FAW Lixia Co., Ltd.
Plan general de transacciones de FAW Lixia
En términos de libre transferencia de acciones, a la fecha de la firma del resumen del informe anterior, FAW Co., Ltd. posee 761,427,612 acciones de FAW Lixia ? ¿Acciones, ratio de participación accionaria? 47,73%. ¿FAW tiene la intención de poseer 697, 620, 651 de FAW Lixia? Las acciones (que representaban el 43,73% del capital social total de FAW Lixia antes de esta transacción) se transfirieron a Wuhan Railway Co., Ltd. de forma gratuita. Después de completar esta transferencia gratuita, ¿Wuhan Railway Co., Ltd. posee FAW Lixia? 697.620.651 acciones (que representan el 43,73% del capital social total de FAW Lixia antes de esta transacción).
En términos de ventas de activos importantes, FAW Lixia transfirió todos los activos y pasivos, excepto la participación del 17,5% en Xin'an Insurance y el impuesto soportado restante, a Tianjin FAW Lixia Operations and Management Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Lixia Operations"), FAW Li Xia planea vender el 100% del capital de Li Xia Management y el 17,5% del capital de Xin'an Insurance a FAW.
En términos de emisión de acciones para comprar activos, FAW Li Xia planea emitir acciones para China Wuhan Railway, Wuhu Railway, Wuhu Changmao, Structural Ajuste Fund, ICBC Investment, ABC Investment, Runnong Ruihang y Yidun Fund. Compró el 65.438+000% del capital social de China Railway Wusheng Technology y el 65.438+000% del capital social de Tianjin Company y Wuhan Railway General Trade. El precio de emisión de acciones es de 3,05 yuanes por acción, que es nada menos que el 90% del precio medio de negociación de acciones de la empresa en los 20 días hábiles anteriores a la fecha base del precio.
En términos de recaudación de fondos de apoyo, FAW Li Xia planea recaudar fondos de apoyo de no más de 35 inversores específicos calificados, incluido Wuhan Iron and Steel Co., Ltd., con un monto total de no más de 654,38 mil millones de yuanes. Entre ellos, Wuhan Railway Co., Ltd., como accionista mayoritario de la empresa que cotiza en bolsa después de la finalización de esta transacción, planea suscribir y recaudar fondos de apoyo por un total que no exceda los 400 millones de yuanes.
Vale la pena señalar que después de la finalización de esta venta y reorganización de activos, también significará que FAW Lixia se despide oficialmente del negocio de fabricación y venta de vehículos, y su principal dirección comercial se cambiará a material. gestión de la cadena de suministro para la industria del tránsito ferroviario y servicios técnicos de operación y mantenimiento de vías, así como servicios de fabricación e integración de construcción ferroviaria y otros materiales de ingeniería.
Con la venta de FAW Lixia, FAW Group acelerará su cotización general.
FAW Li Xia señaló en el anuncio que en los últimos años, debido a la disminución general de las ventas en el mercado del automóvil, el continuo endurecimiento de las regulaciones nacionales sobre emisiones de productos automotrices, así como el debilitamiento de la marca. , desviación de posicionamiento y configuración, debilitamiento de los canales de ventas y muchos otros factores. Las ventas de productos de la empresa continúan siendo lentas, sus condiciones operativas son malas y sus ganancias continúan disminuyendo. En 2018, el beneficio neto después de no deducir fue de -12,63 millones de yuanes. El beneficio neto después de deducir el incumplimiento en 2019 fue de -156.100 yuanes, y el beneficio neto después de deducir el incumplimiento en 2020 fue de -243 millones de yuanes.
En términos de producción, la producción de vehículos de FAW Lixia ha estado estancada desde junio de 2019. En 201186 se produjeron automóviles, lo que supone un descenso interanual del 81,40%. El volumen de ventas fue de 4.023 vehículos, un descenso interanual del 93,69%.
2065 438+065438+En octubre de 2009, FAW Li Xia y Nanjing Bojun New Energy Vehicle Co., Ltd. establecieron una empresa conjunta (Tianjin Bojun Automobile Co., Ltd.). Después de que la calificación de producción de vehículos se transfiriera a la empresa conjunta en junio de 2020, la empresa que cotiza en bolsa ya no tiene la calificación de producción y ya no producirá Junpai D60, D80, A50, A70 y CX65.
FAW Li Xia no solo cooperó con Bojun, sino que también cooperó con Nanjing Zhixing (Byton Motors) para vender el 100% de sus acciones en Huali Automobile por 1 yuan. Sin embargo, Nanjing Zhixing también es responsable de los atrasos de Huali Automobile de 800 millones de yuanes y de los salarios de los empleados de 54,62 millones de yuanes. Sin embargo, FAW Li Xia señaló en el anuncio que las condiciones de venta a la fecha base de evaluación no se han cumplido en su totalidad (es decir, el pago de NAC Star aún no ha alcanzado el 80%). El automóvil se vendió a la otra parte, en esencia, la totalidad La transacción no se completa. Las ganancias y pérdidas diarias de Huali Automobile todavía corren a cargo de FAW Li Xia.
Como las operaciones independientes de Bojun y Byton se han estancado, el plan original de FAW Li Xia de revitalizar el negocio mediante la venta de activos y capital se ha visto muy afectado. Por lo tanto, FAW Li Xia también señaló en el anuncio que aún mantendrá un estado de pérdidas sustanciales durante el período de transición para la venta de activos.
Como única empresa automovilística entre los seis principales grupos automovilísticos estatales que aún no ha logrado una cotización general del grupo, con FAW Li Xia adquiriendo Wuhan Iron & Steel Co., Ltd., la El mundo exterior generalmente cree que FAW Group se ha deshecho de los activos improductivos para la cotización general y la cotización ha entrado en una etapa crítica.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.