El precio de las acciones se duplicó en un mes. ¿Cuál es el código de lanzamiento de Tesla?

Hoy, dos años después, Tesla "despegó" nuevamente, ¡pero esta vez era una acción! Antes de que el periodista saliera a imprenta, el precio de las acciones de Tesla había alcanzado los 734,70 dólares, todavía después de una caída del 17,18%. De hecho, en la mañana del 4 de febrero, hora local, el precio de las acciones de Tesla alcanzó un récord de 968,99 dólares y el precio de las acciones se duplicó en un mes. Si quiere competir con ella en términos de precio de las acciones, quizá sólo sea Kweichow Moutai.

El "despegue" del precio de las acciones es inseparable de una variedad de intereses.

La industria también tiene puntos de vista diferentes sobre el reciente aumento en el precio de las acciones de Tesla. Algunas personas dicen que los vendedores en corto quieren vender acciones de Tesla y adoptar la estrategia de "expandirse primero si quieren destruir". La caída diaria del 17,18% después de unos días de fuerte subida parece confirmarlo. El alto precio de las acciones de Tesla puede ser una burbuja, pero el autor cree que esto es inseparable de los diversos beneficios recientes de Tesla.

En primer lugar, ¿la Superfábrica Lingang de Shanghai se puso en producción según lo previsto y comenzó a entregar el primer lote de modelos de producción nacional? 3. 2065 438+09 19 En octubre, Musk vino a Shanghai, probó los deliciosos panqueques de grano de Shandong y comenzó la ceremonia de inauguración de la Superfábrica Lingang. En junio de 5438 + octubre de 2020, Musk volvió a Shanghai, ¿esta vez para el primer lote de modelos de producción nacional? 3 propietarios realizaron una ceremonia de entrega. Recientemente, el Hospital Vulcan fue construido en sólo 10 días, sorprendiendo al mundo con la velocidad de China. Desde otra perspectiva, la velocidad de construcción de la fábrica de Tesla no es menor que la de Vulcan. Debe saber que la construcción de fábricas de automóviles altamente automatizadas es muy difícil y requiere refinamiento, mientras que a menudo se necesitan tres o cuatro años para que las plantas de fabricación de las empresas automotrices tradicionales se construyan y pongan en producción.

La producción nacional de Tesla significa que Tesla tendrá una mayor competitividad en China, el mercado automovilístico más grande del mundo, lo que sin duda mejorará la confianza de los inversores. Inmediatamente después, Tesla anunció su informe financiero del cuarto trimestre de 2019 a finales de año. Los datos muestran que los ingresos del cuarto trimestre de Tesla fueron de 7.380 millones de dólares, superiores a las expectativas del mercado, y fueron de 7.230 millones de dólares en el mismo período de 2018. El flujo de caja libre de Tesla en el cuarto trimestre alcanzó los 10.100 millones de dólares, mucho más que las estimaciones del mercado de 429,5 millones de dólares. Los informes financieros están empezando a tener buena pinta, lo que puede ser la razón directa del reciente aumento del precio de las acciones de Tesla.

Además, los pedidos de la camioneta eléctrica Cyber ​​han superado los 200.000. ¿Se trata de un modelo nacional? La noticia de que el Y está a punto de entregarse también hace que los inversores tengan más confianza en Tesla. Aunque los estadounidenses tienen debilidad por las camionetas, 200.000 unidades han superado las ventas anuales de algunas empresas de automóviles tradicionales. El inversor de Tesla, Ron Baron, dijo el martes, hora local, que cree que los ingresos de Tesla alcanzarán los 65.438+0 billones de dólares en 2030 y seguirán aumentando a partir de entonces.

La competitividad central de Tesla es en realidad un atributo “técnico”.

Existía la opinión de que cuando las empresas automotrices tradicionales comenzaran a ingresar oficialmente al campo de los vehículos de nueva energía, Tesla, una nueva fuerza fabricante de automóviles, perdería gradualmente su mercado. Sin embargo, con el lanzamiento de productos eléctricos de lujo como Audi e-tron y Porsche Taycan, el "contraataque" que la gente imaginaba no apareció y las ventas de Tesla no se vieron afectadas significativamente. Y después de que estas marcas de lujo de primer nivel hayan lanzado sucesivamente productos eléctricos, Tesla aún mantiene su posición de liderazgo en los tres principales campos de electrodomésticos. De hecho, no es difícil entender que, aunque estas empresas automovilísticas tradicionales suelen tener décadas o cientos de años de experiencia en la fabricación de automóviles, en el campo de los vehículos eléctricos, Tesla equivale a estar a la cabeza durante más de diez años sin competidores.

Entonces, ¿podemos decir que la tecnología de tres potencias es la principal competitividad de Tesla? El autor cree que la tecnología Sanden es sólo un trampolín para que Tesla abra el mercado, y su verdadera competitividad central deberían ser sus atributos "tecnológicos". El hardware es muy fácil de imitar y superar, al igual que siempre hay varios teléfonos Android cada año que dicen que superarán a Apple. El software es donde está la brecha. Al igual que Apple, que se "ahorca" cada año, todavía es difícil rivalizar en términos de experiencia. La clave son los chips de desarrollo propio de Apple y el sistema operativo iOS. Investigaciones anteriores muestran que el 91% de los usuarios eligen Tesla por su experiencia de automóvil altamente tecnológica, el 72% por la tecnología de conducción autónoma, seguido por la autonomía de crucero y la red de carga.

¿Qué es una experiencia de coche tecnológico? El sentido de la tecnología es en realidad crear cosas novedosas a través de medios tecnológicos. La impresión que muchas personas tienen sobre los automóviles es que carecen de la capacidad de actualizarse continuamente. Incluso si no se modifican, su potencia solo se debilitará cada vez más. ¿Tesla aprobará una OTA y lanzará modelo en 2018? ¡La distancia de frenado de 3 se reduce en 6 metros! Tesla no sólo ofrece a las personas una experiencia de automóvil futurista, sino que también subvierte la comprensión que la gente tiene de los automóviles tradicionales. ¿Modelos de Tesla a través de 10 OTA en 2019? La versión de largo alcance de tracción trasera 3 aumenta la aceleración de 100 kilómetros por hora de 5,3 segundos a 4,9 segundos y añade muchas funciones a bordo.

La conducción autónoma no es un término nuevo. Muchos modelos de la clase 100.000 ahora están equipados con sistemas automáticos de asistencia a la conducción de nivel L2.

Aunque el nivel de conducción autónoma de Tesla no es alto en la evaluación de organizaciones de terceros, y Tesla ha buscado repetidamente temas candentes debido a accidentes de conducción autónoma, es innegable que Tesla es el principal promotor de la tecnología de conducción autónoma. Cuando el propietario de un Tesla activa la conducción autónoma y conduce por la autopista, ¿a quién le importa si el manejo del BMW es bueno o si el interior del Mercedes-Benz es incómodo?

Coexisten oportunidades y presiones.

Las buenas noticias recientes sin duda han dado confianza a muchas personas en las perspectivas de Tesla, pero la presión de la competencia también aumentará. Por un lado, Tesla ocupa una posición de liderazgo en tres áreas de electricidad e inteligencia, y está siendo eclipsada por otras empresas automovilísticas. Por otro lado, las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles nacionales, como NIO, han encontrado su propia competitividad única en el reemplazo de baterías y el servicio al cliente. Por lo tanto, si Tesla quiere mantener su posición de liderazgo, debe distanciarse de otras compañías automotrices en términos de ventajas o encontrar otras ventajas competitivas únicas. Este es un desafío para las industrias automotriz y tecnológica. ¿Puede aliviarse el estrés de Elon Musk?

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.