tpl Sistema de Contabilidad Financiera Corporativa ¿A qué se refiere tpl?

TPL es un proveedor externo que proporciona todas o parte de las funciones logísticas a una única empresa. Según Coyle et al. (1996), las empresas de logística de terceros tienen las siguientes características: (1) Integran actividades de más de una función logística y generalmente realizan servicios de más de dos funciones logísticas en nombre de los clientes; Las empresas de logística de terceros generalmente no realizan la gestión de inventario en nombre de los clientes, el almacenamiento no es igual a la gestión de inventario (3) Los equipos de logística utilizados para brindar servicios a los clientes generalmente están controlados por empresas de logística de terceros, incluso si estos activos no lo son; afiliado a la propia empresa de logística de terceros; (4) Tener capacidades integrales de servicio de logística (5) Provisión de valor agregado; En 2000, Simchi-Levi et al. creían que TPL debía utilizar una empresa externa para realizar parte o la totalidad de las funciones de gestión de materiales o distribución de productos de la empresa.

Es imposible que el sistema de contabilidad financiera y los métodos contables actuales comprendan la situación real de los costos de logística, por lo que la comprensión de la gente sobre los costos de logística es vacía e incluso muy falsa. Compárelo con una. "iceberg logístico". La característica de un iceberg es que la mayor parte se hunde bajo el agua y sólo la punta del iceberg emerge del agua. La logística es como un iceberg, y lo que se hunde debajo del agua es la zona negra que no podemos ver, y lo que vemos es solo una parte de la logística. 3. Contradicción de beneficios La "contradicción de beneficios" es un fenómeno muy común en el campo de la logística y es un reflejo y manifestación de las contradicciones internas en este campo. La inconsistencia de beneficios se refiere a la contradicción entre ganancias y pérdidas entre varios elementos funcionales de la logística. Es decir, cuando se produce la optimización y el beneficio de un determinado elemento funcional, inevitablemente habrá una pérdida de ganancias para otro o varios elementos funcionales más, y viceversa. viceversa. Este es un fenómeno de subidas y bajadas, ganancias y pérdidas, que requiere que miremos el problema desde una perspectiva general y sistemática, y persigamos el costo total más bajo de todo el sistema logístico, en lugar del costo más bajo de un determinado función. La Figura 2 muestra la relación inversa entre los costos de inventario y los costos de transporte. Figura 2 La antinomia entre costos de inventario y costos de transporte 4. Teoría del centro de costos y teoría del centro de ganancias El significado de centro de costos es que la logística solo afecta el costo de las actividades de marketing corporativo en toda la estrategia corporativa. La logística es una parte importante de los costos corporativos. Por lo tanto, resolver problemas de logística no se trata principalmente de racionalización y modernización. No se trata principalmente de la revisión de la investigación teórica básica de TPL Liu Xiaodong, Zhang Runqing, Facultad de Economía y Comercio, Universidad Agrícola de Hebei [Resumen] Alrededor de 1975, ". TPL" apareció en los Estados Unidos. "Es decir, una empresa de logística de terceros, que es responsable de la función de logística interna de la empresa. Con la creciente perfección de la tecnología moderna de redes de información y la liberalización de la industria del transporte mundial, como campo emergente de la industria logística, la logística de terceros (TPL) se ha convertido gradualmente en el cuerpo principal de la industria logística moderna y ha ocupado un gran parte del mercado logístico mundial. Se ha convertido en un símbolo y representante del nivel de desarrollo de la industria logística moderna. Al mismo tiempo, también ha llevado la investigación sobre la teoría de la logística de terceros a una nueva etapa. [Palabras clave] TPL Black Continent Theory Logistics Iceberg Theory Logistics Platform 115 "Modernización del centro comercial" Abril de 2006 (edición inicial) No. 463 es principalmente para apoyar y garantizar otras actividades, pero principalmente para reducir costos a través de una serie de gestión logística y actividades logísticas. . Por lo tanto, el centro de costos se refiere tanto al punto principal de generación de costos como al foco de reducción de costos. La afirmación de que la logística es un "tesoro de la reducción de costos" es una expresión gráfica de este entendimiento. Obviamente, la consideración del centro de costos no coloca a la logística en la posición principal, especialmente en la posición protagónica de la estrategia de desarrollo empresarial. Si el objetivo de mejorar la logística es solo reducir costos, esto inevitablemente afectará el desarrollo estratégico de la logística misma. Los costos y las ganancias están relacionados, y los costos y la supervivencia empresarial también están relacionados. El centro de costos no solo considera los costos e ignora los demás, sino que, después de todo, es la comprensión que tiene la gente del papel y los objetivos de las entidades logísticas. Contrariamente a la teoría del centro de costos, el significado de la teoría del centro de ganancias es que la logística puede proporcionar una gran cantidad de ganancias directas e indirectas a las empresas y es la principal actividad que genera las ganancias operativas de las empresas. 5. Teoría de los centros de servicios La teoría de los centros de servicios representa la comprensión de la logística por parte de los académicos en algunos países como Estados Unidos y Europa. Esta visión cree que el papel más importante de las actividades logísticas no es ahorrar consumo, reducir costos o aumentar las ganancias de las empresas. Más bien, se trata de mejorar el nivel de servicio de la empresa a los usuarios y mejorar la competitividad de la empresa. Por ello, eligieron la palabra logística (LOGÍSTICA) para utilizar el vocabulario para describir la logística, haciendo especial énfasis en su función de garantía de servicio. A través de la garantía del servicio logístico, las empresas pueden utilizar sus capacidades generales para reducir costos y aumentar las ganancias. 6. Teoría de la estrategia La teoría de la estrategia es una afirmación muy popular en la actualidad. Cada vez más personas se están dando cuenta gradualmente de que la logística es más estratégica y es una estrategia para el desarrollo empresarial más que una tarea específica. Cabe decir que esta visión sitúa la logística en un alto nivel. ¿Cuál es la estrategia corporativa? Es supervivencia y desarrollo. La logística afectará la supervivencia y el desarrollo general de la empresa, más que qué vínculo es más razonable y cuánto dinero se puede ahorrar. La propuesta de la teoría estratégica que vincula directamente la logística con la supervivencia y el desarrollo de las empresas es de gran importancia para promover el desarrollo de la logística. Las empresas no persiguen los beneficios temporales de la logística, sino que se centran en el global y el largo plazo, por lo que la logística. El desarrollo en sí mismo también está en la agenda. La planificación estratégica, la inversión estratégica y el desarrollo tecnológico estratégico son razones importantes para promover el desarrollo de la modernización logística en los últimos años.