Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre viajes - La primera experiencia de conducción sin conductor gracias a una búsqueda activa, un tipo diferente de diversión

La primera experiencia de conducción sin conductor gracias a una búsqueda activa, un tipo diferente de diversión

Puedo ser considerado un usuario experimentado de DD. Una vez que vi la conducción autónoma de DD en la búsqueda activa, también quise experimentarlo, así que programé una cita para la conducción autónoma en la aplicación ese día, pero fue así. No sucedió durante mucho tiempo. En respuesta a mí, casi lo olvido. Anteayer, alguien me llamó de repente y me invitó a vivirlo. No respondí de inmediato, y lo confirmé varias veces. Finalmente, con emoción, agarré a mi hermana pequeña e inmediatamente concerté una cita para ir a la siguiente. día.

Hablemos primero de la experiencia. La tercera parte es un relato continuo del proceso de la experiencia. Si está interesado, puede echar un vistazo. ?1.Cinco estrellas por su actitud de servicio. ?Desde el teléfono de atención al cliente hasta la recepcionista y el personal de seguridad, fueron muy pacientes al guiarnos y responder nuestras preguntas, especialmente al programar una cita por teléfono, me preguntaron si llevaría amigos conmigo. 2. La experiencia de viaje es de cinco estrellas. Después de todo, el coche cuesta entre 300.000 y 400.000 yuanes. El coche parece bastante nuevo y no huele. Todo el interior parece muy simple, los asientos son todos de cuero y el espacio trasero no es adecuado para un coche. Para una persona pequeña como yo, que mide 1,6 metros, es muy espacioso para las niñas. Incluso si está muy abierto cuando llegue el momento, se dice que el precio de tomar un taxi no es barato. El radar sobre la cabeza cuesta más de 600.000 yuanes. ?3.Cinco estrellas por seguridad. “Volvo es reconocido como el automóvil más seguro. Además de su carrocería robusta, también tiene una gran cantidad de configuraciones de seguridad, asistencia de piloto, asistencia de fusión, crucero adaptativo, y también hay bolsas de aire para las rodillas, etc. Además, hay dos responsables de seguridad sentados delante. Si surge algún problema durante la conducción, el responsable de seguridad sentado en el asiento del conductor estará listo para intervenir y hacerse cargo de la conducción del vehículo en cualquier momento. No hubo ningún problema durante este viaje. ?4.Tres estrellas por una experiencia novedosa. ?Se dice que es conducción autónoma no tripulada, pero debido a que todavía hay dos personas sentadas al frente y el tiempo de viaje es corto, las condiciones de la carretera no son muy complicadas y el oficial de seguridad a menudo le quita la atención. No logro experimentarlo en detalle, seré menos. Me divertí mucho, pero llegué al final sin sentir nada, no tenía un sentido fuerte de la experiencia y ni siquiera tenía ninguna emoción. mi corazón.

Después de vagar durante mucho tiempo, finalmente llegué a Shanghai Automobile City. Vi un área de prueba cerrada de la Zona Nacional de Demostración Piloto de Vehículos Conectados Inteligentes (Shanghai) al costado de la carretera. Pensé que estaba aquí, pero la navegación me dijo que aún no estaba allí. Esta sección es la única sección de prueba designada por el país que Didi está realizando pruebas aquí, y muchos otros fabricantes de automóviles simularán pruebas aquí.

Sigue a Didi que regresa hasta el punto de inicio del evento

Después de firmar el pedido, espera a que llegue el vehículo

Después de esperar unos dos o tres Minutos, vi uno El Volvo XC60 está aquí

La diferencia con el Volvo XC60 normal es que hay un pequeño bulto en la cabeza. Este bulto es el núcleo de la conducción autónoma: lidar.

Este lidar funcionará 360. Se dice que habrá un lidar de 16 líneas en ambos lados y habrá 7 sensores visuales de alta definición en la base. Cuando se combinan, se puede decir que este conjunto se complementa entre sí, sin importar el tipo de condiciones climáticas adversas, es posible realizar una identificación específica de vehículos, peatones y otros obstáculos en los alrededores, como si se abriera el ojo de Dios. .

El primer paso después de subir al coche es abrocharte el cinturón de seguridad. Como firmaste el acuerdo y no puedes tomar fotografías del copiloto, tuve que simplemente tomar algunas fotos del mismo. asiento trasero

Escanea el código QR para confirmar tu viaje

Habrá dos pantallas muy grandes en el respaldo del asiento, una a la izquierda y otra a la izquierda. Después de escanear el código y salir a la carretera, el vehículo entra en modo de conducción autónoma.

¿Cuántos botones hay SOS, STOP y GO en la última fila? Si esto se abre oficialmente en el futuro, después de que los pasajeros escaneen el código, pueden presionar GO para iniciar la conducción autónoma. En caso de una emergencia especial, pueden presionar STOP para finalizar el viaje de conducción con anticipación en caso de falla del vehículo. En caso de accidente, puede ponerse en contacto directamente con el servicio de atención al cliente para su rescate.

Puedes ver muchos pequeños coches azules y pequeños puntos azules en la pantalla. Actualmente, debido a que esta vía es una vía abierta, todavía hay una gran cantidad de vehículos sociales, así como algunos vehículos no motorizados, peatones y ciclistas. ?También puedes ver la hora del semáforo en la esquina superior izquierda y cambiará en tiempo real. Por lo tanto, detectará el frenado con anticipación o acelerará todo el estado con anticipación, y no habrá un frenado repentino. Creo que la suavidad es bastante buena.

Puedes cambiar la perspectiva aquí en la esquina inferior derecha. Hay tres perspectivas, a saber, la perspectiva principal, la perspectiva de larga distancia y la perspectiva de arriba hacia abajo. ?Sigo prefiriendo la perspectiva principal, que es un poco como jugar y puedo observar mejor la situación circundante.

El responsable de seguridad que estaba delante de mí me dijo que cuando me encuentre con algunos coches lentos en la carretera, después de que el radar los identifique, el coche también adelantará solo, pero todo esto se realizará con los más altos estándares de seguridad en la carretera. Por ejemplo, hay un límite de velocidad y, en condiciones de carretera complejas, como intersecciones, no se puede dar marcha atrás ni cambiar de carril al adelantar. Así que creo que su seguridad general está garantizada.

Un marco naranja en la pantalla significa que ya casi has llegado a tu destino.

Después de la experiencia, regresamos al punto de partida. El viaje de ida y vuelta solo duró unos 20 minutos.

Después de regresar, también aprendí sobre la conducción autónoma. Actualmente existen 4 niveles de conducción autónoma: L1 es de asistencia al conductor, y el sistema dará avisos; L2 es de conducción semiautónoma, y ​​si el conductor no responde ante un peligro, el sistema intervendrá en el control; Básicamente, el automóvil se conduce solo y el conductor es equivalente a un monitor y necesita vigilarlo; L4 es una conducción totalmente autónoma, no es necesario que nadie lo supervise, el automóvil simplemente conduce automáticamente. "Esta vez, DD es el nivel L4. Entre los automóviles actualmente producidos en masa, a excepción de Tesla, la función de asistencia al piloto de Volvo con asistencia al piloto, mantenimiento de distancia, asistencia de marcha atrás, asistencia de fusión y otras funciones es relativamente similar a los modelos de conducción autónoma. sólo se considerará como L2. ?Conducción automática y conducción asistida: Se puede decir que el 99% de los vehículos de producción masiva del mercado están equipados con conducción asistida, es decir, el conductor debe emitir un juicio activo, y la conducción automática equivale a que el vehículo tenga. sus propias capacidades de identificación, juicio y autoejecución son una operación más inteligente y de mayor nivel. Tomará mucho tiempo esperar y ver antes de que la tecnología madure. Lo que más me impresionó al final de este viaje sin conductor fue el Volvo XC60. Los coches y los vehículos sin conductor definitivamente llegarán en el futuro, pero antes de que madure la tecnología sin conductor, conducir un Volvo XC60 es una buena opción para quienes prestan atención a la seguridad y desean conducir cómodamente. ?Alguien está interesado o quiere experimentarlo. Si hay muchas personas, puedo proporcionarles un proceso de reserva detallado y algunos detalles en el futuro. Todos pueden dejar un mensaje~

.

上篇: Obras de SOM Oficina de Diseño Arquitectónico 下篇: ¿En qué año es la Exposición Universal?
Artículos populares