El monovolumen deportivo FAW Toyota Grevia “Abriendo el paisaje” está disponible para una prueba de manejo anticipada

En términos de logros de monovolúmenes, Toyota ocupa el segundo lugar y nadie se atreve a reclamar el primer lugar. Toyota PREVIA, Sienna y Alfa también se han convertido en clásicos. Para colmo, también está el monovolumen de primera categoría "Realfa". Los monovolúmenes siguen siendo un gran éxito en el mercado nacional. Después de que se abrió la política de tres hijos, los coches de cinco plazas ya no pueden satisfacer las necesidades de muchas familias. Como resultado, FAW Toyota también lanzó su primer monovolumen Grevia.

Grevia y Senna son modelos hermanas entre sí, pero son bastante diferentes en apariencia y estilo. Del mismo modo, el nombre de Grevia también se ha heredado en cierta medida respecto a Previa. La palabra "G" en Grevia también se define oficialmente como patrón y estilo, y también representa la filosofía de construcción y el carácter de este automóvil. Esta vez también realizamos una experiencia preventiva sobre esta popular Grivia. Estilo deportivo, el monovolumen que menos se parece a un monovolumen

Por lo general, nuestra impresión de los monovolúmenes es de un estilo maduro y estable. Aunque el estilo estable es grandioso y no tiene inconvenientes, todavía hace que la gente se sienta un poco aburrida. después de mirarlo durante mucho tiempo. Y para la gente nacida en los 90 como yo, a la hora de elegir un monovolumen debe ser más personalizado.

La apariencia de Grevia se basa en la versión estadounidense de Sienna XSE. XSE también es la versión deportiva de Sienna, por lo que esto también hace que Grevia tenga una apariencia más deportiva.

La parrilla delantera adopta un diseño de panal ennegrecido y se añaden rejillas de ventilación para rodear ambos lados. Si solo miras la parte inferior de la parte delantera del automóvil, incluso podrías pensar que se trata de un automóvil de alto rendimiento. .

En cuanto a los detalles de los faros, Grevia también adopta un diseño que oficialmente se llama ojo dorado. El interior del grupo de faros está decorado con oro, y la forma es bastante exquisita, y también. Tiene una sensación de lujo ligero y también es el toque final en la parte delantera del coche.

El lateral del Grevia es básicamente consistente con el familiar Senna en términos de líneas, y también es un estilo familiar. Las líneas del guardabarros trasero adoptan un diseño similar al del Crown Land Fang, que tiene. una buena sensación de poder.

Al mismo tiempo, nuestro Grevia tope de gama utiliza una forma de llanta de dos colores y el tamaño de la llanta ha alcanzado las 20 pulgadas, algo que tampoco está disponible en sus modelos hermanos. Además de los modelos de gama alta, según el modelo, Herivia también utiliza llantas de 17 y 18 pulgadas. Las llantas de 18 pulgadas también están diseñadas con combinación de dos colores, lo que también refleja el estilo deportivo del vehículo.

Hay dos aspectos destacados en la parte trasera del coche. Uno es que el grupo de luces traseras adopta la forma de tres tiras de luces en el interior, lo que tiene un buen reconocimiento y permite distinguirlo del Senna de un vistazo. En segundo lugar, el marco inferior también adopta una forma de panal ennegrecida, que hace eco del marco delantero y también implementa la apariencia deportiva de todo el automóvil.

Desde el estilo de apariencia general, ya sean los marcos deportivos o las ruedas más grandes, el monovolumen de Grevia no es como un monovolumen, sino más bien un SUV deportivo. No solo eso, Grevia también ofrece una variedad de diferentes estilos de colores para elegir, lo que enriquece las opciones. Si eres un padre joven o alguien que está harto del estilo tradicional de los monovolúmenes, definitivamente te gustará la apariencia de Grevia. . Espacio amplio y flexible

Comparado con la apariencia deportiva, el interior del Grevia sigue siendo un monovolumen práctico. El estilo de la consola central ya es muy familiar y los espacios de almacenamiento en todas partes son prácticos y convenientes. Hay una ranura de almacenamiento extra grande debajo del área en forma de T de la consola central, en la que incluso se puede guardar una pequeña mochila escolar, lo cual es muy práctico. Al mismo tiempo, nuestro modelo superior también está equipado con una cámara de reconocimiento facial con función de reconocimiento facial, lo que también es un pequeño punto destacado.

El siguiente es el mayor encanto del monovolumen: su excelente rendimiento espacial. El maletero del Grevia sigue siendo un diseño monovolumen en el sentido tradicional, con una ranura profunda, y la tercera fila de asientos se puede plegar en la ranura para formar un espacio plano y aprovechar mejor el espacio. Al mismo tiempo, la tercera fila de espacio también puede plegar el respaldo directamente hacia adelante, haciendo el espacio más flexible.

En términos de espacio para los asientos, no hay necesidad de preocuparse por la segunda fila de asientos. La distancia de deslizamiento de la segunda fila de asientos puede alcanzar los 816 mm cuando se traslada al estado final, la segunda fila de. Los pasajeros pueden abrir los reposapiernas y sus pies ni siquiera se moverán al golpear el asiento delantero. Siempre que los pasajeros de la segunda fila se sienten en una postura adecuada, la tercera fila también puede disponer de un amplio espacio para sentarse. Esto está en consonancia con el tamaño del coche hermano del Senna.

Entonces, en términos de espacio, Grevia también puede alcanzar el nivel superior de los monovolúmenes actuales, no solo porque el espacio es lo suficientemente grande, sino también por el rango ajustable de la segunda fila y el diseño de ajuste de la tercera fila. Al hacer que su espacio sea más flexible y versátil, también puede satisfacer las necesidades de escenarios más diferentes. La calidad de conducción insignia es versátil y fácil de conducir

Dado que nuestra prueba de manejo de estos Grevias esta vez es para acceso temprano y no es un automóvil producido en masa, la prueba de manejo dinámica también se realiza en un circuito cerrado. carretera, y también estoy limitado. En un corto período de tiempo, tuve una experiencia simple de la sensación dinámica de este auto.

Como fanático de Toyota, también soy propietario de un automóvil Toyota de doble motor. He probado todos los modelos de FAW Toyota y GAC Toyota, y también he realizado más de una prueba en profundidad. Conduce por el Senna. Para ser honesto, después de una breve experiencia, la experiencia de conducción de Grevia no es diferente a la de Senna, al menos no en el vehículo de prueba actual. Es obvio que el Grevia no ha sido sometido a ajustes especiales y que el chasis, la dirección y la lógica de control de potencia de los dos coches son consistentes.

Como monovolumen insignia, Grevia puede considerarse como el modelo insignia actual de FAW Toyota, porque es más caro que los sedán y los SUV insignia. Por lo tanto, también ofrece una calidad de conducción de nivel emblemático, con buen rendimiento en términos de calidad de conducción y rendimiento NVH.

Al mismo tiempo, con la bendición del sistema híbrido THS II de cuarta generación, la suavidad, el ahorro de combustible y la respuesta de potencia del Grevia han alcanzado niveles excelentes. En pocas palabras, es cómodo de conducir, pero no voluminoso, y puede ahorrarle dinero.

Luego están las ventajas pasadas aportadas por la arquitectura TNGA, el bajo centro de gravedad y el excelente rendimiento de control que aporta una dirección precisa. Aunque se trata de un monovolumen de gran tamaño con una distancia entre ejes de más de 3 metros, no parece demasiado voluminoso cuando lo conduces habitualmente y es muy flexible al girar y incorporarse. Pero la premisa es intentar no caminar por carreteras estrechas o callejones pequeños, de lo contrario los coches que se acerquen a los 2 metros realmente pondrán a prueba tu nivel.

Escrito al final

Aunque esta primera experiencia con Grivia no fue larga, también me dio una comprensión preliminar del mismo. Un monovolumen que combine practicidad y buena apariencia es realmente raro.

La comodidad que aporta el modelo insignia, así como la alta calidad, alta durabilidad y alta confiabilidad de la marca Toyota, y lo más importante, no hará que las personas se sientan grasosas al conducir. Si quieres un monovolumen con un gran espacio práctico, pero también quieres deshacerte de las grasientas etiquetas de los padres jóvenes y las personas de mediana edad, creo que necesitas un Grevia.

Este artículo proviene de Youchezhilian, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión.

El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto