¿Qué tipo de camino es "One Belt, One Road"?

1. Un Cinturón, Una Ruta es una iniciativa de cooperación regional abierta e inclusiva, no un "pequeño círculo" exclusivo y cerrado de China.

El mundo actual es un mundo abierto. La apertura trae progreso, mientras que el cierre conduce al atraso. China cree que sólo abriéndose podremos descubrir oportunidades, aprovecharlas y hacer buen uso de ellas, y crear activamente oportunidades para alcanzar los objetivos nacionales.

La iniciativa "La Franja y la Ruta" tiene como objetivo transformar las oportunidades del mundo en oportunidades de China, y las oportunidades de China en oportunidades del mundo.

Es precisamente sobre la base de esta comprensión y visión que “Un Cinturón, Una Ruta” tiene una orientación abierta y espera promover el flujo ordenado y libre de factores y recursos económicos fortaleciendo la interconexión de infraestructura como como transporte, energía y redes. Asignación eficiente y profunda integración del mercado.

Para resolver los problemas del crecimiento y el equilibrio económicos, debemos llevar a cabo una cooperación regional a mayor escala, a un nivel más alto y más profundo, y construir una región abierta, inclusiva, equilibrada y universalmente beneficiosa. marco de cooperación económica.

Esto significa que “La Franja y la Ruta” es una iniciativa de cooperación diversa, abierta e inclusiva. Se puede decir que la apertura y la inclusión de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son sus características distintivas de otras iniciativas económicas regionales.

2. “Un cinturón, una ruta” es una plataforma para la cooperación pragmática, no una herramienta geopolítica para China. El espíritu de la Ruta de la Seda de "cooperación pacífica, apertura e inclusión, aprendizaje mutuo, beneficio mutuo y resultados beneficiosos para todos" se ha convertido en la riqueza histórica de la humanidad.

La Franja y la Ruta es una iniciativa importante de la era actual y defiende este espíritu y principio. Al fortalecer los intercambios y la cooperación integrales y multinivel entre los países relevantes, podemos explorar y aprovechar plenamente el potencial de desarrollo y las ventajas comparativas de cada país.

Se han formado intereses, destinos y responsabilidades regionales que son mutuamente beneficiosos y beneficiosos para todos. En este mecanismo, todos los países son iguales participantes, contribuyentes y beneficiarios.

Por lo tanto, la Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha caracterizado por la igualdad y la paz desde el principio. La igualdad es una norma internacional importante a la que se adhiere China y una base importante para la iniciativa “Un cinturón, una ruta”.

Sólo la cooperación basada en la igualdad es una cooperación duradera y una cooperación mutuamente beneficiosa. La naturaleza cooperativa igualitaria e inclusiva de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" reduce la resistencia a su promoción, mejora la eficiencia de la * * * construcción y ayuda a que la cooperación internacional realmente "eche raíces".

Al mismo tiempo, la construcción de la Franja y la Ruta no puede separarse de un entorno internacional y regional pacífico. La paz es el atributo esencial de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y un factor indispensable para garantizar su avance sin contratiempos.

Estos determinan que "La Franja y la Ruta" no debe ni puede convertirse en una herramienta para la competencia política entre las principales potencias, y no repetirá los errores de los juegos geopolíticos.

3. La autopista "La Franja y la Ruta" es una iniciativa de desarrollo conjunto de la que disfrutan * * * empresarios, no un plan de ayuda exterior de China. Promover la construcción de la “Franja y la Ruta” a través de proyectos específicos sobre la base de contactos bilaterales o multilaterales.

Es una iniciativa y un plan de desarrollo formado después de una suficiente comunicación de políticas, alineación estratégica y operación de mercado. En mayo de 2017, el comunicado conjunto de la mesa redonda del Foro Cumbre de Cooperación Internacional de la Franja y la Ruta enfatizó los principios básicos de la construcción de la Franja y la Ruta.

Esto incluye los principios del mercado, es decir, comprender plenamente el papel del mercado y la posición dominante de las empresas, garantizar que el gobierno desempeñe un papel adecuado y que los procedimientos de contratación pública sean abiertos, transparentes y no -discriminatorio.

Se puede ver que el tema central y la fuerza de apoyo de la construcción de "La Franja y la Ruta" no es el gobierno, sino la empresa. El método fundamental es seguir las leyes del mercado y hacer realidad los intereses de todas las partes involucradas a través del modelo de operación orientado al mercado.

El gobierno desempeña las funciones de orientación y servicio de construcción de plataformas, establecimiento de mecanismos y orientación de políticas.

4. “Un cinturón, una ruta” es una forma de conectar y complementar los mecanismos existentes, no de reemplazarlos. Los países que participan en la construcción de la Franja y la Ruta tienen diferentes dotaciones de factores, diferencias obvias en ventajas comparativas y una fuerte complementariedad.

Algunos países son ricos en recursos energéticos pero están subdesarrollados, algunos países son ricos en mano de obra pero subempleados, algunos países tienen un vasto espacio de mercado pero bases industriales débiles, y algunos países tienen grandes necesidades de construcción de infraestructura pero carecen de fondos.

China tiene la segunda economía más grande del mundo, las mayores reservas de divisas del mundo, industrias cada vez más ventajosas, rica experiencia en construcción de infraestructura, sólidas capacidades de fabricación de equipos, buena calidad, alto rendimiento de costos, y cuenta con capital, tecnología y ventajas integrales como talento y gestión.

Esto proporciona necesidades prácticas y enormes oportunidades para que China y otros participantes en la “Franja y la Ruta” logren atraque industrial y ventajas complementarias.

Por lo tanto, el contenido central de "Un Cinturón, Una Ruta" es promover la construcción e interconexión de infraestructura, y conectar las políticas y estrategias de desarrollo de varios países, profundizando así la cooperación pragmática, promoviendo el desarrollo general y coordinado. y lograr la prosperidad común.

Obviamente, no es un reemplazo del mecanismo de cooperación regional existente, sino un complemento del mecanismo existente.

5. La Iniciativa de la Franja y la Ruta es un camino en el que todos ganan.

La conexión entre la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” y la Unión Económica Euroasiática promoverá la cooperación entre las dos partes y logrará resultados beneficiosos para todos.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por los líderes chinos cubre la mayor parte de Eurasia y vincula a los países en desarrollo y desarrollados.

Para los países de la Unión Económica Euroasiática, la cooperación puede promover el desarrollo y la mejora de la infraestructura de transporte, introducir nuevas tecnologías y crear oportunidades de empleo. Por otro lado, a través de la Unión Económica Euroasiática, China puede obtener socios estables y confiables para asegurar los intercambios comerciales entre China y Europa.

Diario del Pueblo en Línea: Comprenda correctamente la Iniciativa de la Franja y la Ruta