¿Qué debo hacer si la caja de recolección de la máquina de pan Dongling se desconecta con frecuencia y emite un crujido durante el funcionamiento?
Comprueba si el enchufe está bien enchufado, si la conexión entre la máquina de hacer pan y la fuente de alimentación está bien conectada, si el interruptor de encendido está defectuoso, etc. Si no hay problemas, puedes continuar el siguiente paso.
1. Aprenda a distinguir los ruidos anormales que son ruidos razonables
En el caso de los ruidos anormales de los automóviles, es difícil para los propietarios de automóviles comunes distinguir qué ruidos anormales son defectuosos y cuáles son ruidos anormales razonables. . Si vas a un taller de reparación para comprobar si hay ruidos anormales, sólo casi el 20% de los coches tienen algún problema. Es probable que haya una diferencia entre el sonido de un modelo equipado con un motor turboalimentado y el sonido de un motor de aspiración natural; los modelos equipados con un protector de motor también pueden producir ruido debido a la fricción que algunos propietarios de automóviles pueden afectar; ruido después de contactar con diferentes automóviles. Falta de comprensión de los conocimientos mecánicos, confundiendo ruidos anormales razonables con fallas del vehículo. Por lo tanto, aprenda a identificar los ruidos anormales del automóvil para evitar perder tiempo y energía.
2. Cómo identificar el ruido del coche:
En el trabajo real, debido a las limitaciones de las condiciones de trabajo, es difícil utilizar instrumentos especiales para medir el ruido del coche y describirlo. y comparar sonidos de autos. Por ejemplo, el sonido "chirriante" causado por la fricción seca del rodamiento, el sonido "clic" producido por la holgura excesiva de la válvula, que es similar al sonido "clic" de un pequeño martillo golpeando el piso de cemento, etc.
1. Distinguir correctamente entre sonidos normales y sonidos anormales.
Cuando el coche está en funcionamiento, las vibraciones de varios mecanismos emitirán sonidos de diversa naturaleza, pero el sonido no significa que el coche esté averiado. Para evitar desmontajes innecesarios, primero debemos distinguir entre normales. Sonidos y sonidos anormales. Las vibraciones normales de varios componentes del sistema (como el ruido en la superficie del motor), los sonidos de impacto de las marchas al cambiar de marcha, los sonidos de admisión y escape que utilizan el gas como fuente de trabajo, los ruidos de engranajes, etc., son todos sonidos normales. Los ruidos anormales (ruidos anormales) se pueden dividir en ruidos leves, ruidos normales y ruidos malignos según su impacto en el rendimiento del automóvil. Los ruidos leves, como el sonido intermitente de una fuga eléctrica de alto voltaje, el ligero sonido flojo de los rodamientos, etc., son generalmente de volumen pequeño, el grado de desgaste de las piezas mecánicas no es grande y no hay cambios significativos. Durante mucho tiempo, estas fallas aún pueden mantener el automóvil sin reparación durante la conducción normal.
3. Al diagnosticar ruidos anormales del automóvil, se debe prestar atención a crear buenas condiciones de auscultación y tratar de eliminar la interferencia de otros ruidos para no afectar la precisión del juicio.
Lo mejor es amplificar o reducir conscientemente el sonido, es decir, utilizar un destornillador u otra varilla metálica a modo de estetoscopio para hacer contacto con la parte sonora para amplificar el sonido, o utilizar un solo cilindro para cortar el sonido. Fuego para reducir el sonido, para satisfacer las necesidades de diagnóstico. El lugar de auscultación debe mantenerse silencioso para minimizar la interferencia humana.
3. A continuación enumeramos algunos ruidos anormales comunes de los automóviles que son fáciles de eliminar y métodos sencillos de identificación y eliminación.
1. Hay ruidos anormales en la carrocería del automóvil
Descripción del síntoma: Al conducir y presionar el acelerador o frenar, siempre hay algunos ruidos anormales en ciertas partes de la carrocería del automóvil. El sonido no es fuerte y no afecta el funcionamiento normal de la conducción, pero siempre existe la preocupación de que algo ande mal.
Análisis del problema: Este problema suele ocurrir porque la rigidez de la carrocería es insuficiente, provocando que el vehículo se deforme durante la marcha, la puerta y el marco rozan o tiemblan, o la desoldadura en algunos lugares provoca fricción entre placas de acero. , etc. .
También hay algunos coches que tienen un ruido de viento más fuerte. Hasta cierto punto, esto está relacionado con la forma del coche, las partes de la carrocería de algunos coches no están bien fijadas y pueden provocar. Ruido anormal. Generalmente, apriete los tornillos. Se puede solucionar.
Solución:
Primero verifique si hay objetos no fijados en el maletero o en los asientos traseros que sean fáciles de rodar y emitan sonidos, y excluya algunos elementos que no estén bien fijados y emitan sonidos. . ruido.
Si descubre que la fricción entre las puertas y ventanas provoca ruidos anormales, puede pegar cinta adhesiva en las puertas y ventanas o poner goma en las partes de fricción. Es posible que pueda reducir o eliminar los ruidos anormales. , pero el resultado es sólo una solución temporal y no la causa raíz. Si no se encuentra ninguno de los problemas anteriores, debe acudir a un taller de reparación habitual para su inspección y solución de problemas.
2. Hay ruidos anormales en el motor
Explicación del síntoma: existe una mayor posibilidad de que se produzcan ruidos anormales en el compartimiento del motor. compartimiento del motor según la fuente del sonido, generalmente un chirrido metálico o un silbido.
Análisis del problema: El ruido anormal proveniente del compartimiento del motor incluirá un silbido áspero de la correa, que generalmente es causado por el deslizamiento de la correa; también habrá un sonido agudo de fricción seca de las piezas metálicas cuando la correa se deslice; el motor está en marcha, lo cual generalmente es causado por daños en los cojinetes del generador, la bomba de agua y la bomba de la dirección asistida. Si el sonido de la fuga de aire es causado por el motor en marcha, puede ser el resultado de un bloqueo en el; sistema de escape, fuga o rotura del tubo de vacío.
Solución: El ruido anormal del motor indica que el estado técnico de un determinado mecanismo del motor ha cambiado. Se produce principalmente por un desgaste excesivo de algunas piezas o por un montaje y ajuste inadecuados. Algunos ruidos anormales pueden predecir la posibilidad de daños accidentales al motor. Por lo tanto, cuando ocurren ruidos anormales en el motor, deben repararse a tiempo para evitar que la falla se expanda.
Cabe recordar que si hay ruidos anormales en el motor, probablemente el propietario del coche no podrá solucionarlo por sí solo, y lo mejor es enviarlo a fábrica para su mantenimiento.
3. Hay un ruido anormal en la caja de cambios
Explicación de los síntomas: Si hay un sonido de "crujido" dentro de la caja de cambios mientras el automóvil está en marcha, pero desaparece después del El embrague o el acelerador están presionados, reemplácelo. Se escuchará un silbido al cambiar.
Análisis del problema: Si la fuente de ruido que se encuentra durante la conducción proviene de la caja de cambios, puede deberse al desgaste de los cojinetes o engranajes de la caja de cambios, o a los puntos de los cojinetes. Si la caja de cambios hace un ruido anormal al acelerar y cambiar, puede ser que el aceite de la caja de cambios contenga polvo metálico, lo que indica un desgaste excesivo de componentes como el embrague de la correa de freno de la caja de cambios.
4. Hay ruidos anormales en los neumáticos
Descripción del síntoma: Los neumáticos hacen ruidos rítmicos y cuanto más rápida es la velocidad del vehículo, mayor es la frecuencia.
Problema de análisis: Cuando el neumático de un automóvil entra en contacto con el suelo, producirá varios ruidos de diferentes fortalezas y debilidades dependiendo del tipo o desnivel de la carretera, la velocidad del automóvil, el tipo de neumático y la presión de aire del propio neumático. Por tanto, por muy perfecto que sea un coche, no puede eliminar por completo el ruido que generan los neumáticos y el suelo durante la conducción.
5. El protector del motor tiene un ruido anormal
Descripción del síntoma: El protector del motor ha estado instalado por un tiempo, pero después de salir a conducir por los suburbios, se escuchó un ruido en el. Placa protectora cuando regresé. Ruido extraño.
Solución: Los tornillos tienden a desplazarse en los automóviles que se mueven con frecuencia. Si a menudo escucha ruidos de "pop, pop, pop" en la rejilla de entrada de aire, además de la rejilla, el automóvil también está flojo. El propietario aún necesita verificar si los tornillos de la placa protectora del motor están flojos, o si la placa protectora del motor y la placa inferior están flojas. Si el ruido anormal se debe a que están flojos, además de apretar los tornillos, también se deben colocar algunos artículos de cartón. El área de sonido anormal se puede eliminar fácilmente.
6. Los frenos hacen ruidos anormales
Descripción del síntoma: El vehículo hace ruidos relativamente fuertes y ruidos anormales cuando se aplican los frenos.
Análisis del problema: Por supuesto, el ruido anormal durante el frenado también puede deberse a otros motivos, como el uso inadecuado o la deformación del material del disco de freno, la dureza, la porosidad, las características de fricción y la las características de compresión no están calificadas, las pastillas y los discos de freno están húmedos y oxidados, el alambre metálico en la fórmula de las pastillas de freno es demasiado duro y los raspadores mecánicos de las pastillas de freno se encuentran entre las razones. Para solucionar este problema, sólo es necesario frenar vigorosamente varias veces seguidas para eliminar el ruido anormal.
6. Los frenos hacen ruidos anormales
Descripción del síntoma: El vehículo hace ruidos relativamente fuertes y ruidos anormales cuando se aplican los frenos.
Análisis del problema: Por supuesto, el ruido anormal durante el frenado también puede deberse a otros motivos, como el uso inadecuado o la deformación del material del disco de freno, la dureza, la porosidad, las características de fricción y las características de compresión no están calificadas, las pastillas y los discos de freno están húmedos y oxidados, el alambre metálico en la fórmula de las pastillas de freno es demasiado duro y los raspadores mecánicos de las pastillas de freno se encuentran entre las razones. Para solucionar este problema, sólo es necesario frenar vigorosamente varias veces seguidas para eliminar el ruido anormal.
Solución:
La pastilla de freno es una de las piezas más importantes del sistema de frenado. Generalmente la vida útil de la pastilla de freno delantera es de 30.000 km, y la de la trasera. La pastilla de freno es de 30.000 km. La vida útil de las placas de fricción dinámicas es de 120.000 km. Si se escucha un "chirrido" al aplicar los frenos, lo más probable es que sea un sonido de advertencia del indicador de desgaste de la pastilla de freno, que indica que la pastilla de freno ha excedido el límite de uso. Cuando esto sucede, los propietarios de automóviles deben acudir al concesionario para realizar el mantenimiento lo antes posible; de lo contrario, las pastillas de freno se agotarán, provocando daños a los componentes del freno, efectos de frenado anormales y accidentes.