su extremo noroeste conecta con el mar de Andamán del océano Índico, y su extremo sureste conecta con el mar de China Meridional. La longitud total del estrecho es de unos 1.080 kilómetros, con una anchura máxima de 370 kilómetros en el noroeste, un punto más estrecho de 37 kilómetros en el sureste y una profundidad de agua de 25 a 150 metros. En el extremo oriental del estrecho de Malaca se encuentra el puerto más grande del mundo, Singapur, por el que circulan cada año unos 100.000 barcos (en su mayoría petroleros). La mayor parte del petróleo comprado por Japón en Oriente Medio se envía al país a través de aquí, lo que se denomina "salvavidas marítimo" de Japón. Debido a su intenso tráfico marítimo y su ubicación geográfica única, el Estrecho de Malaca se conoce como el "Cruce Marítimo".
2. Estrecho de Ormuz
El Estrecho de Ormuz está situado en el suroeste de Asia, entre Irán y la Península Arábiga. Está conectado con el Golfo de Omán al este y el Golfo. al oeste, en espiga, es la única salida del Golfo Pérsico al Océano Índico. Tiene unos 150 kilómetros de largo de este a oeste, 97 kilómetros en su punto más ancho y sólo 48,3 kilómetros en su punto más estrecho, de 56 a 125 kilómetros de ancho de norte a sur, con una profundidad de agua promedio de 70 metros, el punto más somero; 10,5 metros, y el punto más profundo de 219 metros. Hay muchas islas, arrecifes y bajíos en el estrecho. Por ser el único lugar entre el Golfo y el Océano Índico, el Estrecho de Ormuz es conocido como la "garganta del Golfo" y tiene un estatus estratégico y marítimo muy importante.
La mayor parte del petróleo procedente de los países productores de la costa del Golfo se transporta a Europa Occidental, Australia, Japón, Estados Unidos y otros lugares a través de este estrecho, que en conjunto supone el 60% del suministro. Por lo tanto, los países occidentales utilizan el Estrecho de Ormuz como un "salvavidas" y se le llama "Estrecho del Petróleo".
El Estrecho de Ormuz es el estrecho que conecta el Golfo Pérsico y el Océano Índico. También es la única vía fluvial que accede al Golfo Pérsico. La costa norte del estrecho es Irán, con el puerto de Bandar Abbas, y la costa sur del estrecho es Omán. En el medio del estrecho, en el lado más cercano a Irán, hay una gran isla llamada Isla Qeshm, a la que pertenece. Irán. El Estrecho de Ormuz ha sido un centro cultural, económico y comercial entre los países orientales y occidentales desde la antigüedad. Portugal comenzó a invadir la región a principios del siglo XVI y más tarde se convirtió en un objetivo importante para la competencia entre el Reino Unido y los Países Bajos. , Francia y Rusia.
3. Estrecho de Makassar
El estrecho de Makassar es un estrecho en medio del archipiélago de Indonesia. Está situado entre las dos islas de Kalimantan y Sulawesi, y desemboca en Sulawesi en el. Al norte, el Mar de China Occidental, delimitado al sur por el Mar de Java y el Mar de Flores, no sólo es una importante ruta de transporte marítimo desde el Mar de China Meridional y Filipinas hasta Australia, sino también la vía fluvial más importante para los buques de guerra estadounidenses que viajan entre ambos. Pacífico Occidental y Océano Índico. El estrecho tiene unos 800 kilómetros de largo, generalmente 250 kilómetros de ancho y una profundidad media de 967 metros.
El estrecho de Makassar es una importante vía marítima intercontinental entre Asia y Europa. Es una ruta importante desde el Mar de China Meridional y Filipinas hasta Australia. Es una importante ruta marítima militar e importante en el mundo. Uno de los ocho estrechos de importancia económica. Está conectado con el estrecho de Lombok y se ha convertido en un canal estratégico que conecta el Pacífico occidental y el Océano Índico nororiental. Los barcos de Estados Unidos, Rusia, Japón y otros países suelen viajar entre los océanos Pacífico e Índico a través del estrecho de Makassar y el estrecho de Lombok.
Durante la Segunda Guerra Mundial, para competir por el control del estrecho, la Flota Combinada japonesa y las Fuerzas Aliadas lucharon en el Estrecho de Makassar en enero de 1942 en la mundialmente famosa Batalla de Makassar. Era una zona marítima ferozmente disputada y controlada. por varios países.
El archipiélago indonesio, que se extiende entre los océanos Pacífico e Índico, está formado por 13.667 islas de distintos tamaños. Las islas dispersas forman un canal de agua entrecruzado y ocupan una posición estratégica muy importante en el transporte marítimo mundial. patrón. . Los más famosos son el estrecho de Makassar, el estrecho de Lombok y el estrecho de Sunda. Estos tres estrechos son los cuellos de botella marítimos que atraviesan el archipiélago de Indonesia y conectan los dos océanos.
4. Estrecho de Bering
El estrecho de Bering es el estrecho entre el cabo Dezhnev, el punto más oriental de Asia, y el cabo Príncipe de Gales, el punto más occidental de América del Norte. . La profundidad media es de unos 30 a 50 metros, y el punto más estrecho es de unos 85 kilómetros. Hay islas en el desfiladero, incluidas las islas Diomedes (de unos 16 kilómetros cuadrados) y la isla de San Lorenzo (de unos 2.560 kilómetros cuadrados) en el sur; del estrecho. Los continentes de ambos lados son Asia y América del Norte, y por ellos pasa la frontera entre Estados Unidos y Rusia. Este estrecho conecta el Mar de Chukchi (parte del Océano Ártico) y el Mar de Bering (parte del Océano Pacífico). Su nombre proviene del explorador danés Vitus Bering, que cruzó el estrecho de Bering mientras servía en el ejército ruso en 1728 y fue la primera persona en cruzar los círculos ártico y antártico.
El estrecho conecta la península de Chukotka y la península de Alaska; comunica el océano Ártico y el mar de Bering (océano Pacífico), y es el único canal entre el océano Pacífico y el océano Ártico.
El Mar de Bering, donde se encuentra el Estrecho de Bering, es la zona marítima más septentrional del Océano Pacífico. Limita al oeste con Siberia (Rusia), al este con Alaska (Estados Unidos), al sur con las Islas Aleutianas y al norte con el Océano Ártico a través del estrecho de Bering. La forma del mar de Bering es cercana a un triángulo, ancho de este a oeste y largo de norte a sur, con una superficie de aproximadamente 2,3 millones de kilómetros cuadrados. La profundidad del agua del mar de Bering es de aproximadamente 1.640 metros. El fondo del Mar de Bering es plano y ancho, con una pendiente muy pequeña. En el noreste se encuentra la plataforma continental más grande del mundo y la profundidad del agua es de sólo 150 metros. El suroeste es una cuenca de aguas profundas, con una profundidad total de agua de 3.600 metros. El cañón en el fondo del Estrecho de Bering tiene 400 kilómetros de largo y 32 kilómetros de ancho, y está compuesto por más de 50 pequeños cañones secundarios. Los científicos creen que es el cañón submarino más largo del mundo.
5. Estrecho de Bab el Mandeb
El estrecho de Bab el Mandeb está situado entre el extremo suroeste de la Península Arábiga en Asia y el continente africano, conectando el Mar Rojo, el Golfo de Adén y el Océano Índico. Tras la apertura a la navegación del Canal de Suez, se convirtió en el único lugar para el tráfico marítimo desde el Océano Atlántico al Mar Mediterráneo, a través del Canal de Suez, y desde el Mar Rojo al Océano Índico. Su posición estratégica es muy importante. El estrecho de Bab el-Mandeb tiene 50 kilómetros de largo, entre 26 y 32 kilómetros de ancho y 150 metros de profundidad en promedio. Hay algunas islas volcánicas dispersas en él. La isla Pilin divide el estrecho en una pequeña garganta y una gran garganta. El desfiladero está en el lado asiático y tiene unos 3,2 kilómetros de ancho, con una profundidad de agua de 30 metros, es un canal importante para que el Mar Rojo entre en el Océano Índico, el Gran Estrecho está en el lado africano, con un ancho de aproximadamente. 25,8 kilómetros y una profundidad de agua de 323 metros. Es incómodo navegar debido a los numerosos arrecifes y bajíos peligrosos.
Cerca de la costa de África se encuentran las Islas Sowabi, también llamadas Islas de los Siete Hermanos. Debido a los numerosos arrecifes y bajíos en el estrecho y los fuertes vientos, traía grandes peligros y dificultades a los antiguos barcos de navegación, haciendo que los pasajeros que iban y venían no pudieran evitar llorar de miedo, por eso significa "Puerta de las Lágrimas" en Árabe.
El estrecho de Bab el-Mandeb y sus alrededores pertenecen al extremo norte del brazo este del Gran Valle del Rift de África Oriental en términos de sistema de estructura geológica. En el Período Terciario, los estratos se fracturaron y se hundieron. debido a la separación de la placa africana y la placa árabe. El istmo continuó expandiéndose y ensanchándose después de su formación, expandiéndose unos 2 centímetros por año durante 5 millones de años.
6. Estrecho de Turquía
El Estrecho de Turquía (también conocido como Estrecho del Mar Negro) es el único canal que conecta el Mar Negro y el Mar Mediterráneo, incluido el Estrecho del Bósforo (también conocido como el Estrecho de Estambul), las Maldivas Consta de tres partes: el Mar de Mara y el Estrecho de los Dardanelos (también llamado Estrecho de Canakkale). Todo el estrecho discurre de noreste a suroeste y es la línea divisoria entre Asia y Europa.
El extremo noreste es el Estrecho del Bósforo, el extremo suroeste es el Estrecho de los Dardanelos y entre los dos estrechos está el Mar de Mármara, el mar interior de Turquía. La soberanía de ambos lados pertenece a Turquía. Durante la Guerra Fría, Estados Unidos y la Unión Soviética establecieron el Estrecho del Mar Negro como uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más importantes del mundo. Después de la Guerra Fría, la OTAN todavía consideraba el Estrecho del Mar Negro como uno de los puntos estratégicos de Eurasia.
El estrecho consta de tres partes: el estrecho de los Dardanelos, el mar de Mármara y el estrecho del Bósforo de oeste a este. Conecta con el Mar Negro al este y el Mar Egeo al oeste, con una longitud total de 361 kilómetros. El estrecho de los Dardanelos tiene 65 kilómetros de largo, entre 1,7 y 7,5 kilómetros de ancho y entre 57 y 70 metros de profundidad. El Mar de Mármara es un mar interior, de unos 70 kilómetros de ancho de norte a sur, unos 266 kilómetros de largo de este a oeste, cubriendo una superficie de 11.800 kilómetros cuadrados, con una profundidad media de agua de 357 metros y una zona más profunda. profundidad de 1.355 metros. El Bósforo tiene unos 30 kilómetros de largo, siendo el punto más ancho en el noreste de 3,7 kilómetros, el punto más estrecho en el medio de sólo 747 metros y la profundidad del agua de 27,5 a 124 metros.
El Estrecho de Turquía es la garganta desde Asia Occidental, Norte de África y Sur de Europa hasta el Mar Negro. Esta ubicación geográfica única lo convierte en un campo de batalla para los estrategas militares. Durante casi dos siglos, las potencias europeas lucharon larga y ferozmente por el control del Estrecho. Por este motivo, Rusia lanzó varias guerras contra Turquía, y tropas británicas y francesas también ocuparon la zona del Estrecho. En 1936, los países pertinentes celebraron una conferencia internacional sobre la cuestión del Estrecho de Turquía y llegaron a un acuerdo. Estipula que los barcos de varios países pueden pasar libremente por el estrecho, y también pueden pasar los buques de guerra de los países costeros del Mar Negro, con la excepción de los portaaviones. Sin embargo, existen ciertas restricciones al paso de los buques de guerra de los países no costeros. al Mar Negro. Hoy en día, la Unión Soviética se ha desintegrado, el Pacto de Varsovia ya no existe, la OTAN se está expandiendo activamente hacia el este y Turquía se ha unido a la OTAN y se ha convertido en el ala sur de la OTAN. Por lo tanto, la posición estratégica del Estrecho de Turquía se ha vuelto cada vez más prominente. tiene un impacto importante en las estrategias globales de las potencias del mundo. Para Rusia, el Estrecho de Turquía es su barrera estratégica hacia el sur, hacia el Mediterráneo y el Océano Índico. Por lo tanto, el Estrecho de Turquía se ha convertido naturalmente en el foco de atención del mundo actual.
7. Estrecho de Gibraltar
El Estrecho de Gibraltar es un estrecho que conecta el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico. Está situado entre la parte más meridional de España y el noroeste de África. Tiene 58 kilómetros de longitud y tiene el punto más estrecho de España. Tiene sólo 13 kilómetros de ancho entre el cabo Rocky y el cabo Sires en Marruecos. El nombre Gibraltar proviene del árabe, y el Estrecho de Gibraltar lleva el nombre del puerto de Gibraltar construido en Tariq en el lado noreste. El extremo occidental del Estrecho de Gibraltar se encuentra entre el cabo Trafalgar al norte y el cabo Espartel al sur, con una anchura de 43 kilómetros; entre la montaña Keshan, tiene 23 kilómetros de ancho; El Estrecho es una brecha en el cinturón estructural en forma de arco formado entre las montañas del Atlas del norte de África y la Meseta española, con una profundidad media de 365 metros. Debido al gran valor estratégico y económico del estrecho, fue utilizado por los navegantes del Atlántico en los primeros tiempos y sigue siendo una importante ruta marítima hacia el sur de Europa, el norte de África y Asia occidental a través del Océano Atlántico.
El Estrecho de Gibraltar estrangula la garganta del Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, y junto con el Mar Mediterráneo, forma la línea divisoria natural entre Europa y África. La costa norte del estrecho es Gibraltar británico y España, y la costa sur es Marruecos. Para el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo, el Estrecho de Gibraltar es realmente tan importante como su garganta.
Después de que el Canal de Suez se abrió a la navegación en 1869, especialmente después de que se desarrollaron los campos petroleros en el Golfo Pérsico, su posición estratégica se volvió más importante y se convirtió en el "salvavidas" del transporte de energía en Europa Occidental. rutas de transporte. Miles de barcos pasan por el estrecho cada día, y hasta 100.000 barcos al año. Es uno de los canales más transitados en el transporte marítimo internacional y tiene una importante posición económica y estratégica.
8. Estrecho de Magallanes
El Estrecho de Magallanes es el estrecho entre el extremo sur del continente sudamericano y Tierra del Fuego y otras islas. Debe su nombre al navegante Magallanes que entró por primera vez en el Pacífico por esta ruta en 1520. El fiordo es tortuoso, tiene 563 kilómetros de largo, 3,2-32 kilómetros de ancho, y el más profundo alcanza los 1.170 metros. Es el canal que conecta el Atlántico Sur y el Pacífico Sur.
Cuando Magallanes condujo su flota a navegar por el estrecho, vio columnas de fuego que se elevaban por la noche en las islas del sur. Eran faros encendidos por los indios, por lo que la isla también fue llamada "Tierra del Fuego". Tierra del Fuego es la isla más grande al sur del estrecho, con una superficie de 48.000 kilómetros cuadrados. Pertenece a Argentina por el este y a Chile por el oeste.
El extremo oriental del estrecho está conectado con Argentina, comenzando desde Cabo Vergenas y Cabo Espírito Santo en el Océano Atlántico en el este, y terminando en Cabo Piller en la Isla Desolación en el oeste hasta el Océano Pacífico. El principal puerto del estrecho, el cabo Arenas, se encuentra en la península de Brunswick y es un puerto de embarque de carne de cordero chileno. Las costas rocosas a ambos lados son empinadas y se elevan hacia las nubes. Cada invierno, enormes glaciares cuelgan de las paredes rocosas, lo que es una vista espectacular. Cada vez que el hielo se rompe y cae al mar, hará un ruido atronador y amenazará. la navegación de barcos. El agua en la sección oriental es abierta y poco profunda, con la parte menos profunda del canal principal a solo 20 metros. Ambos lados están cubiertos de paisajes de pastizales. El estrecho se encuentra en el cinturón occidental de más de 50 grados de latitud sur. El viento del oeste lleno de vapor de agua no solo trae bajas temperaturas, niebla lluviosa y densa, así como fuertes vientos y olas rápidas, lo convierten en un estrecho mundialmente famoso con vientos y olas violentos, lo que no favorece el desarrollo del transporte marítimo. , antes de la apertura del Canal de Panamá, era una importante vía fluvial entre el Atlántico Sur y el Pacífico Sur.
Algunos puertos del Estrecho de Magallanes pueden albergar barcos de gran tamaño. Debido a las curvas y vueltas de la vía fluvial, los barcos que viajan entre los océanos Atlántico y Pacífico generalmente ya no pasan por el Canal de Panamá desde que se abrió a la navegación.
9. Canal de la Mancha
El Canal de la Mancha, también conocido como Estrecho de La Mancha, es un estrecho que separa el Reino Unido de Francia en el continente europeo y conecta el Océano Atlántico. y el Mar del Norte. El estrecho tiene 560 kilómetros de largo y 240 kilómetros de ancho. El punto más estrecho también se llama estrecho de Dover y tiene sólo 34 kilómetros de ancho. Dover en el Reino Unido y Calais en Francia están al otro lado del estrecho. Ha habido muchos conflictos militares y batallas navales aquí a lo largo de la historia.
El Canal de la Mancha es una bahía larga y estrecha en el Océano Atlántico que separa la costa sur de Inglaterra y la costa norte de Francia. Se estrecha de oeste a este y conecta con el Mar del Norte a través del Estrecho de Francia. Dover en su extremo oriental. Con una superficie de unos 75.000 kilómetros cuadrados, es el más pequeño de los mares poco profundos de la plataforma continental europea. La profundidad media disminuye de 120 metros al este a 45 metros. Para quienes invadieron Gran Bretaña desde Europa a lo largo de la historia, el Canal de la Mancha fue a la vez un paso y un obstáculo, lo que lo convirtió en un área importante para la hidrografía temprana. Su fondo marino era el fondo marino más explorado del mundo, y el fondo marino cerca de la costa descendía. bruscamente Impresionante, el oeste es generalmente plano y el este ondulado. Formado hace unos 40 millones de años, el Canal de la Mancha tiene características científicamente notables, en particular en lo que respecta a la influencia de poderosas mareas.
El Canal de la Mancha tiene un clima marítimo templado. El clima en la zona del Canal es cálido en invierno y fresco en verano. La variación de temperatura anual es pequeña. Es cálido, húmedo, lluvioso y con niebla durante todo el año. , con precipitaciones uniformes y poco sol. En el lado de la costa francesa del estrecho de Dover, hay más de 200 días de lluvia durante todo el año; en el lado de la costa británica, la precipitación anual es menor y hay 3 días de lluvia por semana. La zona del estrecho está cubierta de niebla, a menudo con una vasta niebla gris y ondulantes olas, lo que afecta gravemente a la navegación de los barcos.
10. Canal de Mozambique
El Canal de Mozambique es una vía fluvial en el Océano Índico occidental y el estrecho más largo del mundo. Limita con Madagascar al este y Mozambique al oeste. . Las islas Comoras se encuentran en el extremo norte del estrecho, mientras que Indian Reef y la isla Europa se encuentran en la entrada sur del estrecho. La longitud total del desfiladero es de 1.670 kilómetros y discurre en diagonal de noreste a suroeste. El estrecho es ancho en ambos extremos y estrecho en el medio, con un ancho promedio de 450 kilómetros. El punto más ancho en el extremo norte alcanza los 960 kilómetros y el punto más estrecho en el medio es de 386 kilómetros. La mayor parte de la profundidad del agua en el desfiladero es de más de 2.000 metros, más de 3.000 metros en los extremos norte y sur, unos 2.400 metros en el medio y la profundidad máxima es de más de 3.500 metros, solo superada por el Canal Drake. y el canal Bashi.
Según investigaciones realizadas por geólogos, hace más de 100 millones de años, la isla de Madagascar estaba conectada al continente africano. Posteriormente, durante el movimiento de la corteza terrestre en África Oriental, se fracturó y se separó del continente africano. La parte occidental de la isla se hundió formando un enorme graben, y se formó este largo y ancho estrecho.
En el desfiladero hace calor y llueve, y en verano hay huracanes. Debido a las aguas profundas y al ancho desfiladero, los barcos gigantes pueden navegar durante todo el año. El estrecho es rico en langostas, gambas y pepinos de mar. La corriente cálida de Mozambique fluye hacia el sur. El clima es cálido y húmedo y hay muchos arrecifes de coral.
El río Zambezi fluye desde la orilla occidental y es una vía fluvial importante en África Oriental. Es rico en recursos turísticos y el valor económico del Estrecho de Mozambique es cada vez más destacado.
Debido a su importante situación geográfica, el estrecho de Mozambique siempre ha sido codiciado por los colonos. Desde el siglo XVI, Portugal, los Países Bajos, Francia y el Reino Unido invadieron sucesivamente la región. Después de eso, Mozambique y Madagascar se convirtieron en colonias de Portugal y Francia. Portugal y Francia construyeron una gran cantidad de puertos en Mozambique y Madagascar respectivamente, incluidos Mahajanga y Tulear en Madagascar en la costa este, y Maputo, la ciudad de Mozambique, Beira y Quelimane en Mozambique en la costa oeste. Entre ellos, la ciudad de Mozambique tiene una larga historia. Como antiguo puerto durante el período de descubrimiento geográfico y descubrimiento de nuevas rutas marítimas, alguna vez jugó un papel importante en la historia del transporte marítimo. A partir de este puerto, el ferrocarril está conectado a la red ferroviaria del interior africano y puede atravesar la parte sur del continente africano hasta el puerto de Angola en la costa atlántica. Esto no sólo convirtió al Estrecho de Mozambique en la arteria de transporte más conveniente para conectar el Océano Índico y el Océano Atlántico, sino que también convirtió el área del Estrecho en una base para que los colonos invadieran África Oriental y Asia. Para lograr la independencia, los habitantes de la región del Estrecho lucharon con valentía y tenacidad durante siglos. Madagascar declaró su independencia el 26 de junio de 1960 y la República Popular de Mozambique fue proclamada formalmente el 25 de junio de 1975. Las Islas Comoras también se independizaron oficialmente. el 6 de julio de 1975, y la región del Estrecho se deshizo gradualmente del dominio colonial.