¿Qué impacto tendrá el accidente de China Eastern Airlines en las aerolíneas chinas?
Primero, cambiar la forma de viajar de los pasajeros. Después del incidente del mu5735, muchas personas ahora tienen miedo de volar. Aunque los aviones siguen siendo uno de los medios de transporte más seguros, la probabilidad de que un avión entero se estrelle es realmente muy pequeña. Pero una vez que el avión se estrella, es un accidente fatal y la probabilidad de muerte es muy alta. Por eso mucha gente le tiene miedo a los aviones.
Por ejemplo, un familiar mío iba de regreso a casa y originalmente planeaba tomar un avión. Posteriormente, tras ver el incidente del MU5735, cambió temporalmente su modo de viaje, prefiriendo tomar un tren durante más de diez horas en lugar de tomar un avión durante dos o tres horas. Creo que no sólo los pasajeros individuales tienen pensamientos similares, sino que muchas personas pueden reconsiderar sus propios métodos de viaje. Al menos a corto plazo, muchas personas podrían optar por viajar en tren de alta velocidad o en coche.
En segundo lugar, las principales aerolíneas están empeorando las cosas. Desde el estallido de la epidemia en 2020, la industria de la aviación se ha visto muy afectada. Debido al impacto de la epidemia, el número de pasajeros se redujo significativamente y los ingresos de las principales aerolíneas se redujeron mucho. Por ejemplo, en 2020, los ingresos totales de China Eastern Airlines cayeron más del 50%.
Después de entrar en 2021, con la recuperación gradual de la producción y la vida nacionales, los ingresos de las principales aerolíneas comenzaron a aumentar, pero no esperábamos que el incidente del MU5735 de China Eastern Airlines volviera a ocurrir. Después de este incidente, el número de pasajeros de las principales aerolíneas definitivamente disminuirá, por lo que los ingresos de cada aerolínea también disminuirán. Esto empeorará aún más las principales aerolíneas con un desempeño deficiente o incluso grandes pérdidas.
En tercer lugar, promover que las aerolíneas mejoren sus flotas de aviones. El Boeing 737-800 es el modelo del accidente MU5735 de China Eastern Airlines, pero en cuanto a la causa del accidente MU5735, actualmente no hay ninguna conclusión. Aunque se han encontrado dos cajas negras, aún queda por analizar la causa final del accidente y compararla con la situación real. Pero al menos después del accidente MU5735, China Eastern Airlines ha suspendido temporalmente todos los modelos 737-800, y otras aerolíneas dejarán en tierra más o menos algunos modelos.
Además, no es la primera vez que un avión Boeing se estrella. De hecho, ha habido varios colapsos en las últimas décadas. En comparación con 2018 y 2019, hubo dos accidentes del Boeing 737max. En comparación con el Boeing 737, aunque Airbus ha tenido algunos accidentes aéreos, la probabilidad de accidentes aéreos es significativamente menor que la de Boeing.
Por ejemplo, el modelo principal de Airbus es la serie A320 y el modelo principal de Boeing es la serie Boeing 737. A juzgar por el número de aviones entregados por estas dos principales aerolíneas en los últimos 20 años, el número de aviones entregados por las series A320 y 737 es similar. Sin embargo, en general, el número de accidentes aéreos del Airbus A320 en el pasado. 20 años es mucho menos que el de la serie Boeing 737. Por ello, tras este incidente, para recuperar la confianza del mercado, las principales aerolíneas no descartan sustituir algunos modelos de aviones, como sustituir la serie Boeing 737 por la serie Airbus A320.
En cuarto lugar, ayudará a promover el desarrollo de grandes aviones de producción nacional en China. Actualmente, los principales modelos de las principales aerolíneas nacionales son Airbus y Boeing. En el contexto del accidente de Boeing, todo el mercado tiene cada vez menos confianza en Boeing, lo que dará al gran avión nacional C919 de China una mayor oportunidad. Hasta el momento, el C919 ha recibido más de 800 pedidos. En el futuro, bajo la influencia del accidente aéreo de Boeing, no se descarta que más aerolíneas transfieran pedidos a COMAC. Esta es una oportunidad única para promover el desarrollo de aviones grandes producidos en el país.