¡El coche eléctrico WEY se incendió mientras conducía! ¿Qué causa exactamente los incendios de vehículos eléctricos?
El 10 de enero, un accidente que involucró a un vehículo de nueva energía que se incendió mientras conducía en Shanghai atrajo la atención de la industria.
Según un conocido blogger de automóviles en una plataforma de redes sociales citando presentaciones de fanáticos, un modelo híbrido enchufable WEY VV7 GT se incendió en la carretera elevada Yan'an Road en Shanghai en la tarde del 10 de enero. . Según el video en vivo, luego de que se extinguió el incendio, solo quedó el marco del auto.
Según una persona que afirma ser el propietario del vehículo, el vehículo involucrado se incendió mientras conducía. Creyó que el origen del incendio fue la batería dispuesta en la parte trasera del vehículo. Por el espejo retrovisor fue una situación peligrosa, pero afortunadamente escapé a tiempo y solo perdí mis pertenencias”.
El 11 de enero, el personal de relaciones públicas de la marca WEY confirmó el incidente a Times Finance, pero no respondió a más información, incluida la causa del incendio, el proveedor de la batería, etc.: “No sé detalles en este momento. Alguien ya ha ido a encargarse de ello."
Cabe mencionar que según un informe sobre el desmantelamiento del modelo antes mencionado remitido por el sitio web oficial de la marca WEY, el VV7 GT PHEV está equipado con baterías ternarias de litio propiedad de CATL.
La imagen muestra la escena de combustión espontánea del vehículo de un propietario de un automóvil en línea: "El auto nuevo acaba de ser recogido hace menos de diez días"
"A las 14:00 horas El 10 de enero de 2021, conducía el automóvil que acababan de recoger. Al décimo día, el automóvil eléctrico (híbrido enchufable) Great Wall WEY VV7 GT con matrícula temporal conducía desde Hongqiao hasta el Bund. la carretera elevada de Yan'an Road..." Según la persona que afirmó ser el propietario del automóvil, la compra de su automóvil nuevo no fue suficiente. El día 10 se produjo un accidente de combustión espontánea.
La imagen muestra la escena de la combustión espontánea del vehículo tomada de Internet
Además, el propietario del automóvil también mencionó que cuando la batería en la parte trasera del automóvil se incendió, su vehículo no No hay pitidos ni advertencias, Deng: "En Shanghai, a -5 grados, un coche nuevo se encendió espontáneamente. Estoy realmente sin palabras".
Después del accidente, el propietario del coche llamó a la tienda 4S de la marca y recibió. una respuesta de "siéntate en el auto y espera". El propietario del auto respondió. La denuncia decía: "¿A ver si todavía podemos sentarnos aquí? Todo lo que queda es el marco".
Según el video, Después del violento incendio, el automóvil sufrió graves quemaduras y el interior del automóvil quedó casi completamente destruido.
Al mismo tiempo, el propietario del coche también dijo que esperaba que la marca le diera una explicación razonable, pero la marca no se puso en contacto con él.
El 11 de enero, un responsable de relaciones públicas de la marca WEY le dijo a Times Finance que una persona dedicada ha estado manejando el asunto; sin embargo, los detalles de la causa específica del incendio del automóvil aún no están claros. Puede ser el primer incidente de combustión espontánea del VV7GT PHEV
Según la investigación de Times Finance, no ha habido informes públicos de combustión espontánea del modelo WEY VV7 GT PHEV antes. Este incidente puede ser el primer incidente de combustión espontánea. incidente de combustión de esta serie de modelos.
Sin embargo, cabe mencionar que la cuota de mercado de los vehículos híbridos enchufables de la marca WEY, incluido el VV7 GT PHEV, es bastante limitada.
Se informa que hasta el momento, la marca WEY ha lanzado tres modelos híbridos enchufables: P8, VV7 PHEV y VV7 GT PHEV. Entre ellos, el P8 ha sido descontinuado. Después de la descontinuación, el VV7 PHEV y el VV7 GT PHEV llenarán el vacío y continuarán compitiendo en este segmento de mercado.
Pero ya sea P8, VV7 PHEV o VV7 GT PHEV, nunca se han generalizado. Según el informe oficial de producción y ventas publicado por Great Wall el 9 de enero de 2020, el volumen de ventas anual del P8 en 2019 fue de solo 644 unidades. En el informe de producción y ventas de 2020 publicado oficialmente el 8 de enero de 2021, no se reveló el volumen de ventas específico del VV7 PHEV y del VV7 GT PHEV.
La imagen proviene del sitio web oficial de la compañía automovilística
Actualmente, según el sitio web oficial de la marca WEY, el último precio del modelo VV7 GT PHEV comienza en 256.800 yuanes. Hay muchos BYD Tang DM, rivales fuertes como Han DM, Passat New Energy y Tiguan L New Energy.
En términos de prestaciones específicas, el WEY VV7 GT PHEV tiene datos contables sobresalientes, como un tiempo de aceleración de 5,9 segundos hasta los 100 kilómetros y una autonomía de crucero puramente eléctrica de 70 kilómetros según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Está en el nivel medio-alto de su clase.
Sin embargo, WEY VV7 GT PHEV no ha podido convertir la ventaja de su producto en ventas, lo que puede estar relacionado con su pequeña retención en el mercado y la falta de apoyo de boca en boca para cuestiones de seguridad.
Esta vez el coche se incendió mientras conducía, lo que puso este problema en primer plano.
En cuanto a la cuestión de los proveedores de baterías que ha atraído mucha atención en los accidentes de incendio de vehículos de nueva energía, hasta el momento, los funcionarios de WEY no han revelado qué proveedor produjo la batería de energía para el VV7 GT PHEV involucrado.
Sin embargo, según los informes de los medios que desmantelan el modelo enviados por el sitio web oficial, el VV7 GT PHEV utiliza el paquete de baterías ternarias de litio de 17,7 kWh de CATL con una densidad de energía de 126 Wh/kg y una autonomía de crucero eléctrica pura NEDC de 70 kilómetros.
El 11 de enero, Times Finance también confirmó la marca de la batería del modelo con el responsable de relaciones públicas de la marca WEY, pero al cierre de esta edición, no se había recibido ninguna respuesta positiva.