Un Chevrolet Corvette 1999
Un Chevrolet Corvette de 1999, especialmente el que se ofrece en Bring a Trailer, está completamente transformado para una misión en el desierto. Comienza el Corvette ATV
Un Chevrolet Corvette de 1999, específicamente el que aparece en Bring a Trailer, está completamente transformado para misiones en el desierto.
El Corvette ATV comenzó como un tradicional roadster plateado con techo fijo, pero menos de un año después, se había convertido en algo irreconocible. Después de que el propietario actual compró el cupé en 2019, se quitó la carrocería de fibra de vidrio, se acortaron los rieles del marco delantero y trasero y se fabricó una jaula de tubos de acero. El capó, la fascia trasera y los guardabarros del capó están hechos de aluminio. La renovación también incluye un parachoques delantero JL Jeep Wrangler Rubicon con ganchos salvavidas rojos y ¡todo! Faros delanteros, barra de faros y luces traseras LED Hella con certificación DOT. El extintor de incendios está montado en la parte trasera y no podemos olvidar los gruesos neumáticos Firestone Destination MT2 envueltos alrededor de rines Z06 de 17 pulgadas.
Entonces, ¿qué es lo que no ha cambiado? El chasis y el tren motriz de fábrica del Corvette siguen siendo los mismos, aunque los rieles del bastidor se han acortado. El V-8 de 5.7 litros genera 345 caballos de fuerza y 350 lb-pie de torsión de fábrica, con potencia enviada a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades que utiliza un soporte de transmisión de los Corvette Guys. Otros cambios incluyen un convertidor catalítico de alto flujo, un silenciador adaptado del Camaro 2019 (y montado más alto en la parte trasera), un árbol de levas de rendimiento medio, cabezales de tubo largo y un embrague mejorado. La suspensión de fábrica se elevó utilizando ajustadores de fábrica.
Si echas un vistazo al interior, encontrarás coloridas fundas de tela tejida en los asientos de cuero, y la cabina también cuenta con una nueva palanca de cambios de recorrido corto. El tablero, la consola y la alfombra permanecen sin cambios con respecto al cupé original. Según el listado, la calefacción y el aire acondicionado siguen funcionando, pero la radio no funciona porque le han quitado los altavoces.
Notas adicionales: Debido a modificaciones en ruedas y neumáticos, el sistema de control de presión de neumáticos, los sistemas ABS y DSC han sido desactivados. Los neumáticos grandes también hacen que el velocímetro indique incorrectamente. El Corvette tiene 118,000 millas y no se ha utilizado mucho en 21 años, con solo unos pocos cientos de esas millas registradas desde que se convirtió en un buggy.
El cupé de techo rígido C5 Corvette es una rareza en comparación con el maletero más común equipado con targa, por lo que es interesante que alguien haya decidido convertirlo en un vehículo todoterreno. Imaginamos que este es un pequeño y divertido excursionista por el desierto que seguramente llamará la atención.